[發明專利]一種解決HYCO裝置引風機振動的軸組件

在審

• 申請號: 201410034845.2
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN104806557A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 曹生;王乘東;譚子龍;蔡建培;謝惠云
• 申請（專利權）人: 上海華林工業氣體有限公司
• 主分類號: F04D29/05
• 分類號: F04D29/05;F04D29/056;F04D29/66
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本發明涉及一種軸組件，尤其是涉及一種解決HYCO裝置引風機振動的軸組件。

背景技術

目前，很多HYCO裝置的雙支撐引風機都安裝在高度為30-40米的鋼結構上，由于鋼結構都會隨著溫度和自身的繞度而發生變形，導致安裝在鋼結構上風機的前后軸承座同心度變化引起風機震動大。現在雙支撐風機基本上都是采用驅動端定位非驅動端使用球面滾子軸承的軸系，這種軸系自動調節軸中心的余量小，對于安裝的基礎要求比較高。

很多安裝資料都對風機安裝兩軸承座的同心度有比較高的要求，但是在HYCO裝置由于風機出口溫度高而且出口溫度會隨著負荷的變化而變化，鋼結構部分會受熱傳導并隨著溫度的變化而發生變化，導致兩軸承座同心度發生改變引起風機震動大。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種解決HYCO裝置引風機振動的軸組件。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種解決HYCO裝置引風機振動的軸組件，其特征在于，該軸組件包括球面滾子軸承、單列軸承、非驅動端軸承座、驅動端軸承座、聯軸器和安裝底座，所述的球面滾子軸承安裝在驅動端軸承座上，所述的單列軸承安裝在非驅動端軸承座上，所述的球面滾子軸承和單列軸承通過聯軸器連接，所述的非驅動端軸承座、驅動端軸承座分別固定在安裝底座上。

所述的非驅動端軸承座和驅動端軸承座分別安裝在風機蝸殼兩端。

所述的球面滾子軸承的型號為23232CC／W33。

所述的單列軸承為CARB軸承。

所述的安裝底座包括鋼結構上框架、減震塊和鋼結構下框架，所述的鋼結構上框架通過減震塊與鋼結構下框架連接，所述的非驅動端軸承座和驅動端軸承座分別固定在鋼結構上框架上。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、前后軸承座同心度變化，風機震動不會增大。由于在風機的非驅動端使用了CARB系列軸承，無論鋼結構隨著溫度的變化發生改變，風機的前后軸承座同心度發生改變，CARB軸承都能自動找正，風機震動不會增大。

2、主軸受熱膨脹不會導致CARB軸承溫度升高。風機的主軸受熱膨脹后軸向位移可以通過CARB軸承自動調整，不會使風機震動增大，不會使軸承溫度升高。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

其中：1、單列軸承；2、球面滾子軸承；3、非驅動端軸承座；4、驅動端軸承座；5、聯軸器；6、風機蝸殼；7、鋼結構上框架；8、減震塊；9、鋼結構下框架。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

如圖1所示，一種解決HYCO裝置引風機振動的軸組件，該軸組件包括球面滾子軸承2、單列軸承1、非驅動端軸承座3、驅動端軸承座4、聯軸器5和安裝底座，所述的球面滾子軸承2安裝在驅動端軸承座4上，所述的單列軸承1安裝在非驅動端軸承座3上，所述的球面滾子軸承2和單列軸承1通過聯軸器5連接，所述的非驅動端軸承座3、驅動端軸承座4分別固定在安裝底座上。

所述的非驅動端軸承座3和驅動端軸承座4分別安裝在風機蝸殼6兩端。

所述的單列軸承1為CARB軸承。

所述的安裝底座包括鋼結構上框架7、減震塊8和鋼結構下框架9，所述的鋼結構上框架7通過減震塊8與鋼結構下框架9連接，所述的非驅動端軸承座3和驅動端軸承座4分別固定在鋼結構上框架7上。

球面滾子軸承2的型號為23232CC／W33，CARB軸承是一種全新的徑向滾子軸承，型號為C3232C3，帶有長而稍具弧面的對稱滾子，外圈有圓環狀的滾道，其剖面半徑超出軸承中心，內圈滾道具有與外圈一致的形狀。

CARB軸承的滾子具有球面滾子軸承的自調心能力與圓柱滾子軸承的無限制軸向位移能力，能自動導位，無論軸承圈是否不對中或有軸向位移，它都能處于一個使載荷平均作用在整個滾子的位置上。有利分布載荷的能力使摩擦和摩擦產生的熱量維持在低水平。運行溫度降低使潤滑劑和軸承的使用壽命延長。

CARB具有優點：

1.CARB軸承的獨特內部幾何構造可確保滾子和滾道間的負荷統一分布軸向位移

2.CARB軸承中的軸向位移約為軸承寬度的±10％

3.CARB軸承可允許不超過0.50的軸桿偏心／對準誤差。

4.CARB軸承的滾子能自動導位，無論軸承圈是否不對中或有軸向位移，都可以自動找正。