[發明專利]一種汽輪機空心隔板

無效

• 申請號: 201410033260.9
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN103726891A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 張俊博;姚福鋒;趙俊波;劉統章;韋俊
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七〇三研究所
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術領域：

本發明涉及機械設備技術領域，尤其是指一種汽輪機空心隔板。

背景技術：

汽輪機作為最主要的熱力原動機，在能源、電力與動力工程等領域中占有極其重要的地位。隨著大容量、高參數火電汽輪機以及核電汽輪機等的大力發展，汽輪機濕蒸汽問題變的日益嚴重。

汽輪機的葉片經常工作于濕蒸汽區。隨著蒸汽的膨脹，其濕度增加，就會有水滴逐漸產生。這些水滴的運動要依靠主蒸汽帶動，需要消耗主蒸汽的一部分能量；水滴撞擊動葉進氣邊背弧，阻止動葉運動，增加了動葉損失；同時由于水滴不斷撞擊動葉，使葉片表面被腐蝕，葉型損失增加；蒸汽與水滴的運動速度不等還會使蒸汽流內產生漩渦，破壞了葉片的型線形狀，使級效率下降?？傊瑵裾羝械乃尾粌H降低了級效率，而且腐蝕了動葉片，縮短了葉片的工作壽命，增加了機組運行的安全隱患。

發明內容：

本發明的目的是提供一種汽輪機空心隔板，降低汽輪機的蒸汽濕度及大水滴含量，防止或減輕動葉水蝕。

本發明的目的是以如下方式實現的：一種汽輪機空心隔板，其特征是：本空心隔板采用空心導葉片開縫隙、隔板內外環空腔抽吸結構；在葉片內弧3/4位置、背弧1/5位置靠近葉根部位開設去水縫隙，空心導葉片的空腔聯通隔板內外環腔室，外環腔室通過管路連接外缸，并形成微負壓。

本發明的有益效果是，汽輪機空心隔板去濕是在空心導葉葉柵表面水滴沉積的位置開設縫隙，利用縫隙內外的壓差去除水滴，防止水滴對動葉的侵蝕。?

附圖說明：

圖1是本發明結構示意圖主視圖；

圖2是本發明結構示意圖A-A向剖視圖；

圖3是本發明內外環結構示意圖。

圖中：外環1、內環2、外環堵板3、內環堵板4

具體實施方式：

參照附圖，一種汽輪機空心隔板，其特征是：本空心隔板采用空心導葉片開縫隙、隔板內外環空腔抽吸結構；在葉片內弧3/4位置、背弧1/5位置靠近葉根部位開設去水縫隙，空心導葉片的空腔聯通隔板內外環腔室，外環腔室通過管路連接外缸，并形成微負壓。內環2和外環1采用鑄造焊接結構，將內環堵板4和外環堵板3焊接在內、外環上，形成內、外環腔室。本發明的空心隔板與傳統的汽輪機隔板不同，與傳統的汽輪機相比本空心隔板采用空心導葉片開縫隙、隔板內外環空腔抽吸結構。濕蒸汽通過空心隔板時，對機組危害較大的大水滴在導葉表面沉積形成水膜并沿氣流方向流動，在葉片內弧末端和背弧前端水膜厚度最大，且沿葉高從葉頂到葉根位置水膜匯聚越顯著。在內弧3/4位置、背弧1/5位置靠近葉根部位開設去水縫隙，空心導葉片的空腔聯通隔板內外環腔室，外環腔室通過管路連接外缸形成微負壓，抽吸經過縫隙位置的水膜，達到降低蒸汽濕度及大水滴含量的目的，從而提高機組的安全可靠性。