[發明專利]雙向跨接電路

在審

• 申請號: 201410031458.3
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN104810496A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 蘭海;何國新
• 申請（專利權）人: 廣西電網公司百色供電局
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/34
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 于永進

技術領域

本發明涉及一種雙向跨接電路，特別是一種應用于對變電站直流系統蓄電池組進行更換的雙向跨接電路。?

背景技術

變電站直流系統蓄電池組，是全站在交流電源消失后唯一的操作電源，不論任何時候，蓄電池組都不能脫離直流系統，但因為蓄電池本身制造工藝、運行維護不當等原因，會出現個別蓄電池提前老化或損壞等問題。針對個別有問題的蓄電池，傳統方法采用同型號的蓄電池直接并聯在損壞蓄電池的兩端，對其進行更換。不過使用同型號蓄電池進行更換的弊端是新舊蓄電池并聯時可能產生較大的環流，同時操作難度相對較大。?

近年來由于半導體技術的發展，普遍采用小型二極管替代蓄電池的方法進行單節蓄電池的更換，可靠性和安全性得到提高。但是使用小型二極管進行跨接，由于二極管的單向導電性，如果跨接時方向錯誤，會導致被跨接的蓄電池直接短路，并造成整個蓄電池組開路，無法為直流系統提供電源，后果相當嚴重。?

如圖1、圖2所示，使用單個二極管跨接，正確連接后，二極管的反向特性可阻止被跨接蓄電池短路，正向特性能保證整個蓄電池組回路暢通，不會影響對負荷的供電；但如果錯誤連接后，即二極管方向接反，二極管?的反向特性阻止整個蓄電池組回路導通，正向特性造成被跨接蓄電池短路，后果相當嚴重。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種能對單體電壓為2V的蓄電池進行不停電更換的雙向跨接電路。?

為解決上述技術問題，本發明雙向跨接電路，包括：反向并聯的上整流橋組和下整流橋組；其中所述上整流橋組由多個直流端串聯的整流橋組成，所述下整流橋組由多個直流端串聯的整流橋組成。?

所述上整流橋組由五個直流端串聯的整流橋組成。所述下整流橋組由五個直流端串聯的整流橋組成。?

本發明雙向跨接電路利用二極管的正反向特性，即不會造成被跨接蓄電池的短路，又能保證整組蓄電池不開路。由于接線不需區分正負極，使用者無心理壓力，不用擔心錯誤接線造成設備事故，特別適用于初級技能人員，從根本上保證安全。?

附圖說明

圖1為單個二極管正向跨接原理圖；?

圖2為單個二極管反向跨接原理圖；?

圖3為本發明雙向跨接電路示意圖；?

圖4為本發明雙向跨接電路使用示意圖。?

本發明雙向跨接電路附圖中附圖標記說明：?

1-上整流橋組???????????2-下整流橋組???????????3-雙向跨接電路?

4-待更換蓄電池?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明雙向跨接電路作進一步詳細說明。?

全波式整流橋是利用變壓器的一個副邊繞組和四個二極管，使得在交流電源的正、負半周內，整流電路的負載上都是方向不變的脈動直流電壓和電流。?

如圖3、圖4所示，本發明雙向跨接電路，整流橋有四個接線端，分別為兩個交流輸入端和兩個直流輸出端，將直流負極端作為輸入端，直流正極端作為輸出端，交流端不接，內部四只二極管即形成兩兩串聯后再并聯的接線，然后五個直流端串聯的整流橋形成上整流橋組1及下整流橋組2。將整流橋等效為一只二極管看，參數上正向導通電流和反向截止電壓提高一倍，可靠性得到提高。?

工作時，上整流橋組1及下整流橋組2的正向壓降約為7V，反向截止，實際上，雙向跨接電路3跨接操作一般每次跨接三節蓄電池，更換中間的一節待更換蓄電池4。從蓄電池組充電流向看，由于被跨接的3節蓄電池總電壓約為6V，沒有達到上整流橋組1的導通電壓，不會造成短路，可安全進行拆接蓄電池。從蓄電池組放電流向看，整組蓄電池通過下整流橋組2形成回路，不會造成開路。由于上整流橋組1及下整流橋組2完全一樣，即實現雙向跨接。?

以上已對本發明創造的較佳實施例進行了具體說明，但本發明創造并不限于實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明創造精神的前提下?還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。?