[發(fā)明專利]一種綜采工作面設(shè)備自移列車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410031204.1
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN103775124A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石寧;薛風;潘江如;金葵;朱世德;張勇;信勁東;劉雪玲;甘元平;余斌
• 申請（專利權(quán)）人: 石寧;薛風;潘江如
• 主分類號: E21F13/06
• 分類號: E21F13/06
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

1.一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：主要包括兩臺前后串聯(lián)搭接的平板車、橫移裝置、支撐裝置、連接框架及液壓控制系統(tǒng)，所述橫移裝置連接在兩臺平板車之間，用于驅(qū)動兩臺平板車前后移動，所述支撐裝置通過連接框架豎直固定在每臺平板車上，可支撐平板車保持原地不動，所述液壓控制系統(tǒng)用于控制橫移裝置與支撐裝置的順序動作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述橫移裝置主要包括一個橫移液壓缸，所述橫移液壓缸的兩端通過鉸鏈支座與兩臺平板車相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述支撐裝置主要包括四個液壓支柱，四個液壓支柱分布在平板車的四個邊角位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述液壓支柱主要由兩個上下相對的活塞缸串聯(lián)組成，兩個活塞缸共用同一活塞桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述活塞缸的上下兩端均設(shè)置有一耳環(huán)支座。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述液壓控制系統(tǒng)包括進油主管路、回油主管路、兩條支撐支路系統(tǒng)及一條橫移支路系統(tǒng)，兩條支撐支路系統(tǒng)及一條橫移支路系統(tǒng)并聯(lián)在主管路上，所述橫移支路系統(tǒng)包括一個操縱閥，用于控制橫移液壓缸的伸縮，支撐支路系統(tǒng)包括一個操縱閥及兩個控制閥，用于控制四個液壓支柱的伸縮，四個液壓支柱的無桿腔及有桿腔分別互相連通，在進油主管路及回油主管路上均設(shè)置有一截止閥，進油主管路上還設(shè)置有一過濾器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述操縱閥為

三位五通電磁閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種綜采工作面設(shè)備自移列車，其特征在于：所述控制閥為單向節(jié)流閥。