[發明專利]多TG碳纖維輪圈及其制備方法有效
| 申請號: | 201410031202.2 | 申請日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN103722977A | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發明(設計)人: | 劉五瑞;蔡圣堂 | 申請(專利權)人: | 廈門碳帝復合材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B60B21/02 | 分類號: | B60B21/02;B60B5/02;B29C70/30 |
| 代理公司: | 福建煉海律師事務所 35215 | 代理人: | 張輝;賴小晶 |
| 地址: | 361021 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | tg 碳纖維 輪圈 及其 制備 方法 | ||
1.多TG碳纖維輪圈,由碳纖維復合材料制成,包括兩個相交的側壁和一連接橋,所述連接橋兩邊區隔出一用于放置內胎的胎位孔槽和一個“V”形內腔體,二者呈上下排列,所述胎位孔槽和連接橋附近對應的側壁為剎車邊,所述剎車邊和連接橋組合成截面為“H”形結構,其特征在于,所述“H”形結構與所述內腔體對應的側壁分別采用2種或2種以上不同TG的環氧樹脂碳纖維材料,其中,所述“H”形結構采用180℃以上高TG的環氧樹脂碳纖維材料,所述內腔體對應的側壁采用180℃以下低TG的環氧樹脂碳纖維材料。
2.如權利要求1所述的多TG碳纖維輪圈,其特征在于,所述“H”形結構采用的環氧樹脂碳纖維材料TG在190℃以上。
3.如權利要求2所述的多TG碳纖維輪圈,其特征在于,所述“H”形結構采用的環氧樹脂碳纖維材料TG的范圍是190℃至220℃。
4.如權利要求1所述的多TG碳纖維輪圈,其特征在于,所述內腔體對應的側壁采用的環氧樹脂碳纖維材料TG范圍是100℃至180℃。
5.如權利要求4所述的多TG碳纖維輪圈,其特征在于,所述內腔體對應的兩側壁相交處采用的環氧樹脂碳纖維材料TG值的范圍是100℃至130℃;內腔體對應的其余側壁采用的環氧樹脂碳纖維材料TG范圍是150℃至180℃。
6.如權利要求4所述的多TG碳纖維輪圈,其特征在于,所述內腔體對應的側壁采用的環氧樹脂碳纖維材料TG是120℃。
7.如權利要求1-6任一項所述的多TG碳纖維輪圈的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1、“H”形結構碳圈成型:制作一個“H”形槽的成型模具,將高TG的碳纖維樹脂預浸布鋪層在此模具的“H”形槽上,將模具鎖緊后放入高溫烤箱中成型,脫模備用;
步驟2、“V”形內腔體碳圈成型:將低TG的碳纖維樹脂預浸布依據輪圈的內腔體形狀疊層成一個截面為“V”形的內腔體碳圈,在V形內腔體碳圈的開口處,預留有與“H”形結構碳圈結合的碳纖維預浸片材,分別為胎位槽孔片材和內腔體底部片材,兩者間用離型材料隔開;將氣袋置入V形內腔體碳圈的槽中;
步驟3、組合預型:將“H”形結構碳圈放置“V”形內腔體碳圈的開口處的對應位置,開口處兩邊的胎位槽孔片材貼合在“H”形結構碳圈的外表面,內腔體底部片材貼合在“H”形結構碳圈內表面,依據胎位槽孔和內腔體的形狀進行疊層,從而制得輪圈預型品;
步驟4、輪圈毛胚成型:將輪圈預型品放入鋼制模具中,?然后放入成型設備中,?合模,?往成型氣袋中充高壓氣體成型;將成型的輪圈毛胚品去除毛邊,?取出成型氣袋;在胎位孔槽和腔室底部鉆孔;表面進行烤漆處理。
8.如權利要求7所述的多TG碳纖維輪圈的制備方法,其特征在于,在步驟1中,成型模具中包括2塊用軟質材料制成的,并分別與“H”形結構碳圈上、下部份的內部形狀吻合的芯模,將高TG的碳纖維樹脂預浸布分別包裹在芯模的表面,再置入成型模具中。
9.如權利要求7所述的多TG碳纖維輪圈的制備方法,其特征在于,在步驟2中,將?TG范圍在100℃至130℃的碳纖維樹脂預浸布鋪設成兩側壁相交處的碳圈,在此碳圈外部鋪設TG范圍在150℃至180℃的碳纖維樹脂預浸布,形成一個截面為“V”形的內腔體碳圈。
10.如權利要求7所述的多TG碳纖維輪圈的制備方法,其特征在于,在步驟1中,所述烤箱中的成型溫度為200℃以上,加熱時間為6小時;或烤箱中的成型溫度為220℃以上,加熱時間為4小時。
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