[發明專利]一種9V鋰電池的組裝設備

有效

• 申請號: 201410030585.1
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN103794807A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 李立兵;王春勇
• 申請（專利權）人: 寧波超霸能源有限公司
• 主分類號: H01M6/14
• 分類號: H01M6/14;H01M10/058;B65G47/52
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 邱積權

1.一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于包括用于輸送正向電池的第一輸送軌道、用于輸送反向電池的第二輸送軌道和用于放置電池外殼的平臺，電池外殼的第一電池座和第三電池座的敞口端朝上，所述的正向電池橫向排放在所述的第一輸送軌道上，所述的反向電池豎直站立在所述的第二輸送軌道上，所述的反向電池的正極朝上，所述的第一輸送軌道的末端設置有電池轉向機構，所述的電池轉向機構位于所述的電池外殼的上方，所述的第二輸送軌道位于所述的電池外殼的下方，所述的電池外殼的下方設置有將所述的反向電池向上頂入電池外殼的第二電池座內的第一氣缸，正向電池經過電池轉向機構后，所述的正向電池由橫置變換為豎直方向且正向電池的負極朝上。

2.根據權利要求1所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的電池轉向機構包括主體，所述的主體上方具有可容納并排放置三個單體鋰電池的水平通道，所述的水平通道與所述的第一輸送軌道接壤，所述的水平通道由第一電池位、第二電池位和第三電池位組成，所述的水平通道位于主體的一側，所述的主體的另一側具有第一垂直通道和第二垂直通道，第一垂直通道和第二垂直通道相互間隔，所述的第一電池位通過第一圓弧通道與第一垂直通道連通，所述的第三電池位通過第二圓弧通道與第二垂直通道連通。

3.根據權利要求2所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的水平通道的一端開口，所述的水平通道的開口與所述的第一輸送軌道末端接壤，所述的水平通道的另一端封閉，所述的第一垂直通道與第二垂直通道之間具有間隔壁，所述的第一圓弧通道由第一側壁和間隔壁構成，所述的第二圓弧通道由第二側壁和間隔壁構成，所述的水平通道包括一個通道壁，所述的第二電池位位于通道壁與間隔壁之間。

4.根據權利要求3所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的水平通道具有一個水平面，所述的第一圓弧通道具有第一圓弧面，所述的第二圓弧通道具有第二圓弧面，所述的水平面與所述的第一圓弧面接壤，所述的水平面與所述的第二圓弧面接壤。

5.根據權利要求4所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的水平通道的外側設置有第一推移氣缸，所述的第一推移氣缸上設置有第一推桿和第二推桿，所述的第一推桿穿過所述的通道壁伸入所述的水平通道內，所述的第一推桿對準所述的第一電池位，所述第二推桿穿過所述的通道壁伸入所述的水平通道內，所述的第二推桿對準所述的第三電池位，所述的第一垂直通道和第二垂直通道的上方設置有下壓氣缸，所述的下壓氣缸上設置有第一圓柱形壓桿和第二圓柱形壓桿，所述的第一圓柱形壓桿可伸入所述的第一垂直通道內，所述的第二圓柱形壓桿可伸入所述的第二垂直通道內。

6.根據權利要求1所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的第二輸送軌道包括皮帶傳送軌道和轉換平臺，轉換平臺位于所述的電池外殼的下方，所述的轉換平臺的底部設置有磁鐵，所述的轉換平臺一側設置有第二氣缸，所述的第二氣缸將皮帶傳送軌道上末端的反向電池推到所述的轉換平臺上。

7.根據權利要求6所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的第一氣缸位于所述的轉換平臺下方，所述的轉換平臺上設置有通孔，所述的第一氣缸可穿過所述的通孔將所述的反向電池向上頂入電池外殼的第二電池座內。

8.根據權利要求1所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的第一電池輸送軌道呈傾斜狀態。

9.根據權利要求1所述的一種9V鋰電池的組裝設備，其特征在于所述的用于放置電池外殼的平臺位于第三輸送軌道上。