[發明專利]一種電動葫蘆單、雙梁起重機端梁

無效

• 申請號: 201410030373.3
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103771264A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 陳高兵
• 申請（專利權）人: 陳高兵
• 主分類號: B66C7/00
• 分類號: B66C7/00;B66C7/16
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

技術領域

本發明涉及起重機技術領域，具體涉及一種電動葫蘆單、雙梁起重機端梁。?

背景技術

電動葫蘆雙梁起重機被廣泛用于核電、冶金、機械、化工、石油和能源等領域。在起重設備中，電動葫蘆橋式起重機以其外型尺寸緊湊、自重輕、輪壓小等優點，被廣泛應用。目前起重機端梁的結構基本都是由腹板和蓋板組成，腹板通常是一整體鋼板，車輪組安裝于腹板上，起重機的承重較大時需要的端梁的強度就大，使用的車輪組的規格也要大，通常為了增加端梁的強度要將腹板的厚度增大，這樣就導致耗材較多，制造成本較高，傳統的起重機端梁上的端蓋都是焊接在端梁上的，焊接過程繁瑣，且不便于維修，限位器也是安裝在端梁的外部，容易損壞。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，安裝方便的電動葫蘆單、雙梁起重機端梁。?

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：?

一種電動葫蘆單、雙梁起重機端梁，包括一整體呈矩形結構的端梁，其特征在于：所述的端梁內部具有內腔，所述的端梁端部連接有端蓋，所述的端梁端部在內腔的內壁上對稱設有四個螺栓連接孔，所述的端蓋通過螺栓連接到螺栓連接孔，所述的端蓋上安裝有緩沖器，所述端梁端部安裝有限位器，所述限位器固定在端蓋上，所述端梁主體底部靠近兩端安裝有?兩組車輪組件。?

優選的，所述內腔呈矩形。?

優選的，所述的螺栓連接孔為具有螺紋的鋼管。?

優選的，所述的螺栓連接孔焊接在端梁內腔的內壁上。?

優選的，所述端梁主體的橫截面呈矩形結構。?

優選的，所述限位器一部分處于端梁內腔，一部分伸出端蓋。?

優選的，所述端梁主體由具有內腔的整體方鋼構成。?

優選的，所述端梁主體上有一電動機安裝孔。?

本發明的有益效果是：本發明采用螺紋的連接方式將端蓋連接到端梁上，安裝簡單，維修方便，限位器使用壽命長等優點。?

附圖說明

下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步具體說明。?

圖1為本發明結構示意圖；?

圖2為本發明端梁端部未安裝端蓋時的俯視圖；?

圖3為本發明端蓋結構示意圖。?

圖中，1—端梁主體，2—端蓋，3—螺栓連接孔，4—緩沖器，5—限位器，6—車輪組件，7—螺栓，8—電動機接口，9—內腔，10—緩沖器安裝孔。?

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明的技術方案作進一步具體說明。?

如圖1、圖2、圖3所示，一種電動葫蘆單、雙梁起重機端梁，包括一整體呈矩形結構由方鋼制成的端梁主體1，端梁主體1內部具有矩形的內腔，端梁的橫截面呈矩形結構，端梁主體1端部連接有端蓋2，端梁主體1端部在內腔的內壁上對稱設有四個螺栓連接孔3，端蓋2通過螺栓7連接?到螺栓連接孔3，螺栓連接孔3為具有螺紋的鋼管，螺栓連接孔3焊接在端梁主體1內腔的內壁上，端蓋2上安裝有緩沖器4，端梁主體1端部安裝有限位器5，限位器5固定在端蓋2上，限位器5一部分處于端梁內腔，一部分伸出端蓋2，端梁主體1底部靠近兩端安裝有兩組車輪組件6，使用時，在電動機接口處按上電動機即可，安裝簡單，維修方便，限位器使用壽命長等優點。?

最后所應說明的是，以上具體實施方式僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。?