[發明專利]具有滅火功能的電池冷卻系統

無效

• 申請號: 201410029994.X
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103779629A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 李書福
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/656;H01M10/6561;H01M10/63
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;薛峰

1.一種具有滅火功能的電池冷卻系統，用于對混合動力車輛或電動車輛中的動力電池進行冷卻，包括：

冷卻介質，所述冷卻介質的材料選擇成能夠用于冷卻所述動力電池且能夠用作滅火劑；

用于傳輸所述冷卻介質的冷卻回路；

設置在所述冷卻回路中的釋放機構，用于選擇性地打開所述冷卻回路，以將所述冷卻回路中的所述冷卻介質釋放至所述動力電池所在的空間。

2.根據權利要求1所述的電池冷卻系統，其特征在于，所述釋放機構包括設置在所述冷卻回路中的閥門；其中，所述閥門構造成能夠在所述動力電池的溫度超過一預定溫度閾值時打開所述冷卻回路。

3.根據權利要求2所述的電池冷卻系統，其特征在于，所述閥門為電動控制閥；可選地，所述電動控制閥為電磁閥。

4.根據權利要求2-3中任一項所述的電池冷卻系統，其特征在于，還包括：

溫度傳感器，用于檢測所述動力電池的溫度；

控制器，其配置成在所述動力電池的溫度超過所述預定溫度閾值時控制所述閥門打開所述冷卻回路。

5.根據權利要求2所述電池冷卻系統，其特征在于，所述閥門為自力式溫控閥或機械式溫控閥。

6.根據權利要求2-5中任一項所述的電池冷卻系統，其特征在于，所述冷卻介質由阻燃材料制成或含有阻燃材料成分。

7.根據權利要求2-5中任一項所述的電池冷卻系統，其特征在于，所述冷卻介質為二氧化碳。

8.根據權利要求2-7中任一項所述的電池冷卻系統，其特征在于，還包括：

連接在所述冷卻回路中并且布置成鄰近或接觸所述動力電池的吸熱元件，用于吸收來自所述動力電池的熱量并以換熱的方式將其傳遞至流經所述吸熱元件的所述冷卻介質。

9.根據權利要求8所述的電池冷卻系統，其特征在于，所述吸熱元件為內部形成有彎折流道的金屬塊體。

10.根據權利要求7所述的電池冷卻系統，其特征在于，還包括：

用于密封地容納所述動力電池的電池箱；

設置在所述電池箱處的單向泄壓閥，用于在所述電池箱的氣壓超過預定氣壓閾值的情況下打開以降低所述電池箱內的氣壓。