[發明專利]汽車后視鏡驅動器熱熔機

有效

• 申請號: 201410029894.7
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN103753809A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 張濤;舒衛星
• 申請（專利權）人: 寧波精成車業有限公司
• 主分類號: B29C65/18
• 分類號: B29C65/18;G01N21/84;B29C31/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本發明涉及車輛配件組裝領域，尤其涉及一種汽車后視鏡驅動器熱熔機。

背景技術

現有的汽車后視鏡鏡面驅動器的電機座與驅動器底座組裝是工人用手工組裝，首先要把變速箱，彈片、電機組入到驅動器底座中，并把電機蓋壓到位，再把電機蓋與驅動器底座手工熱熔在一起，這樣安全隱患較大，工人容易被燙傷。并且如需對產品進行檢測，則需要另外安排人員以及設備進行，這種組裝與檢測方式工序較多，工人的勞動強度大，生產效率較低且產品的一致性較低。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種工人使用時勞動強度較低、生產效率較高、安全隱患較低、有效減少勞動人員、降低產品制作成本、熱熔質量高、生產出的產品一致性較高的汽車后視鏡驅動器熱熔機。

本發明所采用的技術方案是：一種汽車后視鏡驅動器熱熔機，它包括PLC控制裝置、機架、設置在機架上的轉盤、用于帶動轉盤轉動的動力裝置、多個設置在轉盤上用于固定待熱熔產品的夾具、設置在機架上用于將放置在夾具上的待熱熔產品壓合的壓合裝置、設置在壓合裝置一側用于將壓合后的待熱熔產品第一次熱熔的第一熱熔裝置、設置在第一熱熔裝置一側用于將第一次熱熔后的待熱熔產品第二次熱熔的第二熱熔裝置以及設置在機架上用于將兩次熱熔完成的產品送出的輸送裝置，所述壓合裝置、第一熱熔裝置、第二熱熔裝置以及輸送裝置依次設置在轉盤周邊的機架上，所述動力裝置、壓合裝置、第一熱熔裝置、第二熱熔裝置以及輸送裝置均與PLC控制裝置電連接。

所述的動力裝置包括設置在機架上的電機以及分割器，所述電機的輸出軸與分割器的輸入軸通過皮帶傳動連接，所述分割器的輸出軸與轉盤連接，所述電機與PLC控制裝置電連接。

所述輸送裝置包括用于將第二次熱熔完成的產品抓起的機械手、供機械手水平移動的導軌以及供熱熔完成的產品滑出的滑槽，所述機械手與PLC控制裝置電連接。

它還包括設置在導軌上用于檢測產品是否熱熔完成的攝像頭，所述攝像頭與PLC控制裝置電連接。

它還包括用于顯示攝像頭拍攝到的產品并且調整工作參數的觸摸屏，所述觸摸屏與PLC控制裝置電連接。

它還包括設置在壓合裝置上用于感應壓合裝置下方的夾具內是否放置有待熱熔產品以及待熱熔產品位置是否放置正確的感應裝置，所述感應裝置與PLC控制裝置電連接。

它還包括設置在機架上的報警模塊，所述報警模塊與PLC控制裝置電連接。

所述第一熱熔裝置以及第二熱熔裝置上均設有用于壓緊待熱熔產品的預壓緊裝置，所述預壓緊裝置與PLC控制裝置電連接。

所述壓合裝置包括用于將待熱熔產品需要熱熔的4個點壓合壓緊的4個壓頭以及用于帶動壓頭豎直運動的氣缸，所述氣缸與PLC控制裝置電連接。

采用以上結構與現有技術相比，本發明具有以下優點：首先，工人將對接好的產品放置到夾具上，通過PLC控制裝置控制電機轉動帶動分割器運行，進而帶動轉盤轉動，依次進行壓合、第一次熱熔以及第二次熱熔操作，最后通過輸送裝置將熱熔完成的產品輸送出去，因為只需要工人將產品對接好，然后放入到最外邊的夾具上，所以工人的安全隱患較低，而且勞動強度也較低，并且通過兩個熱熔裝置將產品熱熔完成，這樣生產出來的產品精度較高，并且可以連續快速的操作，而且還有輸送裝置與滑道將熱熔完成的產品取出，使得生產效率較高。

采用壓合裝置可以把上面的電機蓋與下面的驅動器底座完好的壓合在一起，使之沒有任何縫隙，并且壓合時塑料上沒有任何痕跡；采用第一熱熔裝置對該驅動器進行熱熔連接，使電機蓋與驅動器底座不脫開，形成一體；第二熱熔裝置與第一熱熔裝置效果是一樣的，之所以需要采用第二熱熔裝置，是因為如果沒有第二熱熔裝置，該設備的產量低了一點，熱熔連接一個這么大的驅動器是需要足夠的溫度與時間，但我們設計時發現如果溫度過高則會出現熱熔點很難看，如果時間太久則產量較低，所以為了解決這個問題，我們采用二次熱熔這個方法，即解決了熱熔點的問題，也解決了產量問題，使生產線的產量大大上升，不至于后面的工人等待產品這種現象。

采用分割器連接電機與轉盤，這樣精確度更高。

采用攝像頭進行檢測，通過對熱熔完成產品進行照片拍攝，將照片通過觸摸屏顯示，并與PLC控制裝置連接，與存儲的照片進行比較，可以檢出產品電機蓋有沒有壓到位、熱熔點的外觀怎么樣，這樣檢測方便且檢測效果較好。