[發明專利]全懸浮式車架結構的叉車

有效

• 申請號: 201410029284.7
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103802816A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 張少波;陸昭海;曾慶懿
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;B60G17/06
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

1.一種全懸浮式車架結構的叉車，包括前橋、動力總成、車架、制動系統，所述動力總成前端與前橋剛性連接，所述車架前端通過前橋減震器與前橋連接，其特征在于還包括剎車反饋閉鎖裝置，所述剎車反饋閉鎖裝置包括至少一個液壓油缸，所述液壓油缸的一端與前橋連接，另一端與車架連接，所述液壓油缸的進出油管路上設有控制閥，所述控制閥與所述制動系統聯動，當制動系統有剎車動作時所述控制閥截斷所述液壓油缸的進出油路。

2.根據權利要求1所述的全懸浮式車架結構的叉車，其特征在于還包括儲油器，所述液壓油缸的大腔與小腔經管路連接，所述控制閥設置在大腔與小腔的連接管路上控制連接管路的通斷，所述儲油器連接在所述控制閥上，在控制閥開啟導通狀態時所述儲油器與所述液壓油缸的大腔連通。

3.根據權利要求2所述的全懸浮式車架結構的叉車，其特征在于在控制閥關閉截斷狀態時所述儲油器與所述液壓油缸的大腔導通截止。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的全懸浮式車架結構的叉車，其特征在于所述剎車反饋閉鎖裝置包括左液壓油缸和右液壓油缸。

5.根據權利要求4所述的全懸浮式車架結構的叉車，其特征在于所述左液壓油缸的大腔與所述右液壓油缸的大腔相互連通，所述左液壓油缸的小腔與所述右液壓油缸的小腔相互連通。

6.根據權利要求1所述的全懸浮式車架結構的叉車，其特征在于所述控制閥的閥桿與所述制動系統的腳踏板連接。

7.根據權利要求1所述的全懸浮式車架結構的叉車，其特征在于所述動力總成的后端通過發動機減震器與車架連接。