[發(fā)明專(zhuān)利]輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410028330.1
• 申請(qǐng)日: 2014-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104003125A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 河憲錫
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: VTEC株式會(huì)社;河憲錫
• 主分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 臧建明

1.一種輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，該輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)包括：導(dǎo)軌，在橫向的兩端形成由相反方向突出的突出部；及臺(tái)車(chē)，可沿著所述導(dǎo)軌延長(zhǎng)的方向行駛地安裝于所述導(dǎo)軌，其特征在于，

所述臺(tái)車(chē)包括：

主體框架；

一對(duì)旋轉(zhuǎn)框架，可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于所述主體框架；

兩對(duì)膠輥，每一對(duì)可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合于所述一對(duì)旋轉(zhuǎn)框架，并分別配置于所述導(dǎo)軌的橫向的兩側(cè)，并且，在外周面分別形成供所述突出部插入的插槽部；

及滾動(dòng)體，為了防止所述膠輥脫離所述導(dǎo)軌，可旋轉(zhuǎn)地安裝以使?jié)L動(dòng)接觸于所述導(dǎo)軌的一側(cè)，

其中，所述突出部形成一對(duì)傾斜面，以使越靠近所述導(dǎo)軌的橫向的端部，其厚度越薄，所述插槽部形成一對(duì)傾斜面，以使越靠近所述膠輥的軸方向的中心，其直徑越小，并且，所述突出部的一對(duì)傾斜面形成的角度小于所述插槽部的一對(duì)傾斜面形成的角度，

所述導(dǎo)軌包括：

直線延長(zhǎng)的區(qū)間；

第1曲線區(qū)間，在平行于所述主體框架的平面上以曲線延長(zhǎng)；

及第2曲線區(qū)間，在交叉于所述主體框架的平面上以曲線延長(zhǎng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

所述滾動(dòng)體包含：第1滾動(dòng)體，接觸于所述導(dǎo)軌的與所述旋轉(zhuǎn)框架相對(duì)的面，并安裝于低于所述旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)中心軸的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

述滾動(dòng)體包含：第2滾動(dòng)體，接觸于所述導(dǎo)軌的與所述旋轉(zhuǎn)框架相對(duì)的面的反面，并安裝于高于所述旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)中心軸的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

所述臺(tái)車(chē)還包含：第2滾動(dòng)體托架，一側(cè)結(jié)合于所述膠輥中的被安裝于高于所述旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)中心軸的位置的膠輥，另一側(cè)結(jié)合有所述第2滾動(dòng)體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

所述滾動(dòng)體包含：第3滾動(dòng)體，接觸于所述導(dǎo)軌的與所述旋轉(zhuǎn)框架相對(duì)的面，并安裝于高于所述旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)中心軸的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

所述滾動(dòng)體包括：第4滾動(dòng)體，接觸于所述導(dǎo)軌的與所述旋轉(zhuǎn)框架相對(duì)的面的反面，并安裝于低于所述旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)中心軸的位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

所述臺(tái)車(chē)還包括：第4滾動(dòng)體托架，一側(cè)結(jié)合于所述膠輥中的被安裝于低于所述旋轉(zhuǎn)框架的旋轉(zhuǎn)中心軸的位置的膠輥，另一側(cè)結(jié)合有所述第4滾動(dòng)體。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

在所述導(dǎo)軌的邊緣端部形成膠輥接觸部，

并在所述膠輥外周面中的直徑最小的部分形成與所述膠輥接觸部相應(yīng)的形狀的軌道接觸部，

并且，在所述軌道接觸部形成多個(gè)突起，并在所述膠輥接觸部形成與所述突起相應(yīng)的多個(gè)槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：

所述輸送用臺(tái)車(chē)系統(tǒng)還包括：

電機(jī)，用于產(chǎn)生使臺(tái)車(chē)行駛的行駛動(dòng)力；

滑輪，結(jié)合于所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸；

及臺(tái)車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，包括電線，所述電線沿著所述導(dǎo)軌安裝，并且，一側(cè)纏繞于所述滑輪，另一側(cè)結(jié)合于所述臺(tái)車(chē)。