[發(fā)明專利]一種改進集裝箱起重機小車架鏜孔精度的方法及鏜孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410027963.0
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN103752883A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 范正林;陳飛;俞小兵;王小彬;高士清;朱娟
• 申請（專利權）人: 上海振華重工集團(南通)有限公司;上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00;B23B41/00;B23B47/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種改進集裝箱起重機小車架鏜孔精度的方法，其特征在于：制備方法如下：

（1）將小車置于遮陽棚下，在固定的地基上，利用專用鏜孔工裝進行鏜孔加工；

（2）鏜孔前在地基上布置千斤頂頂升和胎架，然后將小車架頂水平設置，整體劃出車輪板面加工余量線、車輪板鏜孔加工中心線和基準線；

（3）利用四個專用鏜孔工裝對小車架進行第一次粗鏜加工，調整工裝的位置，通過工裝主軸箱的升降調整鏜棒的位置，使加工主軸中心線在一條直線上，利用工裝固定機床和鏜棒，鏜棒對小車架車輪孔進行粗加工，四臺鏜床同時加工車輪孔并在加工時隨時激光復測調整，粗鏜時鏜棒的吃刀深度4～5mm，鏜刀角度65～80°，鏜棒的轉速50.669rpm，加工時單邊預留0.5mm加工余量；?

（4）粗鏜工序后激光復測小車架軌距、基距、單個車輪開檔、垂直度以及同側車輪平面平行度，保證各尺寸合格后，進行二次精加工，精加工時鏜棒的吃刀深度0.1～0.2mm，鏜刀角度65～80°，鏜棒轉速101.338rpm，小車架鏜孔后對車輪板刮面。

2.?根據權利要求1所述的改進集裝箱起重機小車架鏜孔精度的方法，其特征在于：在避免陽光直射處劃車輪板面加工余量線、車輪板鏜孔加工中心線和基準線，夏季在早、晚劃線。

3.?一種權利要求1所述的一種鏜孔工裝，包括鏜棒、安裝在鏜棒上的鏜刀、工作臺和動力頭，其特征在于：還包括萬向節(jié)、底板、設置于底板兩端的支撐裝置A和支撐裝置B；

所述鏜棒一端通過萬向節(jié)與動力頭連接，鏜棒另一端安裝鏜刀；

所述支撐裝置A設置于靠近動力頭一側，用于支撐鏜棒，包括鏜模板；所述鏜模板包括上模板和下模板；上模板的下端和下模板的上端設置有相互匹配的弓形開口；

所述支撐裝置B套裝于鏜棒上，固定于靠近鏜刀的一側的底板上，用于支撐鏜棒；所述支撐裝置B包括支撐架和固定于支撐架上的軸套，鏜棒穿過軸套，鏜棒上套裝一角接觸軸承，角接觸球軸承支承軸套，鏜棒上設置一臺階面，角接觸球軸承的內端面抵住臺階面，角接觸球軸承的外端面由軸承壓蓋限位固定，所述軸承壓蓋上設置若干彈簧孔，孔內安裝彈簧，與彈簧相連的墊片以及調整螺釘；所述角接觸球軸承外端面?zhèn)仍O置一段螺紋段，螺紋段連接鎖緊螺母，鎖緊螺母與角接觸軸承之間設置有彈簧。

4.?根據權利要求3所述的一種鏜孔工裝，其特征在于：上模板和下模板兩端均設置有螺栓孔，上模板和下模板通過鎖緊螺栓鎖緊。

5.?根據權利要求3所述的一種起重機小車架用鏜孔工裝，其特征在于：所述下模板和支撐裝置B與模板底板連接處設置加強筋。

6.?根據權利要求5所述的一種起重機小車架用鏜孔工裝，其特征在于：所述加強筋、下模板或支撐裝置B和底板之間通過焊接連接。

7.?根據權利要求3所述的一種起重機小車架用鏜孔工裝，其特征在于：所述底板與底座通過螺栓連接，所述底板上四周均設置一排螺栓孔，底座上與底板上螺栓孔相對應的位置上設置有比底板上螺栓孔孔徑大的另一組螺栓孔。

8.?根據權利要求3所述的一種起重機小車架用鏜孔工裝，其特征在于：所述鏜模板與鏜棒連接處設置一滾子軸承。

9.?根據權利要求3所述的一種起重機小車架用鏜孔工裝，其特征在于：所述動力頭還安裝一振動報警裝置，所述振動報警裝置包括振動傳感器和控制器；所述振動傳感器安裝于鏜棒上，振動傳感器連接安裝動力頭上的控制器，控制器與包括信號分析模塊，識別模塊和控制模塊。