[發明專利]一種車用清醒安全帽自動調節電路

有效

• 申請號: 201410027530.5
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN103799600A
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 劉光宇;余善恩;侯曉國
• 申請（專利權）人: 諸暨中澳自動化設備有限公司
• 主分類號: A42B1/24
• 分類號: A42B1/24;A61M21/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.?一種車用清醒安全帽自動調節電路，其特征在于包括單片機控制芯片、第一濾波電容C1、第二濾波電容C2、第三濾波電容C3、第四濾波電容C4、第五濾波電容C5、第六濾波電容C6、第七濾波電容C7、第八濾波電容C8、第九濾波電容C9、第十濾波電容C10、第一電阻R1、第二電阻R2為、第三電阻R3、第四電阻R4為、第五電阻R5、第六電阻R6為、第一四腳接插件P1、第二四腳接插件P2、四腳排針PU、第一開關按鍵S1、第二開關按鍵S2、共陽雙色發光二極管D2、第一MOS管M1、第二MOS管M2、第三MOS管M3；?

單片機控制芯片的電源管腳同時與第三濾波電容C3的一端、第四濾波電容C4的一端、第五濾波電容C5的正極、第六濾波電容C6的一端、第七濾波電容C7的一端、第一電阻R1的一端、第二電阻R2的一端、第三電阻R3的一端、第六電阻R6的一端、四腳接插件P1的電源管腳、四腳接插件P2電源管腳、共陽雙色發光二極管D2的正極、四腳排針PU的電源管腳相連接；

單片機控制芯片的復位管腳同時與第一電阻R1的另一端、第一濾波電容C1的一端、四腳排針PU的復位管腳相連接；?

單片機控制芯片的接地管腳同時與第一濾波電容C1的另一端、第二濾波電容C2的一端、第三濾波電容C3的另一端、第四濾波電容C4的另一端、第五濾波電容C5的負極、第六濾波電容C6的另一端、第七濾波電容C7的另一端、第八濾波電容C8的一端、第九濾波電容C9的一端、第十濾波電容C10的一端、第一MOS管M1的源極、第二MOS管M2源極、第三MOS管M3源極、四腳接插件P1的接地管腳、四腳排針PU的接地管腳、第一開關按鍵S1的一端、第二開關按鍵S2的一端、第三開關按鍵S3的一端相連接，且均接地；

單片機控制芯片的VCAP管腳與第二濾波電容C2的另一端相連接；

單片機控制芯片的第一I/O管腳同時與第三電阻R3的另一端、第九濾波電容C9的另一端、第二開關按鍵S2的另一端相連接；

單片機控制芯片的第二I/O管腳同時與第六電阻R6的另一端、第十濾波電容C10的另一端、第三開關按鍵S3的另一端相連接；

單片機控制芯片的第三I/O管腳與第三MOS管M3的柵極相連，第三MOS管M3的漏極與四腳接插件P2的第一I/O管腳相連；

單片機控制芯片的第四I/O管腳（第十五管腳）與第二MOS管M2的柵極相連，第二MOS管M2的漏極與四腳接插件P2的第二I/O管腳相連；

單片機控制芯片的第五I/O管腳同時與第二電阻R2的另一端、第八濾波電容C8的另一端、第一開關按鍵S1的另一端相連接；

單片機控制芯片的第六I/O管腳與第一MOS管M1的柵極相連，第一MOS管M1的漏極與四腳接插件P2的第一I/O管腳相連接；

單片機控制芯片的第七I/O管腳與四腳排針PU的第二I/O管腳相連接；

單片機控制芯片的第八I/O管腳與第四電阻R4的一端相連接，第四電阻R4的另一端與共陽雙色發光二極管D2的陰極的第一管腳相連接；

單片機控制芯片的第九I/O管腳與第五電阻R5的一端相連接，第五電阻R5的另一端與共陽雙色發光二極管D2的陰極的第二管腳相連接。

2.如權利要求1所述的一種車用清醒安全帽自動調節電路，其特征在于所述的片機控制芯片的型號為STM8S103F、89C51或89C52；第一濾波電容C1為10nf、第二濾波電容C2為680nf、第三濾波電容C3為10uf、第四濾波電容C4為100nf、第五濾波電容C5為10uf、第六濾波電容C6為0.1uf、第七濾波電容C7為0.1uf、第八濾波電容C8為1uf、第九濾波電容C9為1uf、第十濾波電容C10為1uf；第一電阻R1為10K、第二電阻R2為10K、第三電阻R3為10K、第四電阻R4為470歐、第五電阻R5為470歐、第六電阻R6為10K。