[發明專利]一種耐熱防水的環氧瀝青路面材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410026516.3
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN103788672A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 吳志仁;何平;趙張飛
• 申請（專利權）人: 南通東南公路工程有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L27/12;C08L63/00;C08L71/08;C08K5/5415
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 李紀昌

技術領域

本發明涉及一種路面材料及其制備方法，特別是涉及一種耐熱防水的環氧瀝青路面材料及其制備方法。

背景技術

?道路材料多種多樣，道路由基層、粘結層、面層構成。其中粘結層對道路的性能有較大的決定作用。粘結層需具備較高的耐熱、防水等性質。除了耐熱、防水性質外。粘結層的抗剪切性能和抗抗拔能力也很重要，影響著面層和基層的情況。

????在受到長時間的日照影響后，粘結層會出現軟化的現象，這些都制約著粘結層的進一步使用。除了耐熱性能外，在雨水較多的地區，長時間的積水對粘結層的防水性能也是極大的考驗，提升粘結層的耐熱性能和防水性能，是一個必須要解決的問題，才能有效的提高環氧瀝青路面材料的性能。

發明內容

要解決的技術問題：常規的環氧瀝青路面材料的耐高溫和防水的性能較差，降低了環氧瀝青材料作為粘結層的性能的問題。

技術方案：本發明公開了一種耐熱防水的環氧瀝青路面材料及其制備方法，耐熱防水的環氧瀝青路面材料由以下成分按照重量比組成：煤焦瀝青為18～22份、氟樹脂為4～7份、雙酚S型環氧樹脂為10～13份、琥珀酸酐為5～9份、順丁烯二酸酐為4～6份、聚丙二醇縮水甘油醚為2～3份、正硅酸乙酯為4～5份。

一種耐熱防水的環氧瀝青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟：（1）取煤焦瀝青為18～22份、氟樹脂為4～7份、雙酚S型環氧樹脂為10～13份、琥珀酸酐為5～9份、順丁烯二酸酐為4～6份，將上述成分加入反應釜中，將反應釜溫度升至120℃，進行攪拌，攪拌轉速為60～90rpm，攪拌時間為2h；（2）將反應釜溫度升至135℃，再進行攪拌，促進成分相互之間反應和融合，攪拌轉速為60～90rpm，攪拌時間為1h；（3）向反應釜中加入聚丙二醇縮水甘油醚為2～3份、正硅酸乙酯為4～5份，進行攪拌，攪拌轉速為50～70rpm，攪拌時間為2h；（4）將反應釜溫度降低至85℃后再保溫5h，保溫結束后得到耐熱防水的環氧瀝青路面材料。

耐熱防水的環氧瀝青路面材料的制備方法中，向反應釜中加入的順丁烯二酸酐優選為4～5份。

耐熱防水的環氧瀝青路面材料的制備方法中，向反應釜中加入的琥珀酸酐優選為5～7份。

耐熱防水的環氧瀝青路面材料的制備方法中，向反應釜中加入的正硅酸乙酯優選為5份。

有益效果：本發明制備得到的環氧瀝青路面材料具有較好的耐熱和防水的性能，本發明的路面材料在水中浸泡7至13天后，按壓路面材料無滲水現象，具有良好的防水性能。此外在250℃下加熱10天后，路面材料無形變、滑動、流淌的現象，具有良好的耐熱性能。

具體實施方式

實施例1

一種耐熱防水的環氧瀝青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟：（1）取煤焦瀝青為20kg、氟樹脂為4kg、雙酚S型環氧樹脂為10kg、琥珀酸酐為7kg、順丁烯二酸酐為5kg，將上述成分加入反應釜中，將反應釜溫度升至120℃，進行攪拌，攪拌轉速為60rpm，攪拌時間為2h；（2）將反應釜溫度升至135℃，再進行攪拌，促進成分相互之間反應和融合，攪拌轉速為90rpm，攪拌時間為1h；（3）向反應釜中加入聚丙二醇縮水甘油醚為3kg、正硅酸乙酯為5kg，進行攪拌，攪拌轉速為50rpm，攪拌時間為2h；（4）將反應釜溫度降低至85℃后再保溫5h，保溫結束后得到耐熱防水的環氧瀝青路面材料。

實施例2

一種耐熱防水的環氧瀝青路面材料的制備方法，制備方法包括如下步驟：（1）取煤焦瀝青為22kg、氟樹脂為6kg、雙酚S型環氧樹脂為11kg、琥珀酸酐為5kg、順丁烯二酸酐為4kg，將上述成分加入反應釜中，將反應釜溫度升至120℃，進行攪拌，攪拌轉速為75rpm，攪拌時間為2h；（2）將反應釜溫度升至135℃，再進行攪拌，促進成分相互之間反應和融合，攪拌轉速為60rpm，攪拌時間為1h；（3）向反應釜中加入聚丙二醇縮水甘油醚為2kg、正硅酸乙酯為4kg，進行攪拌，攪拌轉速為60rpm，攪拌時間為2h；（4）將反應釜溫度降低至85℃后再保溫5h，保溫結束后得到耐熱防水的環氧瀝青路面材料。

實施例3