[發明專利]一種重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝

有效

• 申請號: 201410025405.0
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN103753113A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 李錦玲;傅希靈
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B23P13/02
• 分類號: B23P13/02
• 代理公司: 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業) 37231
• 代理人: 王立曉

1.一種重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：包括以下步驟：

（1）以過渡擺臂的大球頭下端面和大球頭外徑為粗定位，以側面和小錐孔小端面為輔助定位，銑大球頭上端面；

（2）以過渡擺臂的大球頭上端面和大球頭外徑為定位，以側面和小錐孔大端面為輔助定位，以移動壓板式螺旋夾緊工具夾緊，銑大球頭下端面；

（3）以過渡擺臂的大球頭下端面和大球頭外徑為定位，以側面和小錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板式工具夾緊，鉆工藝定位孔；

（4）以過渡擺臂的大球頭下端面和大球頭外徑為定位，以側面和小錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板式工具夾緊，）鏜工藝定位孔；

（5）以過渡擺臂的大球頭上端面和以工藝定位孔定位，以側面和小錐孔側面為輔助定位，以鉤形壓板式工具夾緊，銑大、小錐孔小端面；

（6）以過渡擺臂的大錐孔小端面和以工藝定位孔定位，以側面和小錐孔側面為輔助定位，以鉤形壓板式工具夾緊，銑大、小錐孔大端面；

（7）以過渡擺臂的大球頭下端面和以工藝定位孔定位，以大錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，車大球頭上端內孔和錐孔；

（8）以過渡擺臂的大球頭上端面和以工藝定位孔定位，以大錐孔大端面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，車大球頭下端內孔和錐孔；

（9）以過渡擺臂的小錐孔小端面及大錐孔小端面和以工藝定位孔定位，以側面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，鉆鉸大、小錐孔：

（10）以過渡擺臂的大球頭下端面、小錐孔小端面和以工藝定位孔定位，以移動壓板工具夾緊，銑螺紋孔平面；

（11）以過渡擺臂的大球頭下端面、小錐孔小端面和以工藝定位孔定位，以移動壓板工具夾緊，鉆攻螺紋孔。

2.根據權利要求1所述的重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：所述的銑大球頭上端面；以大球頭下端面和大球頭外徑為粗定位，以側面和小錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，在X5030銑床上加工，用φ80套式面銑刀刀具，銑大球頭上端面；

所述的銑大球頭下端面：以大球頭上端面和大球頭外徑為定位，以側面和小錐孔大端面為輔助定位，以移動壓板式螺旋夾緊工具夾緊，在X5030銑床上加工，用φ80套式端面銑刀刀具，銑大球頭下端面。

3.根據權利要求1所述的重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：所述的鉆工藝定位孔：以大球頭下端面和大球頭外徑為定位，以側面和小錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板式工具夾緊，在Z3050鉆床上，加工工藝定位孔。

4.根據權利要求1所述的重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：所述的鏜工藝定位孔：以大球頭下端面和大球頭外徑為定位，以側面和小錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板式工具夾緊，在T716立式金剛鏜床上，加工工藝定位孔。

5.根據權利要求1所述的重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：所述的銑大、小錐孔小端面：以大球頭上端面和以工藝定位孔定位，以側面和小錐孔側面為輔助定位，以鉤形壓板式工具夾緊，在X6032銑床上加工，用φ200端面銑刀刀具，銑大、小錐孔小端面；

所述的銑大、小錐孔大端面：以大錐孔小端面和以工藝定位孔定位，以側面和小錐孔側面為輔助定位，以鉤形壓板式工具夾緊，在X6032銑床上加工，用φ200端面銑刀刀具，銑大、小錐孔大端面。

6.根據權利要求1所述的重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：所述的車大球頭上端內孔和錐孔：以大球頭下端面和以工藝定位孔定位，以大錐孔小端面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，在CK6180數控車床上，車大球頭上端內孔和錐孔；

所述的車大球頭下端內孔和錐孔：以大球頭上端面和以工藝定位孔定位，以大錐孔大端面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，在CK6180數控車床上，車大球頭下端內孔和錐孔。

7.根據權利要求1所述的重型汽車轉向裝置過渡擺臂的加工工藝，其特征在于：所述的鉆鉸大、小錐孔：以小錐孔小端面及大錐孔小端面和以工藝定位孔定位，以側面為輔助定位，以移動壓板工具夾緊，在Z3063搖臂鉆床上，鉆鉸大、小錐孔。