[發明專利]一種電動閥有效
| 申請號: | 201410025250.0 | 申請日: | 2014-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN104791502B | 公開(公告)日: | 2017-02-22 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 浙江三花制冷集團有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/02 | 分類號: | F16K1/02;F16K1/36;F16K1/42 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 312500 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 | ||
技術領域
本發明涉及流體控制部件技術領域,特別是涉及一種電動閥。
背景技術
在空調、冰箱、熱泵熱水器及各類制冷、制熱設備或其它需要調節流體流量的場合,通常會使用流量調節閥,電動閥為流量調節閥中的一種。
電動閥通常包括閥座,閥座上開設有閥口、第一接口和第二接口,閥口的開啟和關閉控制第一接口和第二接口的連通或斷開;閥座內設有閥座芯,閥座芯的周壁開設有流量調節槽,第一接口和第二接口之間流通的流體流量大小可通過流量調節槽的開度大小調節。
閥座芯的芯腔內設有閥芯,閥芯能夠沿所述芯腔的軸向移動以開啟或關閉閥口,同時調節流量調節槽的開度大小。閥芯與螺母連接,螺母通過螺紋配合連接絲桿,絲桿與電機的轉子固定連接。其中,閥芯包括直徑較小的本體段和直徑較大的導向段,兩者連接處形成臺階面朝向螺母的環形臺階面,所述導向段與所述閥座芯小間隙配合。
工作時,電機直接驅動絲桿轉動,與絲桿螺紋配合的螺母將絲桿的轉動轉化為軸向移動,從而帶動閥芯軸向移動開啟或關閉閥口。
當閥芯處于全關狀態,需要開啟閥口時,電機的扭矩通過絲桿與螺母的傳動螺紋轉化為軸向的升降力,只要該升降力大于閥芯受到的軸向阻力即可順利帶動閥芯上移以開啟閥口。
因電動閥的閥口直徑較大,當閥芯稍微抬離閥口后,閥芯導向段下端的壓力迅速降低,由于閥芯導向段與閥座芯小間隙配合,此時存在節流,無法及時平衡,導致閥芯導向段上下形成壓差,是造成閥芯軸向阻力的主要原因,為克服閥芯的軸向阻力,抬升閥芯以順利開啟閥口,需要增大電機的尺寸,不利于閥體小型化。
有鑒于此,如何降低閥芯抬升的軸向阻力,是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種電動閥,該電動閥閥芯抬升的軸向阻力小,開閥能力高,從而能夠減小電機的尺寸,利于閥體小型化。
為解決上述技術問題,本發明提供一種電動閥,包括閥座、閥座芯和閥芯;所述閥座芯固設于所述閥座的內腔,其周壁開設有流量調節槽;所述閥芯設于所述閥座芯的芯腔,所述閥芯的下端具有直徑大于閥芯本體的導向段,所述導向段與所述閥座芯間隙配合;所述導向段與所述閥座芯之間的節流通道面積與所述閥座的閥口流通面積之比為1.5%~9%。
本發明提供的電動閥,其閥芯的導向段與閥座芯之間的節流通道面積與閥座的閥口流通面積之比為1.5%~9%,當閥芯稍微抬離閥口時,有助于加速閥芯導向段上下壓力的平衡,從而減小閥芯導向段上下的壓差,降低閥芯導向段受到的壓差力,減小閥芯的軸向阻力,便于閥芯抬升,可以避免為克服閥芯受到較大的軸向阻力而增加電機尺寸,進而有利于閥體小型化設計。
優選地,所述導向段的周壁開設有平面部或凹槽部。
優選地,所述平面部或所述凹槽部均設為多個。
優選地,多個所述平面部或所述凹槽部沿所述導向段的周壁均勻布置。
優選地,所述流量調節槽的周向長度沿所述閥座芯的軸向向下漸縮。
優選地,所述閥座芯的周壁還設有與所述流量調節槽連通的節流槽,所述節流槽位于所述流量調節槽的下端,且其底端與設于所述閥座的閥口位于同一水平。
優選地,所述節流槽呈矩形。
優選地,所述閥芯具有軸向通孔。
附圖說明
圖1為本發明所提供電動閥第一實施例的剖視圖,示出了閥芯處于全開狀態的結構;
圖2為本發明所提供電動閥第一實施例的剖視圖,示出了閥芯處于全關狀態的結構;
圖3為圖1中閥座芯的結構示意圖;
圖4為圖1所示電動閥的上閥座組件的剖視圖;
圖5為圖1所示電動閥的閥芯組件的軸測示意圖;
圖6為圖5中閥芯組件的剖視圖;
圖7為圖6中閥芯組件的俯視圖;
圖8為圖1所示電動閥閥芯抬離閥口時的壓力示意圖;
圖9為圖8中A-A向視圖;
圖10為本發明所提供電動閥第二實施例閥芯抬離閥口時的壓力示意圖;
圖11為圖10中B-B向視圖;
圖12為圖11中I部位的局部放大圖;
圖13示出了閥芯全關狀態時閥芯組件的平衡通道結構;
圖14示出了電動閥在不同節流通道面積下的流量曲線對比圖。
圖1-13中:
電機10,線圈部件11,轉子12,外殼20;
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