[發(fā)明專利]柴油機的冷起動控制系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410025216.3 | 申請日： | 2014-01-20 |
| 公開（公告）號： | CN103758673A | 公開（公告）日： | 2014-04-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊艷慶;范明德;許帥 | 申請（專利權(quán)）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F02N11/00 | 分類號： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 261205 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 柴油機 起動 控制系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種柴油機的冷起動控制系統(tǒng)，所述柴油機包括中冷器（11）、與所述中冷器（11）連接的進氣管（12）以及排氣管（14），所述排氣管（14）上設(shè)置有排氣節(jié)流閥（141）；其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括：
高壓儲氣筒（15），與進氣管（12）連接，能夠充氣至所述進氣管（12）；
檢測裝置（30），用于檢測柴油機水溫、環(huán)境溫度和大氣壓力；
存儲器（40），預(yù)存柴油機水溫設(shè)定值、環(huán)境溫度設(shè)定值和大氣壓力設(shè)定值；
控制器（20），接收冷起動開啟信號；判斷所述檢測裝置（30）測得的柴油機水溫、環(huán)境溫度和大氣壓力低于對應(yīng)的設(shè)定值，輸出開啟所述高壓儲氣筒（15）的信號、關(guān)閉所述中冷器（11）出口的信號，以及使所述排氣節(jié)流閥（141）處于預(yù)定開度的信號；判斷冷起動完成，輸出關(guān)閉所述高壓儲氣筒（15）的信號、開啟所述中冷器（11）出口的信號，以及使所述排氣節(jié)流閥（141）處于全開狀態(tài)的信號。
2.如權(quán)利要求1所述的冷起動控制系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置（30）還用于檢測所述高壓儲氣筒（15）內(nèi)的壓力值；所述存儲器（40）還預(yù)存所述高壓儲氣筒（15）的壓力設(shè)定值；
所述控制器（20）判斷柴油機水溫、環(huán)境溫度和大氣壓力低于對應(yīng)的設(shè)定值后，還判斷所述壓力值低于所述壓力設(shè)定值，輸出給所述高壓儲氣筒（15）充氣的信號。
3.如權(quán)利要求1所述的冷起動控制系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器（20）判斷冷起動無法完成，輸出關(guān)閉所述高壓儲氣筒（15）的信號，重新進入冷起動程序；所述控制器（20）判斷冷起動無法完成，以下述條件擇一成立：
柴油機轉(zhuǎn)速不大于第一轉(zhuǎn)速設(shè)定值，且柴油機運轉(zhuǎn)時間不小于第一運轉(zhuǎn)時間設(shè)定值；
所述高壓儲氣筒（15）和所述進氣管（12）內(nèi)的壓力差值不大于預(yù)設(shè)差值。
4.如權(quán)利要求1所述的冷起動控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器（20）判斷冷起動完成，以下述條件成立：
柴油機轉(zhuǎn)速超過第二轉(zhuǎn)速設(shè)定值，且柴油機運轉(zhuǎn)時間超過第二運轉(zhuǎn)時間設(shè)定值。
5.如權(quán)利要求1至4任一項所述的冷起動控制系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓儲氣筒（15）的出口設(shè)置有空氣濾清器（152）。
6.一種柴油機的冷起動控制方法，其特征在于，包括如下步驟：
10）檢測柴油機水溫、環(huán)境溫度和大氣壓力；
20）判斷柴油機水溫、環(huán)境溫度和大氣壓力是否低于對應(yīng)的設(shè)定值，是，開啟高壓儲氣筒（15），關(guān)閉中冷器（11）出口，并使排氣節(jié)流閥（141）處于預(yù)定開度；
30）判斷冷起動完成，關(guān)閉高壓儲氣筒（15），打開中冷器（11）出口，并使排氣節(jié)流閥（141）處于全開狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求6所述的冷起動控制方法，其特征在于，步驟20）中，判斷柴油機水溫、環(huán)境溫度和大氣壓力低于對應(yīng)的設(shè)定值后，還判斷高壓儲氣筒（15）內(nèi)的壓力值是否低于壓力設(shè)定值，是，給高壓儲氣筒（15）充氣。
8.如權(quán)利要求6所述的冷起動控制方法，其特征在于，步驟20）中，判斷下述條件是否擇一成立：
柴油機轉(zhuǎn)速不大于第一轉(zhuǎn)速設(shè)定值，且柴油機運轉(zhuǎn)時間不小于第一運轉(zhuǎn)時間設(shè)定值；
高壓儲氣筒（15）內(nèi)壓力和進氣管（11）內(nèi)壓力的差值不大于預(yù)設(shè)差值；
是，關(guān)閉高壓儲氣筒（15），重新冷起動。
9.如權(quán)利要求6所述的冷起動控制方法，其特征在于，步驟30）中，判斷冷起動完成，以下述條件成立：
柴油機轉(zhuǎn)速超過第二轉(zhuǎn)速設(shè)定值，且柴油機運轉(zhuǎn)時間超過第二運轉(zhuǎn)時間設(shè)定值。
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