[發(fā)明專利]電動輪及安裝有該電動輪的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410025115.6 | 申請日: | 2014-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN103754261A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂瓊瑩;王淑坤;孟憲宇;聶焱;賈冰 | 申請(專利權(quán))人: | 長春理工大學(xué) |
| 主分類號: | B62D9/00 | 分類號: | B62D9/00;B60K7/00 |
| 代理公司: | 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人: | 陳英俊 |
| 地址: | 130022 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動輪 裝有 車輛 | ||
1.一種電動輪,包括:
輪轂組件,所述輪轂組件包括在垂直方向延伸的轉(zhuǎn)向軸、與轉(zhuǎn)向軸固定在一起并在轉(zhuǎn)向軸的側(cè)向延伸的輪轂外傳動軸、設(shè)置在輪轂外傳動軸的一端面上的輪轂內(nèi)傳動軸;
電磁離合器,所述電磁離合器安裝在所述轉(zhuǎn)向軸外周面周圍;
電動機(jī),所述電動機(jī)至少部分地位于所述輪轂外傳動軸的內(nèi)側(cè);
轉(zhuǎn)動輪,所述轉(zhuǎn)動輪固定在所述輪轂外傳動軸的端面的外側(cè),并通過所述輪轂內(nèi)傳動軸與與所述電動機(jī)輸出端連接,使得電動機(jī)能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)動;
其中,當(dāng)電磁離合器通電吸合時(shí),電磁離合器使得轉(zhuǎn)向軸不能夠轉(zhuǎn)動,當(dāng)電磁離合器斷電時(shí),該轉(zhuǎn)向軸能夠轉(zhuǎn)動,從而轉(zhuǎn)動輪、輪轂外傳動軸能夠和該轉(zhuǎn)向軸一起轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動輪,其特征在于,所述輪轂外傳動軸為空心柱狀結(jié)構(gòu),所述電動機(jī)安裝在轂外傳動軸內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動輪,其特征在于,在垂直向延伸的所述轉(zhuǎn)向軸為花鍵軸,輪轂外傳動軸上設(shè)有與之配合的花鍵結(jié)構(gòu)。
4.一種車輛,其安裝有多個(gè)如權(quán)利要求1至3中的一項(xiàng)所述的電動輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛,通過調(diào)整每個(gè)電動輪的電磁離合器的通斷及轉(zhuǎn)動輪轉(zhuǎn)速,可以將每個(gè)電動輪調(diào)整在相對于車輛的特定的走向上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝有多個(gè)所述電動輪的電動車,其特征在于,多個(gè)所述電動輪相當(dāng)于車輛的走向能夠被同步地控制。
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