[發明專利]一種安全拉手安裝支架結構

在審

• 申請號: 201410025024.2
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN103909855A
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 張立秋;王德勝;韓紀銀;黃雪梅;祝萍;吳心心;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;濟南吉利汽車有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，包括鈑金孔連接插座（1）、插頭部件（2），所述的鈑金孔連接插座（1）包括卡接部（11）、中央頂板（12）、連接在中央頂板（12）兩側的若干遮擋件（13），所述的中央頂板（12）兩側中部均連接有外嚙合部件（14），所述的外嚙合部件（14）包括用于與鈑金孔內緣接觸的壓緊板（141）、以及與豎直方向成15至60度角的外嚙合板（142），所述的壓緊板（141）、外嚙合板（142）的連接段形成一防脫部（143），所述的壓緊板（141）下部設有鉗頭槽（144），所述的卡接部（11）包括分處中央頂板（12下方兩側的兩塊卡接橫板（111，每一塊卡接橫板（111）連接所有和自身同處一側的遮擋件（13），所述的插頭部件（2）包括基座（21），所述的基座（21）上設有卡入頭（22）、通孔（23），所述的卡入頭（22）包括用于與卡接橫板（111）接觸的扣合面（221），以及用于連接基座（21）的頸段（222）。

2.根據權利要求1所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的遮擋件（13）包括外擋板（131）、內擋板（132），所述的外擋板（131）上端連接中央頂板（12），所述的內擋板（132）連接卡接橫板（111），所述的外擋板（131）下端、內擋板（132）下端通過一斷面為U形的彈性段（133）連接。

3.根據權利要求2所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的內擋板（132）通過彎曲段（112）與卡接橫板（111）連接，所述的內擋板（132）與彎曲段（112）的連接處為內擋板（132）的中段，所述的彎曲段（112）的端面形狀為中部凸起的弧形段，凸起方向朝向頸段（222）。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的中央頂板（12）的橫斷面呈U形，所述的中央頂板（12）上設有中心孔（121），所述的中央頂板（12）上設有兩個退讓槽（122），兩個退讓槽（122）分處于中央頂板（12）長度方向的上的兩端。

5.根據權利要求1所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的基座（21）呈矩形塊狀，所述的通孔（23）在寬度方向上的兩個側壁的上端與鈑金孔內緣對齊。

6.根據權利要求1或2或3所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的卡入頭（22）頂端與中央頂板（12）內表面的頂部接觸，所述的卡入頭（22）側面與中央頂板（12）內表面之間形成調整間隙（3）。

7.根據權利要求2所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的中央頂板（12）、遮擋件（13）、外擋板（131）、內擋板（132）、彈性段（133）為一體成型結構。

8.根據權利要求1或2或3所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的鈑金孔連接插座（1）由彈簧鋼制成。

9.根據權利要求2所述的一種安全拉手安裝支架結構，其特征是，所述的外擋板（131）上設有減重條形孔（4），所述的減重條形孔（4）長度方向與外擋板（131）長度方向一致。