[發(fā)明專利]用于車輛的變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410024909.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN103935236B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K.特里安托斯;J.A.迪默;P.R.加西亞;K.A.米勒;A.P.塔塔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K17/12
• 分類號(hào): B60K17/12;F16H57/028;F16H57/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 賀紫秋

1.一種用于車輛的變速器，所述變速器包括:

殼體，限定在殼體內(nèi)部的第一空腔和第二空腔，第一和第二空腔彼此間隔開;

平臺(tái)，至少部分地設(shè)置在殼體內(nèi)部以將第一和第二空腔分開，平臺(tái)限定多個(gè)第一孔，所述多個(gè)第一孔布置在一起以限定第一組，第一孔在第一和第二空腔之間延伸;

第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，設(shè)置在第二空腔中;

功率逆變模塊，設(shè)置在第一空腔中且被平臺(tái)支撐;和

接口組件，包括第一支撐件和附接到第一支撐件的多個(gè)第一連接件以限定第一捆綁結(jié)構(gòu)，第一支撐件選擇性地附接到平臺(tái)，以將所述第一捆綁結(jié)構(gòu)相對(duì)于平臺(tái)定位，從而第一連接件每一個(gè)設(shè)置在第一組的相應(yīng)第一孔中，第一連接件通過平臺(tái)的第一孔聯(lián)接到功率逆變模塊和第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，以將功率逆變模塊和第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)彼此電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的變速器，其中接口組件包括從功率逆變模塊延伸的匯流條組件，匯流條組件包括與第一捆綁結(jié)構(gòu)接合的第一連接部分，以將功率逆變模塊和第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)彼此電連接。

3.如權(quán)利要求2所述的變速器，其中第一連接部分包括彼此間隔開的多個(gè)第一條帶，第一條帶每一個(gè)從功率逆變模塊延伸且接合相應(yīng)的第一連接件，從而第一捆綁結(jié)構(gòu)通過匯流條組件的第一條帶和第一孔將功率逆變模塊和第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)聯(lián)接在一起。

4.如權(quán)利要求3所述的變速器，其中第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)包括第一端子，所述第一端子接合第一連接件，以通過第一端子、第一連接件和第一條帶將第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)電連接到功率逆變模塊。

5.如權(quán)利要求4所述的變速器，其中第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)包括定子，第一端子聯(lián)接到第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的定子，以將第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的定子和功率逆變模塊彼此電連接。

6.如權(quán)利要求1所述的變速器，其中平臺(tái)限定多個(gè)第二孔，所述多個(gè)第二孔布置在一起以限定與第一組間隔開的第二組，第二孔在第一和第二空腔之間延伸。

7.如權(quán)利要求6所述的變速器，進(jìn)一步包括設(shè)置在第二空腔中的第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，接口組件包括第二支撐件和附接到第二支撐件的多個(gè)第二連接件以限定第二捆綁結(jié)構(gòu)，第二支撐件選擇性地附接到平臺(tái)以將第二捆綁結(jié)構(gòu)相對(duì)于平臺(tái)定位，從而第二連接件每一個(gè)設(shè)置在第二組的相應(yīng)第二孔中，第二連接件通過平臺(tái)的第二孔聯(lián)接到功率逆變模塊和第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，以將功率逆變模塊和第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)彼此電連接。

8.如權(quán)利要求7所述的變速器，其中接口組件包括從功率逆變模塊延伸的匯流條組件，匯流條組件包括第一連接部分和第二連接部分，所述第一連接部分與第一捆綁結(jié)構(gòu)接合以將功率逆變模塊和第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)彼此電連接，所述第二連接部分接合第二捆綁結(jié)構(gòu)以將功率逆變模塊和第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)彼此電連接。

9.如權(quán)利要求8所述的變速器，其中第一連接部分包括彼此間隔開的多個(gè)第一條帶，第一條帶每一個(gè)從功率逆變模塊延伸且接合相應(yīng)的第一連接件，從而第一捆綁結(jié)構(gòu)通過匯流條組件的第一條帶和第一孔將功率逆變模塊和第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)聯(lián)接在一起。

10.如權(quán)利要求9所述的變速器，其中第二連接部分包括彼此間隔開且與第一條帶間隔開的多個(gè)第二條帶，每一個(gè)第二條帶從功率逆變模塊延伸且接合相應(yīng)的第二連接件，從而第二捆綁結(jié)構(gòu)通過匯流條組件的第二條帶和第二孔將功率逆變模塊和第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)聯(lián)接在一起。