[發(fā)明專利]一種軸承拆裝機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410024141.7
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN103753188A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮良成
• 申請（專利權(quán)）人: 遼陽泰達(dá)重型機(jī)械廠
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種軋鋼企業(yè)在維修軋輥時(shí)所使用的軸承拆裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，軋鋼企業(yè)所使用的軋機(jī)的軋輥輥徑都較大，所以設(shè)置在軋輥兩端的軸承座內(nèi)的軸承也很大，當(dāng)軸承出現(xiàn)故障時(shí)，需要將其從軸承座中卸下，修好后再安裝到軸承座中，由于軸承重量大，所以拆裝都十分不方便。傳統(tǒng)的拆裝方法是人工手動(dòng)完成的，采取這種方法工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，拆裝速度慢，以直徑為1米的軸承為例，需4-5個(gè)工人用一天時(shí)間才能拆下，而且工人極易受傷，很不安全。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種拆裝速度快，工作效率高，安全可靠的軸承拆裝機(jī)。

上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括底座，底座的一端固定有機(jī)架，托盤油缸裝在機(jī)架上，托盤油缸的缸桿上裝有托盤，托盤有多種規(guī)格，可根據(jù)軸承的尺寸進(jìn)行更換；底座的另一端固定有立板，機(jī)架與立板之間的底座上設(shè)有軸向的軌道，還包括床身，床身上開有U形槽，床身的底部裝有行走輪，床身底部的行走輪置于軌道上，床身的上部和下部分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔，還包括兩根導(dǎo)向軸，兩根導(dǎo)向軸的一端分別固定在機(jī)架的上部和下部，兩根導(dǎo)向軸的另一端都從床身的導(dǎo)向孔中通過后分別固定在立板的上部和下部，兩根導(dǎo)向軸在靠近立板的一側(cè)上都分別設(shè)有前后排列的若干道卡槽，卡夾的尾部通過小軸裝在床身上，夾緊油缸固定在床身上，夾緊油缸的缸桿與卡夾連接固定，床身與機(jī)架之間設(shè)有小車，小車的行走輪置于軌道上，小車的上方有支撐平臺(tái)，支撐平臺(tái)升降油缸固定在小車上，支撐平臺(tái)升降油缸的缸桿與支撐平臺(tái)連接固定，支撐平臺(tái)的下表面上固定有若干個(gè)支腿，小車上設(shè)有與各支腿位置相對應(yīng)的孔，每個(gè)支腿都插在與其相對應(yīng)的孔中，工作臺(tái)置于支撐平臺(tái)上，還包括兩個(gè)工作臺(tái)平移油缸，兩個(gè)工作臺(tái)平移油缸分別固定在小車的兩側(cè)，所述的兩個(gè)工作臺(tái)平移油缸的缸桿分別與工作臺(tái)的兩側(cè)連接固定；底座上還固定有小車移動(dòng)油缸和床身移動(dòng)油缸，小車移動(dòng)油缸的缸桿與小車連接固定，床身移動(dòng)油缸的缸桿與床身連接固定。

工作過程及優(yōu)點(diǎn)：首先用起重機(jī)將待拆的軸承座吊至工作臺(tái)上，根據(jù)軸承的尺寸更換托盤，然后調(diào)整軸承座的位置，使其內(nèi)的軸承對準(zhǔn)托盤，調(diào)整方法是，小車上的升降油缸工作，調(diào)整工作臺(tái)的高度，工作臺(tái)平移油缸工作，調(diào)整軸承的水平位置，小車移動(dòng)油缸和床身移動(dòng)油缸工作，將軸承座貼在托盤上，此時(shí)，夾緊油缸工作，使卡夾夾在導(dǎo)向軸的卡槽內(nèi)，托盤油缸工作，托盤將軸承座內(nèi)的軸承頂出，使軸承落在床身的U形槽中，完成拆卸。安裝時(shí)，用起重機(jī)將待裝的軸承座吊在工作臺(tái)上，調(diào)整好工作臺(tái)的位置，調(diào)整方法同上，小車移動(dòng)油缸和床身移動(dòng)油缸工作，使小車和床身向立板處移動(dòng)，夾緊油缸工作，使卡夾夾在導(dǎo)向軸的卡槽內(nèi)，再用起重機(jī)將待裝的軸承吊在軸承座和托盤之間，并調(diào)整好位置，托盤油缸工作，托盤將軸承推入到軸承座內(nèi)，完成安裝。優(yōu)點(diǎn)是安裝速度快，功效高，安裝直徑為1米的軸承，2個(gè)工人5分鐘即可完成，拆卸4分鐘即可完成，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的A—A剖面視圖；

圖4是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的B—B剖面視圖。

具體實(shí)施方式：

參照圖1—5，它包括底座1，底座的一端固定有機(jī)架2，托盤油缸3裝在機(jī)架上，托盤油缸的缸桿上裝有托盤4，托盤有多種規(guī)格，可根據(jù)軸承的尺寸進(jìn)行更換；底座的另一端固定有立板5，機(jī)架與立板之間的底座上設(shè)有軸向的軌道6，還包括床身7，床身上開有U形槽8，床身的底部裝有行走輪，床身底部的行走輪置于軌道上，床身的上部和下部分別設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔，還包括兩根導(dǎo)向軸9，兩根導(dǎo)向軸的一端分別固定在機(jī)架的上部和下部，兩根導(dǎo)向軸的另一端都從床身的導(dǎo)向孔中通過后分別固定在立板的上部和下部，兩根導(dǎo)向軸在靠近立板的一側(cè)上都分別設(shè)有前后排列的若干道卡槽10，卡夾11的尾部通過小軸裝在床身上，夾緊油缸12固定在床身上，夾緊油缸的缸桿與卡夾連接固定，床身與機(jī)架之間設(shè)有小車13，小車的行走輪置于軌道上，小車的上方有支撐平臺(tái)14，支撐平臺(tái)升降油缸15固定在小車上，支撐平臺(tái)升降油缸的缸桿與支撐平臺(tái)連接固定，支撐平臺(tái)的下表面上固定有四個(gè)支腿20，小車上設(shè)有四個(gè)與各支腿位置相對應(yīng)的孔，每個(gè)支腿都插在與其相對應(yīng)的孔中，工作臺(tái)16置于支撐平臺(tái)上，還包括兩個(gè)工作臺(tái)平移油缸17，兩個(gè)工作臺(tái)平移油缸分別固定在小車的兩側(cè)，所述的兩個(gè)工作臺(tái)平移油缸的缸桿分別與工作臺(tái)的兩側(cè)連接固定；底座上還固定有小車移動(dòng)油缸18和床身移動(dòng)油缸19，小車移動(dòng)油缸的缸桿與小車連接固定，床身移動(dòng)油缸的缸桿與床身連接固定。