[發(fā)明專利]多功能機械錘擊成孔機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410023913.5
• 申請日: 2014-01-11
• 公開（公告）號: CN103821147A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 石午江;陳峰;石允中;郝慶林;吳傳青;石興;張巍;司建波;任明俊;馬亮;李飛
• 申請（專利權(quán)）人: 石午江
• 主分類號: E02D11/00
• 分類號: E02D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域

本機械屬于建筑工程機械。具體說是一臺軟土地基加固時使用的多功能機械錘擊成孔機。

背景技術(shù)

近年來大氣污染日趨嚴重。持續(xù)時間越來越長覆蓋范圍越來越大的霧霾天氣令人難以忍受。大氣污染與食品污染飲水污染不同，沒有人能夠靠買進口奶粉吃特供喝礦泉水就躲得過去。所有人，無論權(quán)勢大小富貴貧賤，霧霾之下人人平等。因此防治霧霾，匹夫有責。

造成霧霾天氣的原因很多。我們只能防微杜漸從點滴入手從我做起。作為工程機械設計人員，第一眼看到的污染源就是建筑工地上至今仍在廣泛使用的柴油錘。柴油錘的污染能力超過所有的燃油設備，因為沒有一臺柴油錘工作的時候能夠不噴冒黑煙。這種噴冒黑煙的設備為什么至今還淘汰不了?因為它在軟土地基加固中成孔效率最高。在軟土(不是砂土)地層中擠壓成孔最快捷的方式就是直接向下錘擊。電動的振動錘雖已出現(xiàn)多年，但地下水位較深的北方，軟土地基加固工程中除非行政命令強行禁止，施工隊伍仍將雖冒黑煙但成孔速度快的柴油錘作為首選設備使用。

顯而易見，要想淘汰柴油錘，就必須設計制造出既不燒油冒煙又具備高效成孔能力的錘擊方式作業(yè)的設備。

發(fā)明內(nèi)容

我們要解決的技術(shù)問題是：如何用一個能夠迅速作上下錘擊動作的重錘，取代燒油的缸筒與活塞，并且要求這個重錘能夠隨著被它錘擊的成孔鋼管逐漸沉入土中而不斷延伸錘擊位置，最后再用足夠大的拔樁力將沉入土中的成孔鋼管拔出來。

我們解決上述技術(shù)問題的方法是：設計一種多功能機械錘擊成孔機，其由履帶行走地盤、卷揚機、立柱、導向架及成孔鋼管、重錘、液壓站、油缸和滑輪組構(gòu)成，其特征在于：錘擊卷揚機的鋼絲繩通過錘擊滑輪組和頂部定滑輪后與重錘相連接，錘擊油缸安裝在錘擊滑輪組的定滑輪座與動滑輪座之間。提升卷揚機的鋼絲繩通過提升滑輪組與導向架相連接，重錘在導向架內(nèi)上下移動，導向架連同安裝在其下面的成孔鋼管沿立柱上的導軌上下移動，溜放型的錘擊卷揚機和提升卷揚機的剎車端和離合端都裝有電液推桿。

下面通過附圖使本機的動作原理一目了然。

附圖說明：

圖1本機的整機工作狀態(tài)視圖。

圖2本機錘擊與延伸錘擊以及提升動作原理示意圖。

圖3安裝電液推桿的溜放式卷揚機結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4本機安裝人字形支腿時工作示意圖。

圖中：1.成孔鋼管?2.導向架?3.重錘?4.提升滑輪組?5.頂部定滑輪(右下為頂部定滑輪組)?6.立柱?7.斜撐?8.錘擊滑輪組?9.起架油缸?10.錘擊卷揚機?11.液壓站?12.提升卷揚機?13.配重?14.液壓支腿?15.樁機平臺?16.履帶行走系統(tǒng)?17.回轉(zhuǎn)支撐?18.錘擊油缸?19.剎車端電液推桿?20.離合端電液推桿。21.炸彈形重錘

具體實施方式

人類很早就知道利用滑輪組提升重物。滑輪組有兩種用法：其一的典型是常見的起重機。通過滑輪組將卷揚機的單繩拉力放大，同時卷揚機的鋼絲繩要卷起很長一段。力放大多少倍，鋼絲繩就比重物的提升距離多放多少倍的長度。此倍數(shù)稱為滑輪組倍率。其二的典型是叉車。叉車將舉重的油缸置于滑輪組中間的位置，從而將油缸的行程放大一倍，使地面上的貨物被高高舉起便于裝卸。雖然貨物重僅為油缸推力的一半，但一個缸徑不大的油缸很容易使之得到相當大的推力，所以這也是非常合理的選擇。以上兩例說明：我們能夠利用滑輪組，既可以將一個較小的力放大，同時付出行程增加若干整數(shù)倍的代價；也可以將一個較大的力縮小，同時得到放大若干倍率的行程，也可以說在將提升速度放大了若干倍率。

本機將起重機和叉車的兩種正反利用滑輪組的方式綜合到同一臺設備上，但不是簡單的組合，因為重錘不能總在一個位置上反復錘擊，隨著成孔鋼管被打入地下，重錘必須不斷跟進。否則重錘只能在地面上敲擊，至多只是一臺夯機，不能取代柴油錘。最后被打入地下土層中的成孔鋼管還必須用足夠大的力從土中拔出來。我們從圖2來看本機如何完成：不斷錘擊，跟進錘擊，強力拔出的三項功能。

圖2中：有2套滑輪組：錘擊滑輪組8和提升滑輪組4，有2臺卷揚機：錘擊卷揚機10和提升卷揚機12。這2臺溜放型卷揚機都經(jīng)過改造：在剎車端和離合端都安裝了電液推桿(詳見圖3)。一個重錘3在導向架2中上下移動，而導向架2連同其下安裝的成孔鋼管1在立柱6的滑道上上下移動。一個錘擊油缸安裝在錘擊滑輪組的中間。