[發明專利]一種碳纖維復合芯導線無損檢測裝置

有效

• 申請號: 201410023663.5
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN103776850A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 蘭逢濤;陳新;牟景旭;王芝茗;何州文;楊長龍
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網智能電網研究院;國網遼寧省電力有限公司沈陽供電公司
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本發明涉及一種導線無損檢測裝置，具體講涉及一種碳纖維復合芯導線無損檢測裝置。

背景技術

我國是個缺電的國家，不僅發電業的發展滯后，輸電業的弊端也凸現出來，輸電線路已不堪承受傳輸容量快速擴容的需求，由于過負荷造成的停電、斷電故障頻頻發生，電力傳輸成為電力工業發展的“瓶頸”，各國均在研究新型架空輸電路用導線，以取代傳統的鋼芯鋁絞線，碳纖維復合芯導線由此應運而生。

碳纖維復合芯導線是目前全世界電力輸變電系統理想的取代傳統的鋼芯鋁鉸導線、鋁包鋼導線、鋁合金導線及進口殷鋼導線的新產品，碳纖維復合芯導線與傳統導線相比具有重量輕、強度大、低線損、弛度小、耐高溫、耐腐蝕、與環境親和等優點，實現了電力傳輸的節能、環保與安全。

缺陷是影響復合材料的重要因素之一。少量微觀缺陷對碳纖維復合芯的性能影響不大，對碳纖維復合芯性能起決定作用的是其宏觀缺陷。由于碳纖維復合芯的纖維含量很高，使用拉擠成型的工藝進行制備，在碳纖維復合芯內部出現宏觀缺陷的可能性很小，而導線絞制、運輸環節等對碳纖維復合芯產生宏觀損傷的概率較大，對碳纖維復合芯性能產生的影響也較大，其主要表現為碳纖維復合芯表面出現劃痕、傷疤和碳纖維復合芯表層發生磨損剝落。所以在生產過程中要對碳纖維復合芯導線進行損傷檢測。

目前，國內對碳纖維復合芯導線在施工時進行無損檢測的研發尚屬空白，迫切需要在不影響正常施工效率的情況下完成對碳纖維復合芯導線的無損檢測。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種碳纖維復合芯導線無損檢測裝置，在碳纖維復合芯導線架設施工過程中對碳纖維復合芯導線進行有效的連續性檢測，從而排除碳纖維復合芯導線在上線之前的缺陷隱患，提高碳纖維復合芯導線運行安全性能。

本發明的目的是采用下述技術方案實現的：

本發明提供的一種碳纖維復合芯導線無損檢測裝置，所述裝置包括導線固定支架、定位齒輪、調節齒輪、齒輪箱、X-射線機、信號接收采集單元和升降平臺，豎直設置在所述升降平臺上的導線固定支架的頂部設有滑輪固定裝置，所述定位齒輪與所述滑輪固定裝置同軸設置，與所述定位齒輪相匹配的調節齒輪設置在齒輪箱中，所述齒輪箱的兩側通過橫擔分別與所述豎直對應設置的X-射線機和信號接收采集單元連接，其改進之處在于：所述定位齒輪沿其圓周設有導軌，所述齒輪箱通過設置在所述導軌中的滾珠軸承與所述定位齒輪連接。

其中，所述調節齒輪與電機連接，所述電機驅動調節齒輪和齒輪箱沿所述導軌運動。

其中，所述齒輪箱的旋轉角度為0～360°。

其中，所述升降平臺為手動式液壓升降平臺，調節高度范圍為0～1m。

其中，所述升降平臺設置在配重底座上，所述配重底座四角設有地腳螺栓。

其中，所述滑輪固定裝置的數量為2，沿所述定位齒輪的軸心線設置。

其中，所述滑輪固定裝置中滑輪的材料為尼龍。

其中，所述導線固定支架的一端底部與所述升降平臺為活動連接，另一端底部與所述升降平臺通過轉動軸承連接。

其中，所述導線固定支架的旋轉角度為0～45°。

其中，所述定位齒輪通過齒輪支架與所述升降平臺連接。

與現有技術比，本發明達到的有益效果是：

1、檢測精度高，可以檢測出直徑為1mm以上的碳纖維復合芯導線的缺陷，提高碳纖維復合導線產品質量，從而有效保證碳纖維復合芯導線質量可靠性，提高線路運行的安全性。

2、檢測效率高，在碳纖維復合芯導線架設施工過程中對碳纖維復合芯導線進行有效的連續性檢測，從而排除碳纖維復合芯導線在上線之前的缺陷隱患，提高碳纖維復合芯導線運行安全性能。

3、檢測方位全，可以對碳纖維復合芯導線進行360°的缺陷檢測。

4、結構簡單，便于攜帶，極大提高了工作效率。

5、基于X-射線損傷檢測原理，檢測快速、準確。

6、適用范圍廣，具有良好的經濟性能，便于推廣。

附圖說明

圖1是：本發明提供的碳纖維復合芯導線無損檢測裝置的正視結構示意圖；

圖2是：本發明提供的碳纖維復合芯導線無損檢測裝置的側視局部結構示意圖；

其中：1、導線固定支架；2、X-射線機；3、定位齒輪；4、滾珠軸承；5、調節齒輪；6、齒輪箱；7、導軌；8、橫擔；9、信號接收采集單元；10、齒輪支架；11、升降平臺；12、配重底座；13、地腳螺栓；14、轉動軸承；15、碳纖維復合芯導線；16、滑輪固定裝置。

具體實施方式