[發明專利]調心滾子軸承有效
| 申請號: | 201410023302.0 | 申請日: | 2014-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN104791380B | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 劉際軒;周國 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號: | F16C23/08 | 分類號: | F16C23/08;F16C33/46 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 張亞利;駱蘇華 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾子 軸承 | ||
一種調心滾子軸承,包括:外圈;設在所述外圈內的內圈;位于所述外圈和內圈之間具有兜孔的保持架;兩列沿周向間隔排列并位于所述兜孔內的滾子;所述外圈沿軸向分為兩外圈單元,所述兩外圈單元之間在軸向上設有引導環,所述引導環在徑向上突伸入所述兩列滾子之間且位于所述保持架外側。解決了現有調心滾子軸承裝配復雜,裝配軸承時容易引起軸承變形的問題,減少了滾子的陀螺運動的影響,及減小了寬系列調心滾子軸承中外圈的加工難度。
技術領域
本發明涉及軸承技術領域,特別是涉及一種調心滾子軸承(Spherical RollerBearing,簡稱SRB)。
背景技術
如圖1所示,現有一種調心滾子軸承包括:外圈1;位于外圈1內的內圈2;位于外圈1和內圈2之間的兩個保持架3、及兩列沿周向間隔排列的滾子4,滾子4位于保持架3的兜孔(未標識)內;位于兩列滾子4之間的中擋圈5,且中擋圈5位于保持架3和內圈2之間。
該調心滾子軸承的裝配步驟如下:將兩個保持架3和中擋圈5套在內圈2上,保持架3的一列兜孔中,幾個呈180度相對設置的兜孔內未容納滾子4、其余兜孔容納有滾子4;使外圈1的外圓周面立放在工作臺上,將前面組裝好的組件塞入外圈1內,所述組件的軸線、和外圈1的軸線呈90度,且保持架3中缺少滾子4的位置分別位于外圈1內圓周面的最高和最低兩處;將剩余的滾子4壓入保持架3的兜孔內;將所述組件旋轉90度,使外圈1和內圈2同軸,完成裝配。
現有另一種調心滾子軸承與上述調心滾子軸承結構大致相同,區別在于:前者在保持架和內圈之間未設置中擋圈,而是在保持架和外圈之間設置一引導環,且兩列滾子被引導環隔開。
上述兩種調心滾子軸承均存在以下不足:1)裝配復雜;2)在將剩余的滾子壓入保持架的兜孔內時,容易引起軸承變形;3)在裝配時為了能夠很容易地將剩余滾子壓入保持架的兜孔內,加大了兜孔與滾子之間的間隙,但是這會加劇滾子在兜孔內的陀螺運動,導致軸承運行不平穩、軸承磨損嚴重;4)對于寬系列(如240/241系列)調心滾子軸承而言,外圈的寬度尺寸很大,加大了外圈的加工難度。
進一步地,上述第一種調心滾子軸承還存在以下不足:軸承工作時,保持架和中擋圈,往往與內圈不同軸,造成軸承磨損比較嚴重。
上述第二種調心滾子軸承還存在以下不足:軸承工作時,保持架和引導環往往與內圈不同軸,造成軸承磨損比較嚴重;引導環會阻礙潤滑劑進入軸承內部,造成軸承溫度升高、減少軸承壽命。
發明內容
本發明要解決的問題是:現有調心滾子軸承裝配復雜。
本發明要解決的另一問題是:在裝配現有調心滾子軸承時容易引起軸承變形;滾子的陀螺運動會加劇;對于寬系列調心滾子軸承而言,加大了外圈的加工難度;軸承磨損比較嚴重;在引導環的阻礙下,潤滑油很難進入軸承內部。
為解決上述問題,本發明提供了一種調心滾子軸承,包括:
外圈;
設在所述外圈內的內圈;
位于所述外圈和內圈之間具有兜孔的保持架;
兩列沿周向間隔排列并位于所述兜孔內的滾子;
所述外圈沿軸向分為兩外圈單元,所述兩外圈單元之間在軸向上設有引導環,所述引導環在徑向上突伸入所述兩列滾子之間且位于所述保持架外側。
可選的,所述引導環的兩個軸向端面分別與所述兩外圈單元的內端面接觸。
可選的,所述引導環與保持架之間存在徑向間隙。
可選的,所述引導環設有沿徑向貫穿的潤滑通孔。
可選的,所述保持架為一體式或分體式。
可選的,所述引導環與保持架為一體結構,所述引導環與所述兩外圈單元可相對轉動。
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