[發明專利]提供相對車輛續駛里程計的能源水平儀的方法和接口系統

有效

• 申請號: 201410023283.1
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN103963648B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: C·埃德格倫
• 申請（專利權）人: 沃爾沃汽車公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 邵偉

涉及由交通工具的用戶接口系統執行的提供推進能源水平儀相對于交通工具續駛里程計的圖形顯示的方法。接口系統基于交通工具的能源存儲設備的能源當前剩余水平確定當前續駛里程，基于存儲設備的至少一個能源假定剩余水平確定至少一個假定續駛里程。接口系統在顯示器上提供圖形顯示，能源水平儀表達能源當前剩余水平和能源假定剩余水平，續駛里程計表達當前續駛里程和假定續駛里程。圖形顯示中，能源當前剩余水平與當前續駛里程圖形地聯系，能源假定剩余水平與假定續駛里程圖形地聯系。駕駛員可掃視呈現的假定續駛里程以考慮預計的期望加燃料/充電時間，而不會將假定續駛里程與當前續駛里程混淆。還涉及前述接口系統和包括該接口系統的交通工具。

技術領域

本公開涉及一種用戶接口系統以及在其中執行的方法，用于提供推進能源水平儀相對于交通工具續駛里程計的圖形顯示。

背景技術

為了給交通工具的駕駛員提供關于所述交通工具及其周圍的信息，現在的交通工具通常裝備有各種儀表、指示器和信息顯示器。例如，乘用車通常設置有反映油箱內當前燃料水平的水平儀，或者如果交通工具是可再填充交通工具，則設置有反映可用于推進交通工具的剩余能源水平的水平儀。乘用車另外還通常設置有表達估計交通工具續駛里程（vehicle range）的行車電腦（trip computer）功能，這可考慮例如當前燃料水平并結合平均燃料消耗。關于燃料和續駛里程的有價值數據因此就可視化，這可幫助駕駛員做出關于例如加燃料和/或駕駛方式的選擇。

US2012/0179420，例如，涉及圖形化地顯示交通工具續駛里程和目的地信息相對彼此的關系以及交通工具位置。公開了一種行車儀，其圖形化地表達交通工具里程信息和交通工具續駛里程信息以幫助駕駛員量化地可視化和確定是否能在車上能源耗盡之前成功地到達目的地。盡管顯示信息幫助駕駛員實施經濟駕駛，然而卻不能以直觀的方式指導駕駛員確定交通工具加燃料/充電的適合時刻。這是駕駛員例如在駕駛較長距離時要考慮的問題，通常涉及確定期望加燃料/充電的適合時刻。太早給交通工具加燃料/充電就會帶來在行程中必須再次加燃料/充電的問題，如果加燃料/充電稍晚些可能會能避免再次加燃料/充電。

發明內容

因此，本文實施例的目標是提供一種以直觀的方式幫助例如交通工具駕駛員確定交通工具加燃料/充電的期望時刻的改進方式。

根據本文實施例的第一個方面，這個目標由一種方法來實現，這種方法由交通工具的用戶接口系統執行用以提供推進能源水平儀（propulsion energy level gauge）相對于交通工具續駛里程計的圖形顯示。用戶接口系統基于交通工具的能源存儲設備的推進能源當前剩余水平來確定交通工具的當前續駛里程。用戶接口系統還基于能源存儲設備的至少一個推進能源假定剩余水平來確定交通工具的至少一個交通工具假定續駛里程。另外，用戶接口系統在顯示器上提供圖形顯示，其中推進能源水平儀表達推進能源當前剩余水平和推進能源假定剩余水平，并且交通工具續駛里程計表達交通工具當前續駛里程和交通工具假定續駛里程。在圖形顯示中，推進能源當前剩余水平與交通工具當前續駛里程圖形地聯系，并且推進能源假定剩余水平與交通工具假定續駛里程圖形地聯系。由此，通過在圖形顯示中將推進能源水平儀與交通工具續駛里程計相組合以使得推進能源當前剩余水平視覺地與交通工具當前續駛里程相連接，并且推進能源假定剩余水平與交通工具假定續駛里程視覺地相連接，提供了相對估計的實際能源水平的估計的實際交通工具續駛里程以及相對虛擬能源水平的估計的交通工具虛擬續駛里程的直觀顯示。因此，例如，駕駛員可掃視呈現的交通工具假定續駛里程以考慮推測的期望加燃料/充電時間，而不會將所述交通工具假定續駛里程與交通工具當前續駛里程混淆。因此，在以直觀方式輔助例如交通工具的駕駛員確定交通工具的期望加燃料/充電時間方面得到了改進。