[發明專利]主軸馬達以及盤片驅動裝置

無效

• 申請號: 201410022801.8
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN104052185A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 渡邊地嗣;關井洋一
• 申請（專利權）人: 日本電產株式會社
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;F16J15/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;蔡麗娜

技術領域

本發明涉及一種盤片驅動裝置用的主軸馬達和盤片驅動裝置。

背景技術

以往，盤片驅動裝置的馬達具有使用流體動壓的軸承機構。在日本公開公報2009-136143號公報中所記載的主軸馬達具有固定軸、環狀的軸承構成部件、轉子構成部件以及環狀外罩。軸承構成部件配置在固定軸的上側端部。軸承構成部件與固定軸一體構成。轉子構成部件配置在固定軸的外側。環狀外罩配置在軸承構成部件的上側。環狀外罩的徑向外側的端部粘結在轉子構成部件的上端部。軸承構成部件的外周面與轉子構成部件的上端部的內周面對置。在軸承構成部件的外周面與轉子構成部件的上端部的內周面之間構成密封間隙。密封間隙被環狀外罩覆蓋。

發明內容

如日本公開公報2009-136143號公報所示，在有的馬達中，覆蓋密封間隙的帽部件配置在旋轉部。在這樣的馬達中，環狀外罩與軸的端部一同形成迷宮密封，由此，能夠降低空氣的交換以及與之相隨的軸承流體的蒸發。但是，由于在旋轉部與靜止部之間存在有間隙，因此，包括汽化的潤滑油的空氣從該間隙向馬達外部漏出。并且，如果要加厚帽部件來確保其剛性，則會阻礙馬達的薄型化。如果使帽部件變薄，則迷宮密封的間隙在軸向縮短，導致潤滑油的蒸發變多。因此，要求一種能夠使馬達薄型化并能夠確保迷宮密封的長度的結構。

本發明的目的是提供一種能夠減少潤滑油蒸發的主軸馬達。

本發明的例示性的第一發明為一種主軸馬達，其具有靜止部和旋轉部。靜止部包括軸部。旋轉部包括轉子磁鐵，該旋轉部隔著潤滑油被靜止部支承為能夠旋轉。軸部包括圓柱部、環狀部以及凹部。圓柱部沿朝向上下方向的中心軸線配置。環狀部從圓柱部向徑向外側擴展。凹部呈環狀并向下側凹陷。旋轉部包括套筒部、筒狀部以及帽部。套筒部與軸部對置。筒狀部從比軸部與套筒部之間的間隙靠徑向外側的位置向上方擴展，并與軸部對置。帽部配置在筒狀部的上方。帽部包括平板部和突出部。平板部沿徑向擴展。突出部位于平板部的徑向內側，并向下方突出。在軸部和套筒部之間的間隙中存在有潤滑油。間隙同環狀部與筒狀部之間的上密封部相連，且潤滑油的液面位于上密封部。凹部包括第一側面與第二側面。第二側面位于第一側面的徑向外側。突出部的下端部位于凹部內。第一側面隔著第一區域與突出部的內周面對置。第二側面隔著第二區域與突出部的外周面對置。凹部的底部隔著第三區域與突出部的下端部對置。第一側面與突出部的內周面之間的平均距離比第二側面與突出部的外周面之間的平均距離小，且比凹部的底部與突出部的下端部之間的平均距離小。

通過本發明的例示性的第一發明，能夠減少潤滑油的蒸發。

本發明的例示性的第二發明為一種盤片驅動裝置，其包括使盤片旋轉的本發明的例示性的第一發明所述的主軸馬達、對盤片進行信息的讀取和寫入中的至少一項的存取部、以及收納盤片、主軸馬達和存取部的機殼。

通過本發明的例示性的第二發明，能夠減少潤滑油的蒸發。

由以下的本發明優選實施方式的詳細說明，參照附圖，可以更清楚地理解本發明的上述及其他特征、要素、步驟、特點和優點。

附圖說明

圖1為優選實施方式所涉及的盤片驅動裝置的縱剖視圖。

圖2為優選實施方式所涉及的主軸馬達的縱剖視圖。

圖3為優選實施方式所涉及的軸承機構的縱剖視圖。

圖4為優選實施方式所涉及的軸部附近的縱剖視圖。

圖5為優選實施方式的變形例所涉及的軸部附近的縱剖視圖。

圖6為其他變形例所涉及的軸部附近的縱剖視圖。

圖7為其他變形例所涉及的軸部附近的縱剖視圖。

具體實施方式

在本說明書中，將馬達的中心軸線方向上的上側簡稱為“上側”，下側簡稱為“下側”。另外，上下方向并不表示組裝到實際設備時的位置關系或方向。并且，將與中心軸線平行的方向或大致平行的方向稱作“軸向”，以中心軸線為中心的徑向簡稱為“徑向”，以中心軸線為中心的周向簡稱為“周向”。

圖1為具有本發明的優選實施方式所涉及的主軸馬達（以下簡稱為“馬達”）的盤片驅動裝置1的縱剖視圖。盤片驅動裝置1為所謂的硬盤驅動裝置。盤片驅動裝置1例如包括3張盤片11、馬達12、存取部13以及機殼14。馬達12使記錄信息的盤片11旋轉。存取部13對盤片11進行信息的讀取和寫入。存取部13也可以對盤片11進行信息的讀取和寫入中的至少一項。