[發(fā)明專利]一種汽車球座結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410022511.3
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN103790929A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘琦俊;胡柏麗;江靜
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車球座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

懸架系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車上的重要總成,對汽車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響。控制臂(Control?arm,也稱擺臂)作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件,將作用在車輪上的各種力傳遞給車身,同時保證車輪按一定軌跡運(yùn)動。控制臂分別通過球鉸或者襯套把車輪和車身彈性地連接在一起。其中球座是球鉸中重要組成零件。球接頭中最重要的部位零件就是接頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的球座，球座在此起到密封和穩(wěn)定的特性。目前，通常的球座采用直槽結(jié)構(gòu)、存儲油量較低，易導(dǎo)致強(qiáng)脫模變形，如圖2所示，球座底部為圓弧型穩(wěn)定性偏低。材質(zhì)使用量相對較多。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種增加潤滑及減小摩擦、穩(wěn)定性好的汽車球座結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種汽車球座結(jié)構(gòu)，包括球座本體，所述的球座本體的內(nèi)壁上設(shè)有“T”型油槽，所述的球座本體內(nèi)壁為球面弧形狀。

所述的球座本體外壁由中部到底部的弧度小于球座本體內(nèi)壁中部到底部的弧度。

所述的球座本體采用聚甲醛熱塑性結(jié)晶聚合物制成。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、此新型球座與原結(jié)構(gòu)球座相比它增加了“T”型槽結(jié)構(gòu)，“T”型槽的增設(shè)使?jié)櫥痛鎯α吭龆啵鸬絻?yōu)良的潤滑及減小摩擦的作用；2、球座采用一次成型，整體脫模的技術(shù)，使其脫模成型后的球座內(nèi)球型表面的變形量極小，使球銷與球座的接觸面增大，提高球接頭在轉(zhuǎn)動時的柔和平穩(wěn)性；3、球座采用兩節(jié)角度不僅使接觸面積增大，還起到穩(wěn)定及定心作用，定心作用可以使在分段導(dǎo)向球體中心口有一定的位置角度偏差時，裝置具有優(yōu)異的自適應(yīng)入位性能；4、重量減輕在不降低性能的情況下，減輕了重量節(jié)約了成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的背景技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1中，1、球座本體；2、“T”型油槽。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種汽車球座結(jié)構(gòu)，包括球座本體1，球座本體1的內(nèi)壁上設(shè)有“T”型油槽2，球座本體1內(nèi)壁為球面弧形狀。球座本體1外壁由中部到底部的弧度小于球座本體內(nèi)壁中部到底部的弧度。

此球座與原結(jié)構(gòu)球座相比它增加了“T”型槽結(jié)構(gòu)，“T”型槽的增設(shè)使?jié)櫥痛鎯α吭龆啵鸬絻?yōu)良的潤滑及減小摩擦的作用；球座采用一次成型，整體脫模的技術(shù)，使其脫模成型后的球座內(nèi)球型表面的變形量極小，使球銷與球座的接觸面增大，提高球接頭在轉(zhuǎn)動時的柔和平穩(wěn)性；球座采用兩節(jié)角度不僅使接觸面積增大，還起到穩(wěn)定及定心作用，定心作用可以使在分段導(dǎo)向球體中心口有一定的位置角度偏差時，裝置具有優(yōu)異的自適應(yīng)入位性能；重量減輕在不降低性能的情況下，減輕了重量節(jié)約了成本。

球座本體1采用聚甲醛熱塑性結(jié)晶聚合物制成聚甲醛(英文：polyformaldehyde)熱塑性結(jié)晶聚合物，被譽(yù)為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞甲基。英文縮寫為POM。聚甲醛是一種沒有側(cè)鏈，高密度，高結(jié)晶性的線性聚合物，具有優(yōu)異的綜合性能。聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40-100℃溫度范圍內(nèi)長期使用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。聚甲醛抗熱強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度，耐疲勞性強(qiáng)度均高，耐磨性和電性能優(yōu)良。POM是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。POM既有均聚物材料也有共聚物材料。均聚物材料具有很好的延展強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度，但不易于加工。共聚物材料有很好的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性并且易于加工。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。