[發(fā)明專利]一種拉索切斷剝皮裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410022255.8
• 申請(qǐng)日: 2014-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103785902A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖奇峰操控索有限公司
• 主分類號(hào): B23D79/00
• 分類號(hào): B23D79/00;B23Q3/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車?yán)鳎唧w涉及用于汽車?yán)鞯睦髑袛鄤兤ぱb置。

背景技術(shù)

汽車?yán)鞣譃橛烷T(mén)拉索、離合拉索、制動(dòng)器拉索和選換檔拉索等，由于各種拉索長(zhǎng)度均有標(biāo)準(zhǔn)限制；在制造汽車?yán)鳟a(chǎn)品過(guò)程中，拉索一端裝配好相應(yīng)配件后，需要將拉索另一端切斷并將切斷后的拉索端部剝皮，再在拉索剝皮位置裝入鉚接頭，以方便拉索和汽車相應(yīng)部位連接。

現(xiàn)有的汽車?yán)髑袛鄤兤げ捎萌斯げ僮鞯妮^為普遍，且拉索切斷和剝皮分兩個(gè)工序進(jìn)行，不僅操作不便，且汽車?yán)魃a(chǎn)效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠提供產(chǎn)生效率，操作方便的拉索切斷剝皮裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

該拉索切斷剝皮裝置，包括工作臺(tái)架，在所述工作臺(tái)架上設(shè)有固定底板，在所述固定底板上設(shè)有夾緊拉索的夾緊機(jī)構(gòu)，在所述固定底板上所述夾緊機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，在所述固定底板上所述夾緊機(jī)構(gòu)另一側(cè)設(shè)有切斷剝皮機(jī)構(gòu)。

所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述固定底板上的固定底座，在所述固定底座上設(shè)有固定夾緊塊及和所述固定夾緊塊配合的連接有動(dòng)力源的移動(dòng)夾緊塊。

所述移動(dòng)夾緊塊和所述固定夾緊塊相對(duì)的一側(cè)上均設(shè)有夾緊凹槽；所述移動(dòng)夾緊塊另一側(cè)連接有壓緊撥叉，所述壓緊撥叉通過(guò)一壓緊連桿和固定在所述工作臺(tái)架上的夾緊氣缸相連接，所述夾緊氣缸的活塞桿連接有活塞撥叉；所述壓緊連桿兩端分別置于壓緊撥叉和所述活塞撥叉內(nèi)，在所述壓緊撥叉及活塞撥叉開(kāi)口部設(shè)有檔桿，或所述壓緊連桿兩端分別通過(guò)銷軸和所述壓緊撥叉及活塞撥叉上所設(shè)腰型孔相連接；所述壓緊連桿兩端之間和所述固定底座通過(guò)一連接桿相連接，所述壓緊連桿和所述連接桿相鉸接。

在和所述壓緊撥叉連接的所述移動(dòng)夾緊塊一側(cè)上設(shè)有和所述夾緊氣缸及所述固定底座相連接的壓緊側(cè)板，所述連接桿連接在所述壓緊側(cè)板上；在所述壓緊側(cè)板上設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)套，所述壓緊撥叉穿過(guò)該移動(dòng)導(dǎo)套后和所述移動(dòng)夾緊塊相連接。

在所述固定夾緊塊上夾緊凹槽下部或兩側(cè)設(shè)有支撐定位桿和所述移動(dòng)夾緊塊上夾緊凹槽下部或兩側(cè)所設(shè)定位孔相配合。

所述定位機(jī)構(gòu)包括連接在所述固定底座上的調(diào)節(jié)導(dǎo)桿，還包括設(shè)在所述調(diào)節(jié)導(dǎo)桿上和所述調(diào)節(jié)導(dǎo)桿通過(guò)壓緊螺釘連接的調(diào)節(jié)導(dǎo)塊，在所述調(diào)節(jié)導(dǎo)塊上連接有定位支撐塊，在所述定位支撐塊頂端設(shè)有和拉索配合的定位槽。

所述切斷剝皮機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述固定底板上方的支撐底座；在所述支撐底座上設(shè)有固定刀座及和所述固定刀座配合連接有移動(dòng)切斷動(dòng)力源的移動(dòng)刀座；所述支撐底座和設(shè)在所述固定底板上位于所述支撐底座一側(cè)的剝皮氣缸的活塞桿相連接。

所述固定刀座及所述移動(dòng)刀座相對(duì)的一側(cè)上設(shè)有相配的切斷刀及剝皮刀；所述移動(dòng)刀座另一側(cè)上設(shè)有切斷撥叉，所述切斷撥叉通過(guò)一切斷連桿和設(shè)在所述固定底板下方的切斷氣缸相連接，所述切斷氣缸的活塞桿連接有氣缸活塞撥叉；所述切斷連桿兩端分別置于切斷撥叉和所述氣缸活塞撥叉內(nèi)，在所述切斷撥叉及氣缸活塞撥叉開(kāi)口部設(shè)有固定檔桿，或所述切斷連桿兩端分別通過(guò)銷軸和所述切斷撥叉及氣缸活塞撥叉上所設(shè)腰型孔相連接；所述切斷連桿兩端之間和所述支撐底座通過(guò)一連接臂相連接，所述切斷連桿和所述連接臂相鉸接。

在所述支撐底座兩側(cè)上設(shè)有和所述支撐底座連接的連接側(cè)板，切斷氣缸兩側(cè)分別和連接側(cè)板底端連接；所述連接臂連接在所述支撐底座一側(cè)上的連接側(cè)板上；在和所述連接臂連接的所述連接側(cè)板上設(shè)有導(dǎo)套，所述切斷撥叉穿過(guò)該導(dǎo)套后和所述移動(dòng)刀座相連接。

在所述剝皮氣缸上設(shè)有分別穿入所述支撐底座及所述固定底座內(nèi)的移動(dòng)導(dǎo)向桿。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：該拉索切斷剝皮裝置，通過(guò)控制夾緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和切斷剝皮機(jī)構(gòu)的動(dòng)作；采用純機(jī)械化操作，使拉索的切斷和剝皮在一個(gè)工序即可完成；不僅極大的提高了拉索生產(chǎn)加工的工作效率，且該裝置操作方便，人工勞動(dòng)強(qiáng)度低。

附圖說(shuō)明

下面對(duì)本發(fā)明說(shuō)明書(shū)各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明拉索切斷剝皮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1拉索切斷剝皮裝置的夾緊機(jī)構(gòu)及切斷剝皮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1拉索切斷剝皮裝置的夾緊機(jī)構(gòu)及切斷剝皮機(jī)構(gòu)的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3拉索切斷剝皮裝置的夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明拉索切斷剝皮裝置的剝皮刀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖5剝皮刀的主視圖。

圖7為本發(fā)明拉索切斷剝皮裝置的切斷刀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7切斷刀的主視圖。