[發明專利]一種汽液分離裝置及含汽液分離裝置的電子液體噴射單元

在審

• 申請號: 201410022093.8
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN104791161A
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 郗大光;滕潔;楊延相
• 申請（專利權）人: 浙江福愛電子有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M51/06;F02M51/04;F01N3/023;F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于發動機技術領域，具體涉及電動液體噴射設備，尤其涉及一種應用在內燃機電子液體噴射系統的汽液分離裝置和包含汽液分離裝置的電子噴射單元。

背景技術

電子控制的液體噴射技術對內燃機的工作以及廢氣排放的控制都至關重要。?現代內燃機通常需要電子控制的液體噴射系統提供液體，需要電子控制的液體噴射系統，例如：將燃油噴入發動機進氣道的供油方式稱之為進氣口噴射PI（port?injection）,將燃油直接噴入缸內的供油方式稱之為缸內直噴DI（direct?injection）,減少氧化氮排放的SCR（Selective?Catalytic?Reduction）系統需要噴射尿素水溶液（add-blue)進入排氣管，柴油機微粒撲捉器DPF(diesel?particulate?filter)系統的再生需要噴射燃油進入排氣管等。

然而，無論是液體燃料還是尿素水溶液，在噴射系統中都會產生蒸汽，也會有影響噴射裝置的雜質存在。

中國專利《一種濾清式汽液分離裝置》（專利號：200810059700.2）公開了一種汽液分離裝置，其特征在于，液體的入口位于油箱之中，液體濾清器被封閉在具有汽液分離的交換容積之中。這種結構的優點在于不需要一個污物儲存室，油箱本身具備這個功能，但其缺點也十分明顯：部分結構必須安裝的液體箱之中，安裝受到限制，液體濾清器的更換也不方便。

對于液體噴射系統而言，汽液分離器之功能是為電子噴射裝置提供無汽相液體干擾的單相液體，在已經公開的方案中，汽液分離器與電子噴射裝置都是分別布置和安裝的，雖然這樣布置比較靈活，但制造成本高，使用和安裝成本也比較高，甚至使用繁瑣且不便于維修。??????????????????????????????????????????????????

發明內容

???本發明針對上述問題，之目的在于提供一種結構緊湊、便于安裝，便于維修汽液分離裝置和包含汽液分離裝置的液體噴射單元。

為實現上述目的，本發明采取以下技術方案：即一種汽液分離裝置，包括一個含汽液分離室的主體，與汽液分離室聯通的排氣道，與汽液分離室聯通的出液道和回液道，包括一個可與主體連接和分離的杯體，杯體與主體連接形成污物儲存室，一個連接汽液分離室與污物儲存室的進液道，一個位于污物儲存室且遮蓋進液道入口的過濾器，一個通向污物儲存室的供液通道，所述排氣道和供液通道按照能夠有效進行汽液雙向流動的方式設計和布置。

能夠有效進行汽液雙向流動是指在液相流動的反方向，汽相能夠同時流動。實現汽液雙向流動的基本條件主要是流通面積和流道的走向需要滿足一定的要求，流通面積越大，越有利于汽液雙向流動，流道布置越接近垂直方向，越有利于汽液雙向流動，流道轉彎越少，轉彎角度越小，越有利于實現汽液雙向流動。

實現汽液雙向流動具體的參數大小與液體的物性相關，對于表面張力的液體，需要的流通面積較大，例如水要比汽油實現汽液雙向流動的流通面積要大。

對于供液通道，流通面積不小于20平方毫米；對于排氣道，流通面積不小于10平方毫米。

一種含上述汽液分離器的電子液體噴射單元，包括一個含電磁驅動裝置和柱塞泵的泵體，柱塞泵包括柱塞套和柱塞，一個進液室，一個出液閥，一個位于出液閥和柱塞之間的高壓腔，一個位于出液閥下游的高壓室，一個連接高壓室的壓力開啟式噴嘴，泵體包括汽液分離裝置，一個位于泵體上部的返液孔，一個位于泵體下部的進液孔，進液孔連接汽液分離裝置之出液道，返液孔連接汽液分離裝置之回液道。

進一步，上述含汽液分離器的電子液體噴射單元，包括一個高壓輸液管，高壓輸液管連接高壓室與壓力開啟式噴嘴。

上述汽液分離裝置在應用時一邊需要連接液體儲存箱，另一邊需要連接某種電子控制的執行器，其功能是通過出液道向所述電子控制的執行器提供不含汽相成分的工作液體，例如燃油或者add-blue，執行器將未使用的剩余液體通過回液道返回到汽液分離室，汽液分離室中的氣體成分排向液體儲存箱的上部，液體儲存箱不斷向汽液分離補充被消耗掉的液體。所述汽液分離裝置的正常安裝姿態是：排氣道和回液道與汽液分離室連接必須位于汽液分離室之上部或者接近上部的位置，排氣道要通向液體儲存箱的上部，一方面是為了防止污染物直接進入油汽分離室，另一方面有利于形成與供液通道入口的落差，從而有利于氣體及時排出汽液分離室；另外，出液道的入口位于汽液分離室之相對回液道下部的位置。