[發明專利]伸縮式多功能電動三輪車

有效

• 申請號: 201410021738.6
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN103770875A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 婁仲永;婁小輝;曹萬科;婁長順
• 申請（專利權）人: 徐州富爾沃車業有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K13/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本發明涉及電動三輪車技術領域，具體是一種伸縮式多功能電動三輪車。

背景技術

?????目前，電動自行車憑借其節能、環保和便捷等優勢已經逐步取代傳統的腳踏驅動式自行車，市面上也出現了可供兩人或多人乘坐的電動三輪車，這是老年人出行的極佳代步工具。但是，第一，現有技術中的電動三輪車體積較大，其不便在較窄道路、小區或拐角處自由行使，更難以進入電梯間或室內。第二，市面上也有伸縮式的電動三輪車，但其只能乘騎用，功能單一，一般老年人乘這種電動三輪車出行游玩、休息時不方便，還需自帶躺椅、折疊椅之類的休息工具，并且這種電動三輪車無法在方便拉貨和方便乘坐之間自由轉換。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種伸縮式多功能電動三輪車。

本發明通過以下技術方案實現：包括車前輪、車把、前車架、車座、后車架、后車輪和電源驅動裝置；

所述的車座固定在前車架上；所述的后車架下方設有橫向布置的導向軸，導向軸兩端固定在后車架上；所述的前車架下表面固定有導向套，導向套滑動配合安裝在導向軸上；在所述的前車架和后車架上還設置有用于調節前、后車架伸縮的調節裝置；

在所述的后車架上固定有車廂；所述的車廂前端敞口，車廂兩邊擋板的前端鉸接有轉動扶手；當轉動扶手向前轉動與車廂兩邊擋板水平時，轉動扶手、車廂和車座形成四周閉合的箱體；當轉動扶手向后轉動至車廂兩邊擋板上表面時，轉動扶手形成車廂兩邊的扶手；

在所述的車廂上方從左至右依次水平搭設矩形板Ⅰ、矩形板Ⅱ和矩形板Ⅲ；所述的矩形板Ⅰ左邊鉸接在車座上，矩形板Ⅰ向前轉動至豎直狀態時，矩形板Ⅰ通過搭扣固定在車座兩邊的扶手上；所述的矩形板Ⅱ右邊鉸接在車廂上；所述的矩形板Ⅲ左邊鉸接在車廂上，矩形板Ⅲ下設有將矩形板Ⅲ傾斜支撐起的撐桿。

其進一步是：所述的導向軸共有兩根，其對稱固定在后車架下表面；所述的導向套共有四個，其中兩個一組，每組分別固定在前車架的兩端。

所述的調節裝置包括固定在后車架下的支架、固定在前車架下的橫向齒條和安裝在支架上并與齒條嚙合的齒輪；所述的齒輪連接有一轉動搖桿。

所述的調節裝置包括固定后車架下的支架、固定在前車架下的橫向螺紋桿和安裝在支架上并與螺紋桿配合的螺母；所述的螺母連接有一轉動搖桿。

所述的轉動扶手向前轉動與車廂兩邊擋板水平時，轉動扶手通過搭扣與車廂固定在一起；當轉動扶手向后轉動至車廂兩邊擋板上表面時，轉動扶手通過搭扣與車廂固定在一起。

在所述的矩形板Ⅲ下方的車廂上開設有卡槽，當撐桿將矩形板Ⅲ傾斜支撐起時，撐桿上端鉸接在矩形板Ⅲ上，其下端卡入卡槽。

在所述的轉動扶手設有供人手扶的把手。

在所述的矩形板Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上固定有座墊。

本裝置通過車架的伸縮以及轉動扶手和矩形板位置的轉換，使三輪車擁有不同的功能。

全車處于伸長狀態時：

1.將矩形板Ⅰ、矩形板Ⅱ和矩形板Ⅲ全部水平固定在車廂上，此時它方便人們在不乘騎時躺在上面休息。

2.將矩形板Ⅰ向前轉動固定在車座兩邊的扶手上，矩形板Ⅱ向后轉動疊放在矩形板Ⅲ上，轉動扶手與車廂平齊固定，此時轉動扶手、車廂和車座形成四周閉合的箱體，這種狀態方便人們拉貨用。

3.將矩形板Ⅰ向前轉動固定在車座兩邊的扶手上，矩形板Ⅱ水平固定，用撐桿把矩形板Ⅲ傾斜撐起，將轉動扶手向后轉動至車廂兩邊擋板上表面并通過搭扣固定，此時方便兩人或三人乘騎。

全車處于最短狀態時：

4.此時矩形板Ⅰ向前轉動固定在車座兩邊的扶手上，全車處于最短狀態，方便人們在小區和較窄車道行駛，且轉向靈活。

本發明優點是：通過車架的伸縮以及轉動扶手和矩形板位置的轉換使三輪車擁有不同功能，使其供人們休息用、拉貨用、兩人或三人乘騎；在最短狀態時，其轉向靈活，方便小區和較窄車道行駛，易進入電梯間或室內。

附圖說明

圖1是本發明伸長狀態時結構示意圖（供人休息時）；

圖2是圖1俯視圖；

圖3是圖1仰視圖；

圖4是本發明拉貨用時結構示意圖；

圖5是圖4俯視圖；

圖6是本發明多人乘騎時結構示意圖；

圖7是圖6俯視圖；

圖8是個人乘騎時結構示意圖；

圖9是圖8仰視圖。