[發明專利]滑動齒輪定位裝置

有效

• 申請號: 201410021439.2
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN103711893A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 應忠初;李文
• 申請（專利權）人: 浙江三拓重工科技有限公司
• 主分類號: F16H61/22
• 分類號: F16H61/22
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種定位裝置，特別是一種滑動齒輪定位裝置。

背景技術

工程勘探鉆機用變速箱包括設于箱體內的由電機帶動的輸入軸、傳動軸和錐齒輪軸，輸入軸帶動傳動軸轉動，傳動軸帶動錐齒輪軸轉動。由于要實現變速，在傳動軸上依次設置四個齒輪：齒輪一、齒輪二、齒輪三和齒輪四，齒輪一、齒輪二、齒輪三和齒輪四的外徑均不等，在錐齒輪軸上套設有能分別與齒輪一和齒輪二嚙合的滑動齒輪五，在錐齒輪軸上還套設有能分別于齒輪三和齒輪四嚙合的滑動齒輪六，通過調節滑動齒輪五的位置使其分別與齒輪一和齒輪二嚙合，調節滑動齒輪六的位置使其分別于齒輪三和齒輪四嚙合，從而達到變速的目的。由此可見，需要在變速箱上設置兩個調節結構來分別調節滑動齒輪五和滑動齒輪六，在變速箱工作時，只能有一對齒輪嚙合，若兩對齒輪同時嚙合時錐齒輪軸就會停止轉動，需要在變速器上設置定位裝置來避免這種狀況的發生。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、定位可靠的滑動齒輪定位裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

本滑動齒輪定位裝置，包括撥叉盤一、穿設于撥叉盤一上的撥叉桿一、設于撥叉桿一端部的撥叉臂一和設于撥叉臂一上的用于撥動滑動齒輪五的撥叉一，其特征在于，該定位裝置還包括撥叉盤二、穿設于撥叉盤二上的撥叉桿二、設于撥叉桿二端部的撥叉臂二和設于撥叉臂二上的用于撥動滑動齒輪六的撥叉二，所述的撥叉盤一與撥叉盤二之間設有互鎖結構。

本滑動齒輪定位裝置的工作過程如下：撥動撥叉盤一，通過撥叉桿一、撥叉臂一和撥叉一帶動滑動齒輪五與齒輪一或齒輪二嚙合，由于在撥叉盤一與撥叉盤二之間設置有互鎖結構，此時撥叉盤二無法工作被撥叉盤一鎖定，只有當撥叉盤一回到中位與齒輪一和齒輪二脫開，撥叉盤二才能進行工作，撥動撥叉盤二，通過撥叉桿二、撥叉臂二和撥叉二帶動滑動齒輪六與齒輪三或齒輪四嚙合，此時撥叉盤一無法工作被撥叉盤二鎖定。

在上述的滑動齒輪定位裝置中，所述的互鎖結構包括設于撥叉盤一邊緣的環形擋邊一和設于撥叉盤二邊緣的環形擋邊二，所述的環形擋邊一與環形擋邊二部分扣合，所述的環形擋邊一上具有供環形擋邊二穿過的開口一和開口二，所述的環形擋邊二上具有供環形擋邊一穿過的開口三和開口四。

當撥叉盤一與撥叉盤二同時位于中位時，開口一與開口三重合，開口四與開口二重合，擋邊一可穿過開口三和開口四，且擋邊二可穿過開口一和開口二，當環形擋邊一發生轉動時，開口一與開口三錯開，開口二與開口四錯開，環形擋邊一位于開口三與開口四中，對環形擋邊二進行限位，防止環形擋邊二轉動，反之則環形擋邊二限制環形擋邊一轉動。

在上述的滑動齒輪定位裝置中，所述的撥叉盤一上設有變速定位手柄一，所述的撥叉盤二上設有變速定位手柄二。

變速定位手柄一可對撥叉盤一進行固定，當撥叉盤一轉動到位后，變速定位手柄一防止撥叉盤一繼續轉動，需要轉動撥叉盤一時需拔出變速定位手柄一；變速定位手柄二可對撥叉盤二進行固定，當撥叉盤二轉動到位后，變速定位手柄二防止撥叉盤二繼續轉動，需要轉動撥叉盤二時需拔出變速定位手柄二。

與現有技術相比，本滑動齒輪定位裝置具有以下優點：

其結構簡單、加工方便、裝配方便、定位可靠，操作撥叉盤一時撥叉盤二被鎖定，操作撥叉盤二時撥叉盤一被鎖定，操作者不需要擔心撥叉盤一與撥叉盤二會同時轉動的問題，操作簡單，可靠性高，且對工人的技術要求較低。

附圖說明

圖1是本發明提供的變速箱的結構示意圖。

圖2是本滑動齒輪定位裝置的安裝示意圖。

圖3是圖2中A-A處的剖視圖。

圖4是圖2中B-B處的剖視圖。

圖5是本滑動齒輪定位裝置的俯視圖。

圖6是撥叉盤二的結構示意圖。

圖7是撥叉盤二的剖視圖。

圖中，11、撥叉盤一；111、環形擋邊一；112、開口一；113、開口二；12、撥叉桿一；13、撥叉臂一；14、撥叉一；15、變速定位手柄一；21、撥叉盤二；211、環形擋邊二；212、開口三；213、開口四；22、撥叉桿二；23、撥叉臂二；24、撥叉二；25、變速定位手柄二；3、輸入軸；4、動傳動；5、錐齒輪軸；61、齒輪一；62、齒輪二；63、齒輪三；64、齒輪四；71、滑動齒輪五；72、滑動齒輪六。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。