[發(fā)明專利]一種復合加固路基及施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410021123.3
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN103711053A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 宋修廣;于一凡;葛智;張宏博;厲超;吳建清
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權代理有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

1.一種復合加固路基，其特征是：包括透水性混凝土樁、廢舊輪胎、連接件和碎石，將透水性混凝土樁按等邊三角形的形狀依次澆筑于三角形的頂點，每個透水性混凝土樁的鋼筋固定一個縱向切開的廢舊輪胎，透水性混凝土樁依次通過連接件連接、埋置于地基上，等邊三角形內(nèi)部和輪胎里填充有碎石，上述結構其上填筑有土路基。

2.如權利要求1所述的一種復合加固路基，其特征是：所述連接件由耐腐蝕材料制備而成。

3.一種采用上述路基構造的施工方法，其特征是：其步驟為：

（1）用鉆機鉆孔并清孔，孔的位置承等邊三角形，孔距1.2～1.8m；將廢舊輪胎縱向剖開，形成盆狀，將預制好的連接件剪成2.2m一段，為連接盆型輪胎使用，將的鋼筋切成1.5m一段，將碎石用運輸車運往現(xiàn)場，以備使用；

（2）向鉆好的孔內(nèi)澆筑透水性混凝土，樁長可根據(jù)實際情況而定，澆筑樁體上部時，將鋼筋植入透水性混凝土樁，澆筑完成的混凝土樁高于地面0.5m，并將高于地面的部分切除，切除之后樁體內(nèi)的鋼筋長度約為1m，伸出樁體的鋼筋長度不小于0.4m，之后整平地面；

（3）將縱向剖開的廢舊輪胎布置在透水性混凝土樁正上方，使預留鋼筋穿過輪胎孔，將預留鋼筋彎起，握住輪胎，用聚氯乙烯材料制成的帶狀連接件將盆狀輪胎綁扎連接起來；

（4）將碎石填筑在盆狀輪胎間和輪胎內(nèi)，碎石填筑高度高于盆形半邊輪胎的高度1-5cm，填筑碎石時要注意保護輪胎間的連接件；

（5）碾滾壓實后填筑土路基。