[發明專利]一種防止人墜落的電梯門鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201410021082.8
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN103738820A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 范晉偉;劉勇軍;陳東菊;唐宇航;宋毅;劉益嘉
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: B66B13/16
• 分類號: B66B13/16
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 張慧

1.一種防止人墜落的電梯門鎖緊裝置，其特征在于：該裝置由門和機械控制機構組成；

電梯門包括左扇門（1）和右扇門（10），機械控制機構包括豎梁a（2）、立桿（3）、彈性帶（4）、活動桿（5）、支撐桿（6）、頂桿（7）、鎖塊（8）、豎梁b（9）、彈簧a（11）、頂板(12)、彈簧b（13）、活動板（14）、連桿（15）、側板（16）、彈簧支撐板（17）、節流閥（18）、氣缸（19）、活塞桿（20）、活塞（21）、彈簧c（22）、排氣孔（23）、固定桿（24）、滑道（25）、推桿（26）、擋塊（27）、銷（28）；豎梁a（2）、立桿（3）和支撐桿（6）安裝在左扇門（1）上，豎梁b（2）和鎖塊（8）安裝在右扇門（10）上；豎梁a（2）和豎梁b（9）之間連接一彈性帶（4）；立桿（3）上設有孔，活動桿（5）的一端通過銷與立桿（3）上設的孔連接，活動桿（5）的另一端設有一彎曲鎖鉤，依靠自身重力鉤住鎖塊（8）；支撐桿（6）保證鎖緊時活動桿（5）距離左扇門（1）的高度一致；活動桿（5）設有彎曲索鉤端設有頂桿（7）與其接觸；頂桿（7）與彈簧支撐板（17）固定，彈簧支撐板（17）固定在活塞桿（20）上；

所述活塞桿（20）底部設有活塞（21），活塞（21）可在氣缸（19）內滑動；氣缸（19）固定在電梯井井壁上；所述氣缸（19）頂部設有單向節流閥（18）；活塞（21）與氣缸（19）底部之間設有彈簧c（22）；氣缸（19）的底部中間設有排氣孔（23）；活塞桿（20）頂端設有活動板（14），所述活動板（14）可以沿活塞桿（20）自由滑動，活動板（14）與活塞桿（20）為間隙配合，活動板（14）通過彈簧b（13）固定在頂板（12）上；所述活塞桿（20）上的活動板（14）、彈簧支撐板（17）間通過彈簧a（11）連接；在活動板（14）底部一側與連桿（15）一端接觸；連桿（15）可通過中間的銷軸連接在固定桿（24）上，固定桿（24）為水平布置，連桿（15）可繞銷軸自由旋轉，連桿（15）底端連接有推桿（26），推桿（26）可沿水平方向布置的滑道（25）滑動；所述推桿（26）與連桿（15）連接處為一長形凹槽，推桿（26）的銷（28）可在連桿（15）連接處的凹槽內自由滑動，避免該裝置在運動過程中被卡死；側板（16）安裝在電梯轎廂上，側板（16）上安裝有擋塊（27）；所述擋塊（27）為一不規則形狀，其截面一邊是等腰梯形，一邊為矩形。

2.根據權利要求1所述的一種防止人墜落的電梯門鎖緊裝置，其特征在于：當電梯轎廂未到達安裝有防止人墜落的電梯門樓層時，擋塊（27）未接觸推桿（26），在彈簧a（11）和彈簧b（13）的作用下，活塞桿（20）推動活塞壓縮彈簧c（22），頂桿（7）與活動桿（5）無接觸，在重力作用下，活動桿（5）扣住鎖塊（8），電梯門處于鎖緊狀態；此時無論電梯控制系統失效或人為操作失誤，只要電梯轎廂未到達電梯門所在樓層，電梯門是無法打開的。

3.根據權利要求1所述的一種防止人墜落的電梯門鎖緊裝置，其特征在于：當電梯到達電梯門所在樓層時，擋塊（27）與推桿（26）接觸并驅動推桿（26）水平運動，推桿（26）推動連桿（15）繞固定桿（24）轉動，連桿（15）與活動板（14）接觸端推動其沿活塞桿（20）壓縮彈簧b（13），彈簧a（11）被拉伸，活塞桿（20）在彈簧c（22）的作用下運動，因氣缸（19）上部安裝有單向節流閥（18），保證活塞桿（20）運動過程的平穩，頂桿（7）隨活塞桿（20）一起運動，頂桿（7）將頂開活動桿（5），迫使活動桿（5）繞立桿（3）轉動，活動桿（5）的鎖鉤端與鎖塊（8）脫開，此時電梯門在轎廂門電機的驅動下可以打開；電梯門打開過程中，活塞桿（5）由支撐桿（6）支撐；當電梯門關閉時，活動桿（5）的鎖鉤端部和鎖塊（8）均有斜坡，活動桿（5）滑過斜坡后處于準備鎖緊狀態。

4.根據權利要求1所述的一種防止人墜落的電梯門鎖緊裝置，其特征在于：當電梯轎廂離開電梯門所在樓層時，擋塊（27）與推桿（26）脫開，在彈簧a（11）和彈簧b（13）的作用下，活塞桿（20）快速壓縮彈簧c（22），頂桿（7）下移，活動桿（5）在重力的作用下，其鎖鉤端鎖住鎖塊（8），使電梯門處于鎖緊狀態。