[發明專利]基于短信的電梯控制系統無效
| 申請號: | 201410020637.7 | 申請日: | 2014-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN103787158A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 王燁;袁惠新;朱曉清;汪源;韓汪洋;朱朝文 | 申請(專利權)人: | 常州大學 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06;B66B5/00 |
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| 地址: | 213164 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 短信 電梯 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種樓道電梯,特別涉及一種便于安裝和樓道改造的新型便捷式樓道電梯。
背景技術
現有的廂式電梯依靠自帶電控系統,通過乘客的現場按鈕控制,無法實現遠程的參數監控,使用戶在電梯呼叫等待上浪費較多的時間。同時,當電梯發生意外時,乘員只能通過內置報警按鈕向控制中心呼叫,在廂式電梯不能實現直接向外界求助。
所以,在廂式電梯的研發中需要一種基于移動通訊,尤其是基于短信實現的便捷式電梯控制系統。
發明內容
本發明針對目前存在的上述問題,提供一種基于短信的電梯控制系統,能夠實現對電梯裝置的遠程呼叫和廂內報警。
本發明的技術方案是:
一種基于短信的電梯控制系統,所述電梯控制系統,包括調制解調器,短信接收模塊,短信發送模塊,中央處理系統,執行系統。中央處理系統包括用戶數據庫、信息處理模塊、請求數據緩沖模塊;執行系統包括電梯狀態檢測模塊和電機驅動器;短信接收模塊、短信發送模塊與信息處理模塊用數據通訊總線連接,電機驅動器與電梯狀態檢測模塊間用通訊總線連接,電梯狀態檢測模塊與信息處理模塊間用通訊總線連接。
用戶發送制定格式的短信通過移動基站傳送到被控制端的調制解調器一,經用戶數據庫判斷是否為注冊用戶,短信接收模塊接收調制解調器一的短信信息,傳輸給信息處理模塊,信息處理模塊解碼出呼梯信息,傳輸給請求數據緩沖模塊,模塊自動按接收順序智能排隊呼梯信息,當呼梯信息與運行方向同向,則排隊前置,當呼梯信息與運行方向反向,則排隊后置。
請求數據緩沖模塊接收用戶呼梯信息后,系統向電梯狀態檢測模塊發出運行狀態詢問信號,狀態反饋信息通過串口發送給調制解調器二,調制解調器二通過移動基站反饋至用戶手機端。
狀態檢測模塊檢測到電梯處于非正常工作狀態,報障信號傳輸給信息處理模塊,信息處理模塊將其轉化為制定格式的電梯報障信息,通過串口發送給調制解調器二,調制解調器二通過移動基站發送至用戶手機端。
短信通信模塊采用GSM方式通信。
本發明的有益效果是:
本發明目的是提供基于短信的電梯控制系統,該系統具有以下特點:
(1)電梯控制系統直接利用原有控制系統的硬件系統,通過短信實現電梯末端設備的控制,在用戶進入電梯前就給予電梯信號;
(2)本發明的電梯控制系統的管理功能:可以添加和刪除多個管理員號碼;命令通過密碼以保證安全性;
(3)電梯控制系統的電梯控制功能:查詢電梯的狀態;調節電梯所需移動到的樓層數;實現定時控制;
(4)電梯控制系統的電梯狀態短信回復功能:電梯的運行狀態;電梯目前所在的樓層數;運行方向;
(5)電梯控制系統的故障報警功能:執行系統檢測到電梯故障后主動將故障信息發給預先設定的管理員終端。;
(6)本系統通用性好,可以實現電梯遠程控制,給乘員和管理者帶來方便。
附圖說明
圖1為本發明一種基于短信的電梯控制系統的電路結構示意圖;
圖中:1、調制解調器一;2、短信接收模塊;3、呼梯信息;4、請求數據緩沖模塊;5、運行信號;6、電機驅動器;7、電梯狀態檢測模塊;8、反饋信號(報障信號);9、運行狀態詢問信號;10、信息處理模塊;11、短信發送模塊;12、調制解調器二;13、用戶數據庫;14、移動基站;15、用戶(管理員)。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
本發明一種基于短信的電梯控制系統,包括調制解調器,短信接收模塊(2),短信發送模塊(11),中央處理系統,執行系統。中央處理系統包括用戶數據庫(13)、信息處理模塊(10)、請求數據緩沖模塊(4);執行系統包括電梯狀態檢測模塊(7)和電機驅動器(6);短信接收模塊(2)、短信發送模塊(11)與信息處理模塊(10)用數據通訊總線連接,電機驅動器(6)與電梯狀態檢測模塊(7)間用通訊總線連接,電梯狀態檢測模塊(7)與信息處理模塊(10)間用通訊總線連接。
用戶發送制定格式的短信通過移動基站(14)傳送到被控制端的調制解調器一(1),經用戶數據庫(13)判斷是否為注冊用戶,短信接收模塊(2)接收調制解調器一(1)的短信信息,傳輸給信息處理模塊(10),信息處理模塊(10)解碼出呼梯信息(3),傳輸給請求數據緩沖模塊(4),模塊自動按接收順序智能排隊呼梯信息(3),當呼梯信息(3)與運行方向同向,則排隊前置,當呼梯信息(3)與運行方向反向,則排隊后置。
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