[發明專利]一種測量提升機制動力矩的方法及裝置

有效

• 申請號: 201410019811.6
• 申請日: 2014-01-17
• 公開（公告）號: CN103743519A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 明平美;包曉慧;李慧娟;陳東海;劉偉;張海;李建中;畢向陽;張曉東
• 申請（專利權）人: 河南理工大學
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種測量大型機械制動力矩的方法及裝置，尤其是一種適用于提升機制動器制動力矩測量的方法及裝置。

背景技術

礦井提升機是煤礦中煤、人員和物料等運輸的咽喉，其可靠程度直接影響到礦井生產和人員安全，而制動器是提升機的重要安全保護裝置。制動力矩是提升機制動器的關鍵性能參數之一。《煤炭安全規程》規定：提升絞車的常用閘和保險閘制動時，所產生的力矩和實際提升靜荷重旋轉力矩之比K值不得小于3。按規定制動力矩需一年進行一次技術測定。這是因為制動器的碟簧更換、閘間隙調整、閘盤被油污染等都可能會引起制動力矩變化，使得制動力矩小于3倍的靜荷重旋轉力矩，從而引發制動失靈事故。因此經常測定制動力矩是保證提升機制動器安全的重要保障。

生產中常用拉動固定在滾筒圓盤上的鋼絲繩，以提升機滾筒圓盤半徑作為力臂計算制動力矩的方法來測量制動力矩，這種測定方法極難保證鋼絲繩與力臂的垂直，誤差比較大，測量準確度低。專利號為ZL?200710025204.0公開了一種大型制動器制動力矩漸開線形測量裝置。該裝置利用千斤頂產生驅動力，驅動力作用在以被提升機滾筒圓盤外圓半徑為基圓半徑的漸開線形承壓件上，來測量制動力矩。但由于漸開線承壓件的漸開線面的精確成形十分困難，加上實際生產中力臂的獲得十分困難，故測量精確度低。即使上述測量方法與裝置得到進一步改進，如專利號為ZL?201010555300.8公開的一種非接觸式漸開線形制動力矩的安裝方法，但仍未根本上解決它們的不足。故亟需提供一種準確度更高、操作簡便的提升機制動力矩測量方法與裝置。

發明內容

本發明的目的是根據已有技術中的不足之處，提供一種結構簡單、安裝與操作方便、測量準確的測量提升機制動力矩的方法及裝置。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種測量提升機制動力矩的方法，包括如下步驟：

a)??????把定位滑塊的定位槽與提升機滾筒圓盤間隙配合套嵌后，通過定位銷鉸接在提升機滾筒圓盤的圓周孔中；

b)??????把導向滑塊的定位槽與提升機滾筒圓盤間隙配合套嵌后，使導向滑塊的定位孔的中心線與定位滑塊的定位塊上的聯接孔的中心線重合，然后把定位孔與聯接孔鉸接在一起；

c)??????按步驟b）所描述的安裝方式依次安設所需的其他導向滑塊于提升機滾筒圓盤上；

d)?????把鋼絲繩一端固定在提升機滾筒圓盤上距離定位滑塊鄰近的圓周孔上后，另一端經定位滑塊與導向滑塊共同形成的導向槽引出；

e)??????在鋼絲繩的另一端與導向槽底部相切的方向施加拉力；

f)???????在拉動提升機滾筒轉動瞬間，測量出鋼絲繩另一端的拉力大小，通過導向槽半徑與拉力大小計算出制動力矩。

一種測量提升機制動力矩的裝置，包括鋼絲繩、測力器，其特征在于：還包括套嵌在提升機滾筒圓盤上的由定位滑塊及導向滑塊串接而成的導向滑塊組。

所述定位滑塊與導向滑塊的上部均設有形狀相同的、橫截面為弧形的導向槽；所述的定位滑塊與導向滑塊的下部均設有形狀相同的、橫截面為矩形的定位槽；所述的定位槽的底部邊線形成的圓弧與提升機滾筒圓盤半徑相同；所述的導向槽的橫截面幾何中心連線呈圓弧形，且與定位槽的底部邊線形成的圓弧共圓心，以使定位滑塊與導向滑塊安裝后形成的導向槽與提升機滾筒圓盤為同心圓。

所述的定位槽的底部邊線形成的圓弧與導向槽的橫截面幾何中心連線形成的圓弧的距離大于20mm，目的是保證滑塊有足夠的強度。

所述的定位槽的底部邊線形成的圓弧與所述的導向槽的橫截面幾何中心連線形成的圓弧的圓心角相等，為10°~15°；所述定位滑塊與導向滑塊的兩側邊線的相交點與所述的定位槽的底部邊線形成的圓弧的圓心重合，以便于定位滑塊與導向滑塊串接時能獲得完整連續的導向槽。

?所述定位滑塊與導向滑塊一側均設有帶有聯接孔的定位塊；所述定位滑塊與導向滑塊另一側均設有定位孔；所述聯接孔的圓心與定位孔的圓心到所述的定位槽的底部邊線形成圓弧的圓心的距離相等；所述定位塊的聯接孔的圓心到滑塊同側邊的距離d₁與定位孔的圓心到滑塊鄰近的側邊的距離d₂相等，以使在定位滑塊與導向滑塊串接后獲得完整連續的導向槽前提下，使安裝與拆卸簡便。

所述定位滑塊與導向滑塊上部的導向槽截面幾何中心形成的圓弧的總圓心角不小于30°，以使鋼絲繩在拉動過程中有充分的行程空間來維持切向方向。