[發明專利]識別發電機系統中的電氣故障的方法及執行該方法的器具

有效

• 申請號: 201410019491.4
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN103941187B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: P.梅林格
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司;索恩格汽車德國有限責任公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R31/02;G01R31/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;楊國治

1.用于確定一發電機系統（1）中的電氣故障的方法，所述發電機系統具有一發電機（10）和一整流器（30），其中，所述發電機具有一發電機調節器（20），所述整流器具有整流器元件（D1-D6），其中，所述方法包括，在通過所述發電機（10）的一激勵繞組（21）的至少一個激勵電流的激勵電流值（Ierr）的情況下，分別獲知至少一個特征參量，所述至少一個特征參量相應于所述整流器元件（D1-D6）中的至少一個整流器元件的通電時間份額，并且當所述至少一個特征參量與一配屬的期望值偏差得比預設更大時，確定存在一電氣故障，其中，所述期望值分別從一特性曲線（701、702）中導出，所述特性曲線說明了在一已知的完好的發電機系統（1）的情況下針對至少兩個激勵電流值（Ierr）的特征參量的值。

2.按照權利要求1所述的方法，其中，所述發電機系統（1）是陸上交通工具的發電機系統。

3.按照權利要求1或2所述的方法，其中，所述特征曲線（701、702）說明了通電時間份額和/或通電持續時間，所述通電時間份額和/或通電持續時間在已知的完好的發電機系統（1）中，在至少兩個不同的激勵電流值（Ierr）的情況下，在所述發電機（10）的一預設的轉數和/或在所述整流器（30）的直流電壓側的接口（B+、B-）之間的一預設的電壓降的情況下獲得。

4.按照權利要求1或2所述的方法，所述方法在所述發電機（10）的恒定的轉數的情況下實施。

5.按照權利要求1或2所述的方法，其中，當所述至少一個特征參量說明，所述整流器元件（D1-D6）中的至少一個整流器元件在一最大的激勵電流（Ierr）的情況下的通電時間份額明顯高于或低于50%時，確定存在一電氣故障。

6.按照前述權利要求5所述的方法，其中，當所述至少一個特征參量說明，所述整流器元件（D1-D6）中的至少一個整流器元件在一最大的激勵電流（Ierr）的情況下的通電時間份額低于45%、40%、30%或20%或高于55%、60%或70%時，確定存在一電氣故障。

7.按照權利要求1或2所述的方法，其中，所述至少一個特征參量通過評價至少一個施加在所述整流器（30）的一交流電壓側的接口（U、V、W）上的交流電壓（V（u）、V（v）、V（w））和至少一個施加在所述整流器（30）的一直流電壓側的接口（B+、B-）上的直流電壓（V（b+）、V（b-））來獲知。

8.按照權利要求7所述的方法，其中，所述至少一個特征參量基于一利用比較儀將所述交流電壓（V（u）、V（v）、V（w））中的至少一個交流電壓與所述直流電壓（V（b+）、V（b-））中的至少一個直流電壓進行比較來獲知。

9.發電機調節器（20），其設置用于實施按照前述權利要求中任一項所述的方法，所述發電機調節器具有一比較儀（22）和一計算單元，所述比較儀設置用于將至少一個施加在所述整流器（30）的至少一個交流電壓側的接口（U、V、W）上的交流電壓（V（u）、V（v）、V（w））與至少一個施加在所述整流器的一直流電壓側的接口（B+、B-）上的直流電壓（V（b+）、V（b-））進行比較，并且基于所述比較，利用所述計算單元，能夠確定所述至少一個特征參量，其中，當所述至少一個特征參量與一配屬的期望值偏差得比預設更大時，確定存在一電氣故障，其中，所述期望值分別從一特性曲線（701、702）中導出，所述特性曲線說明了在一已知的完好的發電機系統（1）的情況下針對至少兩個激勵電流值（Ierr）的特征參量的值。

10.按照權利要求9所述的發電機調節器（20）的計算單元，其設置用于實施按照權利要求1至8中任一項所述的方法。

11.機器可讀的存儲介質，具有存儲在其上的計算機程序，所述計算機程序具有程序代碼裝置，當所述程序代碼裝置在按照權利要求10所述的計算單元上實施時，所述程序代碼裝置操縱所述計算單元來實施按照權利要求1至8中任一項所述的方法。