[發明專利]GPS RNP飛行程序飛行校驗方法

無效

• 申請號: 201410019352.1
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN103699490A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張軍;史曉鋒
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 姜榮麗

1.GPS?RNP飛行程序飛行校驗方法，其特征在于：

步驟1、根據飛行校驗任務，制定飛行計劃，完成飛行前的空域協調、設備檢查和數據準備工作；

步驟2、把待校驗飛行程序中的航路點代碼輸入校驗系統或者飛行管理系統，通過交叉檢驗的方式，檢查設計的飛行程序所用的導航數據是否正確，計算的航路點間距離和方位數據是否正確；

步驟3、利用GPS?RAIM可用性預測工具預測校驗飛行時段，將要執行飛行任務路線上的GPS?RAIM可用性情況，若不滿足要求，則重新安排飛行時間；

步驟4、按照飛行程序的設計進行飛行，飛行高度按照飛行程序設計的最低值執行；根據具體校驗科目完成飛行校驗，生成校驗報告。

2.根據權利要求1所述的GPS?RNP飛行程序飛行校驗方法，其特征在于：所述的校驗科目具體包括如下內容:

(1)程序設計導航數據正確性檢查：把程序設計中的導航點數據輸入飛行校驗系統或飛行管理系統，生成飛行路徑，比對飛行程序圖表中航路點之間的方位和距離信息是否正確；

(2)干擾信號檢查：在執行飛行校驗之前要通過GPS?RAIM預測程序模塊，確定所飛路線和時間內，GPS?RAIM是可用的；飛行過程中注意觀察并記錄FMS的RAIM告警指示，同時觀察導航指示是否為GPS，有無出現導航方式切換的情況，若有，則記錄下時間和位置；

校驗系統記錄并實時顯示來自FMS和校驗GPS接收機的HIL數據，以及和飛行程序的相應航段GPS完好性門限的比較關系；

(3)超障設計檢驗：校驗飛機按照飛行程序中的最低飛行高度，完成程序飛行，飛行員通過目視觀察，識別標注的障礙物，確認標注是否正確；

(4)機動區域設計安全性驗證：按照程序執行圓周機動，驗證機動區域是否安全，特別要評估對于將要采用此程序的機型是否安全；

(5)機場標識和跑道燈光：通過白天和夜間飛行兩種方式，以目視觀察為主檢查目標機場的跑道燈光和標識是否滿足程序飛行的需要；

(6)通信和雷達覆蓋驗證；

(7)程序設計其他性能：通過使用飛行程序，飛行員判斷其設計是否簡潔，易懂；程序航圖的復雜性降到了最低，以適應飛行員記憶能力；飛行員認為工作負荷是否可以接受。