[發明專利]一種氣浮機

無效

• 申請號: 201410018498.4
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN103696917A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 師德軍;師可新
• 申請（專利權）人: 師德軍
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00;F03B17/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高媛

技術領域

本發明涉及一種浮力動力補償裝置，具體涉及一種利用水的浮力和氣箱的重力提供動力的動力裝置，屬于能源技術領域。

背景技術

目前，我國及世界動力設備所需能源大部分是燃油、煤碳等，這些能源給人類帶來價值的同時，也造成了不同程度的環境破會和污染，這些能源需要付出很大的代價從地下取出，所用成本也很昂貴，每噸煤的成本千元以上，每噸燃油的成本也需要千元以上，內燃機還是汽輪機都需要耗費大量的燃油或煤碳作為動力能源，而且動力設備結構復雜。

發明內容

本發明是為解決現有采用燃油或煤碳作為能源的動力設備存在成本高、結構復雜的問題，進而提供一種氣浮機。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：本發明的一種氣浮機包括容器、氣箱下降通道、動力齒輪、推送板、豎直限位滑道架、傾斜限位滑道架、兩條密封膠圈、兩個彈簧、多個氣箱、多個輥板、多個第一滾輪和多個第二滾輪；每個所述氣箱為裝有配重物的四棱柱密閉氣箱，氣箱的底面與高度方向的側面之間的夾角為45°，氣箱的一個長側面上沿其高度方向加工有凹槽，凹槽內固裝有平行設置的多個輥板，輥板由半圓柱體和長方體一體制成，半圓柱體的長側面與長方體的長側面重合，輥板的半圓柱體的軸向與氣箱的高度方向垂直，氣箱的底面的兩端分別安裝有多個第二滾輪，第二滾輪的軸向與輥板的軸向相平行；容器和氣箱下降通道相鄰設置且一體制成，容器為具有傾斜上升通道和豎直上升通道的容器，氣箱下降通道主要由傾斜下降段和豎直下降段組成，豎直下降段與傾斜上升通道貫通，豎直上升通道的出口位于傾斜下降段的入口的下方，豎直限位滑道架布置在豎直上升通道內并與容器的底部連接，傾斜限位滑道架布置在傾斜上升通道內并與豎直限位滑道架連接，多個氣箱布置在氣箱下降通道、傾斜限位滑道架和豎直限位滑道架內，傾斜下降段布置有兩條密封膠圈，傾斜上升通道的上部固裝有平行設置的多個第一滾輪，多個第一滾輪的軸向與傾斜上升通道的長度方向垂直，位于豎直上升通道的出口端安裝有推送板，推送板與豎直限位滑道架鉸接，推送板與豎直限位滑道架之間設置有與二者連接的且平行布置的兩個彈簧，豎直下降段的側壁上安裝有動力齒輪，輥板上的半圓柱體的半圓弧面與密封膠圈滑動接觸，氣箱上的輥板能推動動力齒輪轉動，推送板能推動氣箱沿傾斜下降段滑落至豎直下降段。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，設計合理，造價低，便于制造使用，不破壞和污染環境，容器內充滿水后，布置在傾斜上升通道、豎直上升通道和氣箱下降通道內的氣箱，多個氣箱在滑道中循序不斷上浮運動，利用氣箱在水中浮力為動力推動氣箱運動，氣箱在高處離開水面的同時頂靠推送板，直至該氣箱完全脫離水面并支撐在其下面的一個氣箱上，此時，推送板在彈簧的作用下給該氣箱一個推力，該氣箱在自身重力作用下，借助氣箱底面的第二滾輪順著傾斜下降段的坡度自然滾動返回氣箱下降通道的豎直下降段，氣箱下降過程中，氣箱上的輥板連續推動動力齒輪轉動，動力齒輪的輪軸將動力傳遞給外界，當氣箱脫離動力齒輪后，借助傾斜限位滑道架和多個第一滾輪自動進入傾斜上升通道。本發明組裝方便，工作穩定可靠，容器和氣箱下降通道的材質易取，可以采用有機玻璃或塑料制作，傾斜限位滑道架和豎直限位滑道架可以采用鋼材制作，按所需要的動力要求作出不同大小的氣箱，本發明制造成本相比現有的動力設備降低了80%-90%。本發明可用于發電、輪船、汽車和火車等領域。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖，圖2為氣箱的立體結構示意圖，圖3為圖2的B向視圖，圖4為動力齒輪的結構示意圖，圖5為動力齒輪與輥板工作狀態示意圖，圖6為豎直限位滑道架、氣箱和推進板連接結構俯視示意圖，圖7為氣箱、輥板和動力齒輪連接的工作的狀態示意圖。

具體實施方式