[發明專利]重聯可控列尾車載通信系統及使用的冗余通信的方法

無效

• 申請號: 201410018388.8
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN103738363A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 薛繼連;賈晉中;陳海濱;曹彥平;李曉建;李輝;左自輝;巢晉杰;吳偉忠
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發展有限責任公司;中國鐵道科學研究院通信信號研究所
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;H04L1/00;H04L29/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱

1.一種重聯可控列尾車載通信系統，該系統包括安裝在主控機車上的至少兩個主車車載通信設備和安裝在列尾尾部的至少一個列尾車載通信設備，所述主車車載通信設備與所述列尾車載通信設備之間通過長期演進（LTE）網絡進行通信；

所述至少兩個主車車載通信設備用于同時將接收自主車控制設備的排風指令發送到所述至少一個列尾車載通信設備；以及

所述至少一個列尾車載通信設備用于將所述排風指令發送給列尾控制設備以及將反饋自所述列尾控制設備的排風狀態信息同時發送給所述至少兩個主車車載通信設備。

2.根據權利要求1所述的重聯可控列尾車載通信系統，其中所述列尾車載通信設備為兩個，每一個所述列尾車載通信設備用于接收來自所述至少兩個主車車載通信設備的排風指令。

3.根據權利要求2所述的重聯可控列尾車載通信系統，其中每一個所述列尾車載通信設備還用于向所述至少兩個主車車載通信設備發送所述排風狀態信息。

4.根據權利要求2所述的重聯可控列尾車載通信系統，其中由所述兩個列尾車載通信設備中的一個列尾車載通信設備向所述至少兩個主車車載通信設備發送所述排風狀態信息。

5.根據權利要求4所述的重聯可控列尾車載通信系統，其中當所述發送排風狀態信息的列尾車載通信設備出現故障時，由所述兩個列尾車載通信設備中的另一個列尾車載通信設備向所述至少兩個主車車載通信設備發送所述排風狀態信息。

6.一種重聯可控列尾車載通信系統中使用的冗余通信的方法，所述重聯可控列尾車載通信系統包括安裝在主控機車上的至少兩個主車車載通信設備和安裝在列尾尾部的至少一個列尾車載通信設備，所述主車車載通信設備與所述列尾車載通信設備之間通過長期演進（LTE）網絡進行通信，該方法包括：

所述至少兩個主車車載通信設備同時將接收自主車控制設備的排風指令發送到所述至少一個列尾車載通信設備；以及

所述至少一個列尾車載通信設備將所述排風指令發送給列尾控制設備以及將反饋自所述列尾控制設備的排風狀態信息同時發送給所述至少兩個主車車載通信設備。

7.根據權利要求6所述的方法，其中所述列尾車載通信設備為兩個，每一個所述列尾車載通信設備接收來自所述至少兩個主車車載通信設備的排風指令。

8.根據權利要求7所述的方法，其中每一個所述列尾車載通信設備向所述至少兩個主車車載通信設備發送所述排風狀態信息。

9.根據權利要求7所述的方法，其中由所述兩個列尾車載通信設備中的一個列尾車載通信設備向所述至少兩個主車車載通信設備發送所述排風狀態信息。

10.根據權利要求9所述的重聯可控列尾車載通信系統，其中當所述發送排風狀態信息的列尾車載通信設備出現故障時，由所述兩個列尾車載通信設備中的另一個列尾車載通信設備向所述至少兩個主車車載通信設備發送所述排風狀態信息。