[發明專利]內置式自動控制智能氣泵

有效

• 申請號: 201410016900.5
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN103790848A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 蔡俊宗
• 申請（專利權）人: 東莞虎邦五金塑膠制品有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;F04D25/08;F04D29/40
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 徐勛夫

技術領域

本發明涉及氣泵領域技術，尤其是指一種內置式自動控制智能氣泵。

背景技術

氣泵是各種充氣物（諸如充氣床墊、充氣跳床、充氣沙發、充氣玩具等）的關鍵部件，其被安裝于充氣物之軟性囊體的內側邊，利用氣泵可對充氣物進行快速充氣、保壓和快速泄氣等操作，以實現充氣物的充氣展開而正常使用及泄氣縮小空間體積而利于收藏等功能。然而，目前市面上所見之氣泵產品雖然具備前述充氣、泄氣和保壓的基本功能，同時部分氣泵也具備了自動停機功能，其自動?？刂蒲b置設置于氣泵的殼體內，其包括有感應薄膜、微動開關、活動頂桿、推鈕和壓力彈簧，該推鈕為單段式的推鈕，即推動推鈕時，該活動頂桿上移將感應薄膜頂起，從而可啟動微動開關，當松開推鈕時，由壓力彈簧使活動頂桿復位，直到感應薄膜向下變形而觸動微動開關時，該微動開關關閉，該微動開關控制電機的運行。

上述現有自動?？刂蒲b置雖然可實現自動停機的功效，給使用者帶來很大的方便，但是在實際使用過程中卻發現其使用性能上仍存在嚴重不足，未能達到最佳的使用效果和工作效能，其不足之處主要在于：目前的氣泵實現自動?？刂频慕Y構復雜，穩定性和可靠性較低，同時目前的氣泵沒有自動補氣功能，當充氣物自然泄氣時，需要人工啟動開關進行補氣，且目前的氣泵僅僅具有一個檔，使得充氣物充氣后硬度固定，不能滿足使用者根據需要調節充氣物軟硬程度的要求，給人們使用和操作帶來不便和困擾。

發明內容

有鑒于此，本發明針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種內置式自動控制智能氣泵，其能有效解決現有之氣泵實現自動?？刂平Y構復雜、穩定性和可靠性較低的問題。

本發明的另一目的是提供一種內置式自動控制智能氣泵，其能有效解決現有之氣泵不具有自動補氣功能并且不能根據實際需要選擇合適的軟硬程度對充氣物進行充氣的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下之技術方案：

一種內置式自動控制智能氣泵，包括有外殼以及設置于外殼內的低壓鼓風裝置和第一自動?？刂蒲b置；

該外殼上設置有連通充氣物內部的第一氣口和第三氣口，第一氣口內設置有第一單向閥；

該低壓鼓風裝置具有第四氣口，該第四氣口連通前述第一氣口；

該第一自動?？刂蒲b置包括有第一殼體、頂推件、擺動件、連桿、轉動限位件、轉動抵壓件、第一旋鈕件、第一氣壓感應薄膜以及控制低壓鼓風裝置開啟或關閉的第一微動開關；該第一氣壓感應薄膜設置于第一殼體內并將第一殼體內部分隔形成有彼此密閉的第一空腔和第二空腔，該第一空腔連通外界，該第二空腔連通前述第三氣口；該頂推件設置于第一空腔內，頂推件的作用部伸出第一殼體；該擺動件可來回擺動地設置于第一殼體外，擺動件的第一端正對前述頂推件的作用部，擺動件的第二端與連桿的一端樞接，連桿的另一端與轉動限位件的第一端樞接，轉動限位件可轉動地設置于第一殼體外，轉動限位件的第二端設置有限位部和復位彈簧；該轉動抵壓件可轉動地設置于第一殼體外，轉動抵壓件具有用于抵壓第一微動開關的抵壓部和用于與前述限位部配合的定位部；該第一旋鈕件帶動轉動抵壓件轉動，第一旋鈕件通過扭簧安裝于外殼上并外露于外殼；該第一微動開關位于抵壓部的側旁。

作為一種優選方案，進一步包括有高壓鼓風裝置和第二自動?？刂蒲b置；該外殼上還設置有連通充氣物內部的第二氣口，第二氣口內設置有第二單向閥；該高壓鼓風裝置具有第五氣口，該第五氣口連通前述第二氣口；該第二自動?？刂蒲b置包括有第二殼體、切換開關、控制高壓鼓風裝置關閉的第二微動開關以及設置于第二殼體內用于觸動第二微動開關的第二氣壓感應薄膜；第二氣壓感應薄膜的內表面與第二殼體的內壁面圍構成一第三空腔，該第三空腔連通前述第三氣口，該第二微動開關懸設于第二氣壓感應薄膜的外表面外側；且，針對該切換開關和第二微動開關設置有用于觸發切換開關并調節第二微動開關遠離或靠近第二氣壓感應薄膜的第一控制機構。

作為一種優選方案，所述低壓鼓風裝置包括有第三殼體、葉輪、切換殼體以及帶動葉輪轉動的馬達；該第三殼體內設置有隔板而將第三殼體內部分隔形成有進氣腔和出氣腔，隔板上設置有通孔，進氣腔具有進氣口，出氣腔具有出氣口；該葉輪位于出氣腔內，葉輪的進風側面正對前述通孔，前述出氣口正對葉輪的出風側面；該切換殼體位于第一氣口和第三殼體之間，前述第四氣口設置于切換殼體上，該切換殼體具有氣道，針對該切換殼體設置有帶動切換殼體活動使得氣道切換連通進氣口或出氣口的第二控制機構。