[發(fā)明專利]具有定向振動和圓周振蕩的多功能振動輪及其調節(jié)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410016898.1 | 申請日: | 2014-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN103758014A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝興友;李柳儒;李耀東;姚凱;尚彥武;張軍剛 | 申請(專利權)人: | 柳工無錫路面機械有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/28 | 分類號: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐紉蘭;沈國安 |
| 地址: | 214422 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 定向 振動 圓周 振蕩 多功能 及其 調節(jié) 方法 | ||
1.一種具有定向振動和圓周振蕩的多功能振動輪,所述振動輪包含有鋼輪本體(1),其特征在于:所述鋼輪本體(1)的左右擋板(1.1)之間設置有激振器(2),所述激振器(2)包含有外殼體(2.1),所述外殼體(2.1)左右兩端的中心分別向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起,且該柱形凸起分別通過軸承架設于鋼輪本體(1)的左右擋板(1.1)上,且外殼體(2.1)的左端的柱形凸起上連接有一調節(jié)轉軸(2.1.1),外殼體(2.1)的右端的筒形凸起中通過軸承穿接有一驅動軸(2.1.2),且驅動軸(2.1.2)朝向激振器(2)的一端套裝有主動齒輪(2.4),驅動軸(2.1.2)遠離激振器(2)的一端與一驅動馬達(4)相連接;所述外殼體(2.1)內平行設置有兩塊安裝板(2.1.3),且兩塊安裝板(2.1.3)之間通過軸承架設有偏心振動軸????????????????????????????????????????????????(2.2.1)和偏心振動軸(2.3.1),所述偏心振動軸(2.2.1)和偏心振動軸(2.3.1)相互平行,偏心振動軸(2.2.1)上固定套裝有齒輪一(2.2.2)和齒輪二(2.2.3),所述偏心振動軸(2.3.1)上通過齒輪軸承活動套裝有齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3),且齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3)的側面分別設置有外花鍵一(2.3.2.1)和外花鍵二(2.3.3.1);且上述齒輪一(2.2.2)和齒輪一(2.3.2)相嚙合,上述齒輪二(2.2.3)和齒輪二(2.3.3)均與主動齒輪(2.4)相嚙合;
所述振動輪還包含有換向機構(5),該換向機構(5)包含有一連接于外殼體(2.1)或安裝板(2.1.3)上的換向油缸(5.1),所述換向油缸(5.1)的活塞桿上連接有一換向撥叉(5.2),有一換向連接套(5.3)套裝于偏心振動軸(2.3.1)上,且位于齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3)之間,所述換向連接套(5.3)上開有內花鍵,該換向連接套(5.3)上的內花鍵與偏心振動軸(2.3.1)上設置的外花鍵相嚙合,且換向連接套(5.3)上內花鍵與齒輪一(2.3.2)的外花鍵一(2.3.2.1)和齒輪二(2.3.3)上的外花鍵二(2.3.3.1)均相對應匹配,所述換向連接套(5.3)上開有一環(huán)狀卡槽(5.3.1),上述換向撥叉(5.2)嵌置于該環(huán)狀卡槽(5.3.1)內。
2.如權利要求1所述一種具有定向振動和圓周振蕩的多功能振動輪,其特征在于:所述換向連接套(5.3)的左右兩側均水平連接有定位銷(5.4),所述齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3)朝向換向連接套(5.3)的一面上均設置有與定位銷(5.4)相對應匹配的定位孔。
3.如權利要求1或2所述一種具有定向振動和圓周振蕩的多功能振動輪,其特征在于:所述振動輪還包含有激振力調節(jié)機構(3),所述激振力調節(jié)機構(3)包含有調速馬達(3.1),所述調速馬達(3.1)的輸出軸上套裝有齒輪一(3.2),上述調節(jié)轉軸(2.1.1)上套裝有齒輪二(3.3),且齒輪一(3.2)和齒輪二(3.3)相嚙合。
4.一種具有定向振動和圓周振蕩的多功能振動輪的調節(jié)方法,其特征在于:所述調節(jié)方法包含有一種具有定向振動和圓周振蕩的多功能振動輪,所述振動輪包含有鋼輪本體(1),其特征在于:所述鋼輪本體(1)的左右擋板(1.1)之間設置有激振器(2),所述激振器(2)包含有外殼體(2.1),所述外殼體(2.1)左右兩端的中心分別向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起,且該柱形凸起分別通過軸承架設于鋼輪本體(1)的左右擋板(1.1)上,且外殼體(2.1)的左端的柱形凸起上連接有一調節(jié)轉軸(2.1.1),外殼體(2.1)的右端的筒形凸起中通過軸承穿接有一驅動軸(2.1.2),且驅動軸(2.1.2)朝向激振器(2)的一端套裝有主動齒輪(2.4),驅動軸(2.1.2)遠離激振器(2)的一端與一驅動馬達(4)相連接;所述外殼體(2.1)內平行設置有兩塊安裝板(2.1.3),且兩塊安裝板(2.1.3)之間通過軸承架設有偏心振動軸?(2.2.1)和偏心振動軸(2.3.1),所述偏心振動軸(2.2.1)和偏心振動軸(2.3.1)相互平行,偏心振動軸(2.2.1)上固定套裝有齒輪一(2.2.2)和齒輪二(2.2.3),所述偏心振動軸(2.3.1)上通過齒輪軸承活動套裝有齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3),且齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3)的側面分別設置有外花鍵一(2.3.2.1)和外花鍵二(2.3.3.1);且上述齒輪一(2.2.2)和齒輪一(2.3.2)相嚙合,上述齒輪二(2.2.3)和齒輪二(2.3.3)均與主動齒輪(2.4)相嚙合;
所述振動輪還包含有換向機構(5),該換向機構(5)包含有一連接于外殼體(2.1)或安裝板(2.1.3)上的換向油缸(5.1),所述換向油缸(5.1)的活塞桿上連接有一換向撥叉(5.2),有一換向連接套(5.3)套裝于偏心振動軸(2.3.1)上,且位于齒輪一(2.3.2)和齒輪二(2.3.3)之間,所述換向連接套(5.3)上開有內花鍵,該換向連接套(5.3)上的內花鍵與偏心振動軸(2.3.1)上設置的外花鍵相嚙合,且換向連接套(5.3)上內花鍵與齒輪一(2.3.2)的外花鍵一(2.3.2.1)和齒輪二(2.3.3)上的外花鍵二(2.3.3.1)均相對應匹配,所述換向連接套(5.3)上開有一環(huán)狀卡槽(5.3.1),上述換向撥叉(5.2)嵌置于該環(huán)狀卡槽(5.3.1)內;
所述調節(jié)方法為:
當需要進行定向振動時,啟動換向油缸(5.1)帶動換向撥叉(5.2)朝向齒輪一(2.3.2)的一邊移動,此時換向撥叉(5.2)即可帶動換向連接套(5.3)朝向齒輪一(2.3.2)的一邊移動,使得換向連接套(5.3)上的內花鍵與齒輪一(2.3.2)上的外花鍵一(2.3.2.1)相嚙合,齒輪一(2.3.2)通過換向連接套(5.3)與偏心振動軸(2.3.1)實現(xiàn)剛性連接,啟動驅動馬達(4),動力經(jīng)主動齒輪(2.4)向齒輪二(2.2.3)傳遞,驅動偏心振動軸(2.2.1)轉動,動力隨后經(jīng)偏心振動軸(2.2.1)上的齒輪一(2.2.2)和偏心振動軸(2.3.1)上的齒輪一(2.3.2)驅動偏心振動軸(2.3.1)轉動,此時偏心振動軸(2.2.1)和偏心振動軸(2.3.1)實現(xiàn)等速反向旋轉,從而實現(xiàn)鋼輪定向振動;
當需要進行圓周振蕩時,啟動換向油缸(5.1)帶動換向撥叉(5.2)朝向齒輪二(2.3.3)的一邊移動,此時換向撥叉(5.2)即可帶動換向連接套(5.3)朝向齒輪二(2.3.3)的一邊移動,從而使得換向連接套(5.3)上的內花鍵與齒輪二(2.3.3)上的外花鍵二(2.3.3.1)相嚙合,使得齒輪二(2.3.3)通過換向連接套(5.3)實現(xiàn)與偏心振動軸(2.3.1)的剛性連接,啟動驅動馬達(4),動力經(jīng)主動齒輪(2.4)向齒輪二(2.2.3)傳遞驅動偏心振動軸?(2.2.1)轉動,同時主動齒輪(2.4)通過齒輪二(2.3.3)驅動偏心振動軸?(2.3.1)轉動,偏心振動軸(2.2.1)和偏心振動軸(2.3.1)實現(xiàn)等速同向旋轉,從而實現(xiàn)鋼輪圓周振蕩。
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