[發明專利]一種提高冷藏車溫度均勻性的方法

有效

• 申請號: 201410016611.5
• 申請日: 2014-01-15
• 公開（公告）號: CN103708137A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 白紅武;王虎虎;徐幸蓮;周光宏
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種冷藏車，尤其是涉及對傳統冷藏車的改造，以提高其溫度均勻性。

背景技術

目前，冷鏈運輸在國內外發展迅速，這對生鮮蔬果和冷鮮肉的運輸有積極的作用。但是常見的冷藏車一般冷氣供應集中，制冷風機常位于冷藏車的前部，當滿載貨物時，冷氣不能直接吹到車廂后部，回流冷風不夠通暢，常導致中部和后部車廂的貨物溫度較高，甚至出現腐敗的現象。通常的解決辦法是，增加制冷功率，提高能量損耗，但依然不能保障冷藏車的溫度均勻性。針對這些問題，提出一種提高冷藏車溫度均勻性的方法，經過現場試驗和CFD模擬計算，可實現節能減排的目的。

發明內容

本發明主要是針對現有技術的不足，如冷藏車的冷氣比較集中，制冷功率較大，能量損耗較多的問題。提供了一種提高冷藏車溫度均勻性的方法。

為了實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

一種提高冷藏車溫度均勻性的方法，其包括：冷藏車的制冷風機出風口的送風管，冷藏車的車廂尾部的強制循環風機，冷藏車地板上的U型回風槽。其特征在于：在冷藏車的制冷風機出風口，安裝有3根送風管，其中主送風管直接通到車廂尾部，次送風管直接通到車廂中部；在冷藏車的車廂尾部，安裝了2個低功耗的強制循環風機，以增加車廂尾部的湍流，提高車廂尾部的溫度均勻性；在冷藏車的地板上安裝U型回風槽，這不僅增大了回風速度，提高了冷藏車的制冷效率，而且增加了冷藏車的強度，方便裝卸和清洗。

作為優選地，所述的冷藏車的主送風管和次送風管，主要是傳輸冷氣到車廂尾部和中部，其管壁并無透氣小孔，只是在管的尾部留一開口。

作為優選地，所述的冷藏車的U型回風槽選用通用的鋁合金成品件，其U型口的直徑小于等于5厘米，以方便行走和裝卸。

本發明的優點和有益效果在于：本發明的提高冷藏車溫度均勻性的方法，并未改變冷藏車的主體結構，只是優化了送風和回風的氣流方向性，可顯著提高冷藏車的溫度均勻性，最大限度的帶走車箱內的熱量，在冷藏車的設計和應用領域有廣泛的市場前景。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明一種提高冷藏車溫度均勻性的方法示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、冷藏車的制冷風機，2、次送風管，3、主送風管，4、U型回風槽，5、冷藏車，6、強制循環風機。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1，圖1是本發明一種提高冷藏車溫度均勻性的方法示意圖。

一種提高冷藏車溫度均勻性的方法，其包括：冷藏車5的制冷風機1出風口的送風管2，冷藏車的車廂尾部的強制循環風機6，冷藏車地板上的U型回風槽4。其特征在于：在冷藏車5的制冷風機出風口，安裝有3根送風管，其中主送風管3直接通到車廂尾部，次送風管2直接通到車廂中部；在冷藏車的車廂尾部，安裝了2個低功耗的強制循環風機6，以增加車廂尾部的湍流，提高車廂尾部的溫度均勻性；在冷藏車5的地板上安裝U型回風槽4，這不僅增大了回風速度，提高了冷藏車的制冷效率，而且增加了冷藏車的強度，方便裝卸和清洗；同時這種設計，并未改變冷藏車的主體結構，只是優化了送風和回風的氣流方向性，可顯著提高冷藏車的溫度均勻性，最大限度的帶走車箱內的熱量。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。