[發(fā)明專利]一種輸油管及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410016476.4 | 申請日: | 2014-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN104774358A | 公開(公告)日: | 2015-07-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳源;危迎春;張澤;白成德;田沛;張冬梅;崔陽;崔瑩;趙海波;馬金華 | 申請(專利權)人: | 亞大塑料制品有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/06 | 分類號: | C08L23/06;C08K3/34;C08K3/22;C08K3/26;B29C47/92;F16L9/147 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 江崇玉 |
| 地址: | 072761 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸油管 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及油品輸送領域,特別涉及一種輸油管及其制備方法。
背景技術
輸油管是一種對油井中油品進行輸送的管路,通常采用鋼管,其內部通過設置抽油桿進行往復運動,從而進行抽油工作。由于抽油桿長期往復運動會造成輸油管磨損,而且油品中常含有硫等雜質,也會對輸油管造成腐蝕,這些都會使輸油管發(fā)生泄漏,造成原油滲透?;诖?,有必要提供一種耐磨損且耐腐蝕的輸油管。
由于聚乙烯具有耐腐蝕、高韌性、耐老化、耐磨損等優(yōu)良性能。目前,通常在鋼管內部設置由普通聚乙烯材質制成的內襯管,來增強輸油管的耐磨損及防腐蝕性能,從而有效避免了輸油管發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術至少存在以下問題:
現(xiàn)有技術內襯管對溫度的適應性較差,當油井的溫度高于100℃時,內襯管會發(fā)生部分變形。而且隨著溫度的升高,內襯管的伸縮率(即變形度)會逐漸增大,導致輸油管的使用壽命迅速降低。
發(fā)明內容
為了解決現(xiàn)有技術內襯管對溫度的適應性較差的問題,本發(fā)明實施例提供了一種輸油管。所述技術方案如下:
一方面,本發(fā)明實施例提供了一種輸油管,包括:鋼管,和設置在所述鋼管內部的內襯管,所述內襯管包括以下組分:耐熱聚乙烯和剛性助劑,所述耐熱聚乙烯與所述剛性助劑的質量比為3:1-10:1。
具體地,作為優(yōu)選,所述剛性助劑選自沸石、二氧化鈦、碳酸鈣、蒙脫土、陶土顆粒中的至少一種。
具體地,作為優(yōu)選,所述剛性助劑的粒徑為0.8μm-1.2μm。
具體地,作為優(yōu)選,所述耐熱聚乙烯的維卡軟化點為120-130℃。
具體地,作為優(yōu)選,所述耐熱聚乙烯的密度為0.93g/cm3-0.96g/cm3。
具體地,作為優(yōu)選,所述耐熱聚乙烯的拉伸屈服強度為20-25MPa。
另一方面,本發(fā)明實施例還提供了一種輸油管的制備方法,所述制備方法包括:
將剛性助劑研磨成細料,并將所述細料與耐熱聚乙烯混合均勻并烘干,得到混合物料,,所述耐熱聚乙烯與所述剛性助劑的質量比為3:1-10:1;
利用擠出設備對所述混合物料進行擠出加工,得到內襯管;
將所述內襯管套在鋼管內,得到所述輸油管。
具體地,作為優(yōu)選,所述利用擠出設備對所述混合物料進行擠出加工時的擠出溫度為160℃-210℃。
具體地,作為優(yōu)選,所述利用擠出設備對所述混合物料進行擠出加工時的擠出速率為0.5m/min-6m/min。
本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
本發(fā)明實施例提供了一種輸油管,包括:鋼管,和設置在所述鋼管內部的內襯管,所述內襯管包括以下組分:耐熱聚乙烯和剛性助劑,所述耐熱聚乙烯與所述剛性助劑的質量比為3:1-10:1。通過耐熱聚乙烯能夠顯著提高輸油管的耐高溫性能,增強該輸油管對溫度的適應性;通過剛性助劑能夠進一步提高輸油管的強度和剛性,降低該輸油管在高溫時的伸縮率。可見,通過上述配比的耐熱聚乙烯和剛性助劑之間的協(xié)同復配作用,能夠使所制備的輸油管在高溫環(huán)境下具有較低的伸縮率,使其應用在高溫環(huán)境中不會受熱變形,其使用壽命得到明顯提高。
本發(fā)明實施例還提供了一種輸油管的制備方法,通過將研磨成細料的剛性助劑與耐熱聚乙烯混合均勻并烘干,然后利用擠出設備對混合物料進行擠出加工,得到內襯管,并將該內襯管套入鋼管內,即可制備得到所述輸油管。該制備方法簡單、易操作,能夠規(guī)?;茝V使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明實施例提供的輸油管的制備方法流程圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
本發(fā)明實施例通過熱收縮實驗儀來測試所制備的輸油管在110℃下的伸縮率。
實施例1
本發(fā)明實施例提供了一種輸油管,包括:鋼管,和設置在該鋼管內部的內襯管,該內襯管包括以下組分:耐熱聚乙烯和剛性助劑,該耐熱聚乙烯與該剛性助劑的質量比為3:1-10:1。
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