[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)壓縮機

無效

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• 申請日: 2014-01-14
• 公開（公告）號: CN103742403A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設計）人: 劉小娟
• 申請（專利權）人: 無錫雙鳥科技股份有限公司
• 主分類號: F04B53/18
• 分類號: F04B53/18;F04B53/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發(fā)明屬于汽車空調(diào)技術，尤其涉及一種汽車空調(diào)壓縮機。

背景技術

壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，空調(diào)系統(tǒng)的使用關系到客戶的使用體驗。現(xiàn)有的活塞雙向汽車空調(diào)壓縮機由于斜盤推動活塞作往復運動，各個平面間都是摩擦副，摩擦阻力大，因摩擦而產(chǎn)生的熱能高，此種汽車空調(diào)壓縮機消耗功率就會加大，而且摩擦阻力大，熱能高，也會加速零件老化磨損，噪音也就隨之而來，不僅影響壓縮機使用壽命，還會降低用戶的使用體驗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車空調(diào)壓縮機，其具有摩擦小、重量輕和降噪節(jié)能的特點，以解決現(xiàn)有技術中汽車空調(diào)壓縮機存在的上述問題。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種汽車空調(diào)壓縮機，其包括前、后蓋，前、后缸體，離合器總成，活塞，主軸，斜盤傳動機構和前、后軸承，所述前、后缸體連接為一體，其內(nèi)設置有活塞且通過前、后軸承安裝有主軸，所述主軸上設置斜盤傳動機構，所述斜盤傳動機構連接活塞，所述前、后缸體的兩端分別安裝有前、后蓋，且所述主軸連接離合器總成，其中，所述前、后缸體均開設有用于潤滑各個摩擦副的潤滑油道，所述活塞的兩端部均開設有至少一條油槽。

特別地，所述前、后缸體外設置有若干條加強筋條，所述加強筋條可以加強機體強度，同時提高散熱性能。

特別地，所述前、后缸體采用鋁合金鑄造，達到產(chǎn)品重量輕的要求。

特別地，所述活塞的兩端處均平行間隔開設有兩條油槽。

特別地，所述潤滑油道斜向下設置。

本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術相比所述汽車空調(diào)壓縮機的前、后缸體的潤滑油道潤滑各個摩擦副，同時活塞的兩端處的油槽降低摩擦接觸面，從而大大地降低了摩擦阻力，降低了因摩擦阻力而消耗的動能，減少了摩擦發(fā)熱，提高了壓縮機的制冷效率，同時也提高了壓縮機各零部件的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實施方式1提供的汽車空調(diào)壓縮機的側視圖；

圖2是本發(fā)明具體實施方式1提供的汽車空調(diào)壓縮機的剖面圖；

圖3是本發(fā)明具體實施方式1提供的汽車空調(diào)壓縮機的活塞的放大圖；

圖4是本發(fā)明具體實施方式1提供的汽車空調(diào)壓縮機的前缸體的剖面圖；

圖5是本發(fā)明具體實施方式1提供的汽車空調(diào)壓縮機的后缸體的剖面圖。

圖中：

1、前蓋；2、后蓋；3、前缸體；4、后缸體；5、離合器總成；6、活塞；7、主軸；8、斜盤傳動機構；9、前軸承；10、后軸承；11、潤滑油道；12、油槽；13、加強筋條。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發(fā)明的技術方案。

請參閱圖1至圖5所示，本實施例中，一種汽車空調(diào)壓縮機包括前蓋1、后蓋2、前缸體3、后缸體4，離合器總成5、活塞6、主軸7、斜盤傳動機構8、前軸承9和后軸承10，所述前缸體3、后缸體4連接為一體且采用鋁合金鑄造，以減輕重量，且所述前缸體3、后缸體4內(nèi)設置有活塞6并通過前軸承9和后軸承10安裝有主軸7，所述主軸7上設置斜盤傳動機構8，所述斜盤傳動機構8連接活塞6，動力機構帶動斜盤傳動機構8轉(zhuǎn)動，斜盤傳動機構8帶動活塞6作雙向往復運動，所述前缸體3和后缸體4的兩端分別安裝有前蓋1和后蓋2，且所述主軸7連接離合器總成5，且所述前缸體3和后缸體4對稱開設有用于潤滑各個摩擦副的潤滑油道11，所述潤滑油道11斜向下設置，所述活塞6的兩端部均平行間隔開設有兩條油槽12，所述油槽12來減少活塞頭的面積，活塞6與缸孔壁間摩擦接觸面積就減少了，而且油槽12存油后可以潤滑缸孔，減少摩擦阻力。

所述前缸體3和后缸體4外設置有若干條加強筋條13，所述加強筋條13可以加強機體強度，同時提高散熱性能。

使用時，傳動機構帶動斜盤傳動機構8轉(zhuǎn)動，活塞6在缸孔內(nèi)作往復運動，由于摩擦接觸面積少了，阻力也相應小了，同時活塞6在往復運動中不斷地吸入的制冷劑和油霧混合氣體，油霧隨著缸體上的潤滑油道11到達各個制定潤滑點，減少零件間的摩擦損壞，所有摩擦副間產(chǎn)生的熱量也會被鋁制缸體散發(fā)掉一部分，從而達到降溫減噪，提高壓縮機的使用壽命和用戶體驗。

以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。