[發(fā)明專利]汽油機(jī)全可控機(jī)械增壓進(jìn)氣系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410014356.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103742315A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘兵;洪偉;解方喜;蘇巖;許允;李小平;韓林沛;姜北平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F02M35/10 | 分類號(hào): | F02M35/10;F16H37/02 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 邵銘康;朱世林 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽油機(jī) 可控 機(jī)械 增壓 系統(tǒng) | ||
1.一種汽油機(jī)全可控機(jī)械增壓進(jìn)氣系統(tǒng),由進(jìn)氣歧管(1)、汽油機(jī)(2)、排氣管(3)、曲軸端帶輪(4)、皮帶(5)、機(jī)械增壓器(6)、旁通管Ⅱ(7)、旁通管Ⅰ(8)、變傳動(dòng)比裝置(9)、電磁離合器(10)、空氣濾清器(11)、節(jié)氣門(12)、止流閥(13)、進(jìn)氣總管(14)和中冷器(15)組成,其特征在于進(jìn)氣歧管(1)和排氣管(3)分別固接于汽油機(jī)(2)的進(jìn)氣口和排氣口;汽油機(jī)(2)右端的曲軸端帶輪(4)經(jīng)皮帶(5)與電磁離合器(10)連接;進(jìn)氣歧管(1)入口端與進(jìn)氣總管(14)出口端連接;旁通管Ⅱ(7)入口端與機(jī)械增壓器(6)出口固接,旁通管Ⅱ(7)出口端與進(jìn)氣總管(14)連接;變傳動(dòng)比裝置(9)連接于機(jī)械增壓器(6)和電磁離合器(10)之間;旁通管Ⅰ(8)出口端與機(jī)械增壓器(6)入口連接,旁通管Ⅰ(8)入口端與進(jìn)氣總管(14)連接;空氣濾清器(11)固接于進(jìn)氣總管(14)入口端,進(jìn)氣總管(14)的出口端和入口端之間串接有中冷器(15)、止流閥(13)、節(jié)氣門(12),其中中冷器(15)位于進(jìn)氣總管(14)出口端和旁通管Ⅱ(7)出口端之間,止流閥(13)位于旁通管Ⅱ(7)出口端和旁通管Ⅰ(8)入口端之間,節(jié)氣門(12)位于旁通管Ⅰ(8)入口端和空氣濾清器(11)之間。
2.按權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)全可控機(jī)械增壓進(jìn)氣系統(tǒng),其特征在于所述的變傳動(dòng)比裝置(9)由步進(jìn)電機(jī)(16)、上壁板(17)、前壁板(18)、右壁板(19)、主動(dòng)輪軸(20)、下壁板(21)、齒輪軸Ⅰ(22)、傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)桿Ⅱ(23)、齒輪Ⅰ(24)、齒輪Ⅱ(25)、齒輪箱分隔板(26)、齒輪Ⅲ(27)、從動(dòng)輪軸(28)、左壁板(29)、傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)桿Ⅰ(30)、齒輪Ⅳ(31)、齒輪軸Ⅱ(32)、后壁板(33)、從動(dòng)輪(34)、傳動(dòng)輪Ⅰ(35)、主動(dòng)輪(36)和傳動(dòng)輪Ⅱ(37)組成,其中上壁板(17)、前壁板(18)、右壁板(19)、下壁板(21)、左壁板(29)、后壁板(33)固接形成變傳動(dòng)比裝置(9)的外殼;步進(jìn)電機(jī)(16)固接于前臂板(18),并與傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)桿Ⅰ(30)連接,傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)桿Ⅰ(30)穿過齒輪箱分隔板(26),定位于前壁板(18)和后壁板(33)之間,上半部分和側(cè)面分別裝有齒輪Ⅳ(31)和傳動(dòng)輪Ⅰ(35);主動(dòng)輪軸(20)穿過右壁板(19),一端固接主動(dòng)輪(36),另一端固接電磁離合器(10);齒輪軸Ⅰ(22)安裝齒輪Ⅱ(25),定位于前壁板(18)和齒輪箱分隔板(26)之間;傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)桿Ⅱ(23)穿過齒輪箱分隔板(26),定位于前壁板(18)和后壁板(33)之間,上半部分和側(cè)面分別裝有齒輪Ⅰ(24)和傳動(dòng)輪Ⅱ(37),齒輪Ⅰ(24)與齒輪Ⅱ(25)嚙合;齒輪箱分隔板(26)固接于變傳動(dòng)比裝置(9)內(nèi)部,與前壁板(18)和后壁板(33)平行;齒輪Ⅲ(27)固接于齒輪軸Ⅱ(32),齒輪Ⅲ(27)上下分別與齒輪Ⅳ(31)和齒輪Ⅱ(25)嚙合,齒輪軸Ⅱ(32)定位于前壁板(18)和齒輪箱分隔板(26)之間;齒輪軸Ⅱ(32)定位于前壁板(18)和齒輪箱分隔板(26)之間;從動(dòng)輪軸(28)穿過左壁板(29),一端固接從動(dòng)輪(34),另一端連接機(jī)械增壓器(6)。
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