[發明專利]一種多路輸出驅動蜂窩效應散熱的模組式LED路燈

無效

• 申請號: 201410013867.0
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN103727468A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 陳國
• 申請（專利權）人: 四川凱越光電科技股份有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V23/00;F21V29/00;F21V17/12;F21V31/00;F21W131/103;F21Y101/02
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技術領域

本發明涉及照明技術領域，具體涉及一種應用于道路、商住小區、廣場或者工廠等地方的多路輸出驅動蜂窩效應散熱的模組式LED路燈。

背景技術

LED路燈（Light?Emitting?Diode，發光二極管）即半導體照明燈。LED路燈是一種基于半導體PN結形成的用微弱的電能就能發光的高效固態光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區的空穴和注入N區的電子在擴散至有源區后經輻射復合而發出光子，將電能直接轉化為光能。LED路燈是一種固態冷光源，具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點。因此，LED路燈將成為道路照明節能改造的最佳選擇。

傳統LED路燈常以單路輸出為主、配光透鏡選用塑料整體式透鏡，且燈體結構采用整體式設計，這樣設計的燈體存在如下些缺點：

采用驅動電源單路輸出存在如下不足：1、光源模組串并組合電氣連接，如有單顆LED光源損壞失效（斷路或短路），影響整燈其他LED光源模組驅動電流（其他光源模組驅動電流急劇增加），加速其他LED光源老化失效，降低整燈使用壽命；2、電源內部電子元器件損壞，整燈失去電源驅動，整燈失效損壞，造成該路燈路段失去照明，增加了街道照明的不安全性；3、與光源模組電氣連接方式多為，錫焊連接方式，組裝、維修、更換時需整燈各部件拆卸，費時費力。

傳統LED路燈配光透鏡選用塑料整體式透鏡存在如下不足：1、塑料整體式透鏡直接裸露空氣中，日曬雨淋，1～2年就老化變脆，黃變，并引起漏水腐蝕電氣系統；2、LED光源發生結構排布改變，需重新設計并開模整體式透鏡，增加產品模具成本；3、不同LED光源數量，需配不同尺寸整體式透鏡，重復浪費。

傳統LED路燈以整板結構設計存在如下不足：1、燈具中間部分，空氣不對流散熱效果差，直接降低了LED光源的發光效率和使用壽命；2、整板結構設計，一顆燈珠斷路損壞，需整燈拆卸維修，非常繁瑣；3、整板結構設計，不同功率的路燈需要設計不同大小的外殼匹配，造成生產成本的提高。

為此，一種使用壽命長、組裝維修方便且生產成本低的LED路燈亟待被研發。

發明內容

本發明的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種多路輸出驅動蜂窩效應散熱的模組式LED路燈，其通過對LED路燈光源驅動方式及路燈燈具結構的改進，延長了LED路燈使用壽命，LED路燈的組裝和維修方便，且生產成本低。

為了達到上述發明目的，本發明采用的技術方案為：提供一種多路輸出驅動蜂窩效應散熱的模組式LED路燈，其包括LED路燈；所述LED路燈包括電源腔、模組托架和燈頭，所述模組托架兩端分別與電源腔和燈頭固定連接；所述電源腔內安裝有多路恒流電源，模組托架上至少設置有一個LED光源模組；

所述LED光源模組包括模組式散熱器，模組式散熱器的凹槽內固定有鋁基電路板，鋁基電路板上排布有若干LED燈珠，若干所述LED燈珠上面均配有一透鏡，透鏡用透鏡固定架進行固定；所述透鏡上方為鋼化玻璃，所述鋼化玻璃通過玻璃壓框固定在模組式散熱器上；所述LED光源模組的兩側均勻的設置有若干蜂窩散熱孔；

所述多路恒流電源通過三芯電纜線與市電導通；多路恒流電源上連接有與LED光源模組數量相匹配的防水導線，每個LED光源模組與一根防水導線連接。

進一步地，所述電源腔上設置電源腔密封圈后，安裝有燈桿蓋板和用于密封多路恒流電源的電源腔蓋板；所述燈頭上安裝有燈頭蓋板。

進一步地，所述鋼化玻璃與模組式散熱器之間形成密封腔；所述鋼化玻璃與模組式散熱器接觸的部位設置有模組密封圈。

進一步地，所述模組托架由兩根側邊條和至少一根中邊條組成。

進一步地優選，所述LED光源模組和多路恒流電源上安裝有防水銅接頭；三芯電纜線與電源腔上的防水銅接頭連接，每根防水導線與每個LED光源模組上的防水銅接頭形成密封連接。

進一步地優選，所述LED燈珠錫焊在鋁基電路板上。

進一步地優選，所述模組托架兩端分別通過螺釘與電源腔和燈頭固定連接。

與現有技術的LED路燈相比，本發明的有益效果為：