[發明專利]新型氣缸質量檢驗裝置無效
| 申請號： | 201410013852.4 | 申請日： | 2014-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN103792075A | 公開（公告）日： | 2014-05-14 |
| 發明（設計）人： | 楊成軍;黃瑞峰;楊仕標 | 申請（專利權）人： | 廣西科穗環境科技有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01M3/02 |
| 代理公司： | 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106 | 代理人： | 黎明天 |
| 地址： | 537100 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 新型 氣缸 質量檢驗 裝置 | ||
1.?一種新型氣缸質量檢驗裝置，包括空氣壓縮機（1），氣路（2）和檢驗平臺架（10），其特征在于：所述的氣路（2）沿氣流方向依次由球閥（24）、三聯件（26）、活接（27）、氣路三通Ⅰ（29）、氣路三通Ⅱ（31）和彎頭（33）通過連接管Ⅲ（25）、連接管Ⅳ（28）、連接管Ⅴ（30）和連接管Ⅵ（32）進行串聯構成，其中氣路（2）氣體流進一端通過內牙直接（22）和外牙直接（23）與空氣壓縮機（1）相連，氣體流出一端分別通過氣路三通Ⅰ（29）、氣路三通Ⅱ（31）和彎頭（33）與換向閥A（14），換向閥B（15），換向閥C（16）通過軟管（12）相連，并且用氣路支架（13）把氣路固定在檢驗平臺面板（19）上。
2.根據權利要求1所述的新型氣缸質量檢驗裝置，其特征在于：所述的換向閥A（14），換向閥B（15）,換向閥C（16）分別通過軟管（12）與氣缸D（3），氣缸E（4），氣缸F（5）連接，連接處軟管（12）接頭為快速接頭（11）。
3.根據權利要求1所述的新型氣缸質量檢驗裝置，其特征在于：所述的檢驗平臺面板（19）位于檢驗平臺架（10）上方，其上安裝有壓緊墊塊（20）和壓板（17），將氣缸的邊緣用壓板（17）壓住，然后通過鎖緊螺栓（21）和鎖緊螺母（18）的作用進行固定。
4.根據權利要求1所述的新型氣缸質量檢驗裝置，其特征在于：所述的檢驗平臺架（10）底部安裝有底板（9）。
5.根據權利要求1或3任一所述的新型氣缸質量檢驗裝置，其特征在于：所述的檢驗平臺面板（19）上能夠同時并排安裝三臺氣缸氣缸D（3），氣缸E（4）和氣缸F（5），其氣缸拉桿H（6），氣缸拉桿I（7）和氣缸拉桿J（8）采用朝下的方式進行安裝固定，每臺氣缸之間保持有安裝檢驗距離。
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