[發明專利]一種風力燈

無效

• 申請號: 201410013750.2
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN103791432A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 王玉忠
• 申請（專利權）人: 南通蘇禾車燈配件有限公司
• 主分類號: F21S9/04
• 分類號: F21S9/04;F21S9/02;F21V23/00;F21V23/04;F21V19/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，尤其涉及一種風力燈。

背景技術

風力燈是一種利用風力產生電能的燈，隨著時代的發展，越來越多的人都在車上安裝風力燈，一方面能夠起到警示作用，使得駕駛更加安全，另一方面也使得愛車更加炫目，與眾不同。

現有的風力燈一般都不能自動調節亮度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對背景技術的缺陷，提供一種能夠自動調節亮度的風力燈。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種風力燈，包含殼體、至少一個LED燈珠、風輪、將機械能轉換成電能的電機、控制模塊、亮度調節模塊、可充電電源、震動感應器和光感應器，所述風輪包括有若干個風葉和固定盤，所述若干個風葉在固定盤上呈圓周設置，所述電機的轉子與所述固定盤固定連接，所述電機的定子與所述殼體的外壁固定連接，所述LED燈珠、光感應器設置在所述殼體外壁上，所述控制模塊、亮度調節模塊、可充電電源、震動感應器設置在所述殼體內部，所述控制模塊分別與所述電機、光感應器、亮度調節模塊、可充電電源、震動感應器電氣相連，所述亮度調節模塊與所述LED燈珠電氣相連。

汽車開動時，風輪被帶動產生機械能，電機將風輪產生的機械能轉化為電能后，通過控制模塊給可充電電源充電，可充電電源給其他模塊供電。

震動感應器感應車體的震動，并將信號傳遞給控制模塊。

光感應器感應光強，并將信號傳遞給控制模塊。

控制模塊接收到震動信號后，判斷出車輛已經啟動，此時再根據所接收到的光強信號，通過亮度調節模塊調節所述LED燈珠的亮度。

如果控制模塊持續10秒沒有接收到震動信號，則判斷車已經停止，此時關閉LED燈珠。

作為本發明一種風力燈進一步的優化方案，所述殼體上設有與安裝體連接的膠層。

使用時，只需將殼體通過膠層直接粘在安裝體上即可，非常方便。

作為本發明一種風力燈進一步的優化方案，所述殼體為鋁制。

殼體為鋁制，使得整個風力燈更加輕便。

作為本發明一種風力燈進一步的優化方案，所述亮度調節模塊采用PMW脈沖調制模塊。

亮度調節模塊采用PMW脈沖調制模塊，使得對LED燈珠的亮度進行調整的時候不出現閃爍現象，使得整個系統更加穩定。

本發明采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1.?充分利用汽車開動時的風力，無需連接汽車電源；

2.?通過震動感應自動開關，無需控制；

3.?通過光感應器感應光的強度，自動調節亮度，節省能源；

4.?使用時直接通過殼體上的膠層將風力燈粘貼在車體外壁上即可，無需更多的設置，操作非常方便。

附圖說明

圖1是本發明的模塊示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案做進一步的詳細說明：

如圖1所示，?本發明公開了一種風力燈，包含殼體、至少一個LED燈珠、風輪、將機械能轉換成電能的電機、控制模塊、亮度調節模塊、可充電電源、震動感應器和光感應器，所述風輪包括有若干個風葉和固定盤，所述若干個風葉在固定盤上呈圓周設置，所述電機的轉子與所述固定盤固定連接，所述電機的定子與所述殼體的外壁固定連接，所述LED燈珠、光感應器設置在所述殼體外壁上，所述控制模塊、亮度調節模塊、可充電電源、震動感應器設置在所述殼體內部，所述控制模塊分別與所述電機、光感應器、亮度調節模塊、可充電電源、震動感應器電氣相連，所述亮度調節模塊與所述LED燈珠電氣相連。

汽車開動時，風輪被帶動產生機械能，電機將風輪產生的機械能轉化為電能后，通過控制模塊給可充電電源充電，可充電電源給其他模塊供電。

震動感應器感應車體的震動，并將信號傳遞給控制模塊。

光感應器感應光強，并將信號傳遞給控制模塊。

控制模塊接收到震動信號后，判斷出車輛已經啟動，此時再根據所接收到的光強信號，通過亮度調節模塊調節所述LED燈珠的亮度。

如果控制模塊持續10秒沒有接收到震動信號，則判斷車已經停止，此時關閉LED燈珠。

所述殼體上設有與安裝體連接的膠層。

使用時，只需將殼體通過膠層直接粘在安裝體上即可，非常方便。

所述殼體為鋁制。

殼體為鋁制，使得整個風力燈更加輕便。

所述亮度調節模塊采用PMW脈沖調制模塊。