[發明專利]一種自平衡獨輪電動車的便捷裝配及防水結構

有效

• 申請號: 201410013213.8
• 申請日: 2014-01-13
• 公開（公告）號: CN103818502A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 魏文經;周建;張培峰;魏培生
• 申請（專利權）人: 嘉興斯麥龍電子科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M7/12
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 魏美貞

技術領域

本發明涉及一種自平衡獨輪電動車的便捷裝配及防水結構，用于自平衡獨輪電動車中。

背景技術

自平衡電動獨輪車是新一代的節能、環保、便攜的代步工具。自平衡電動獨輪車短途代步非常方便，可以代替公交和地鐵。電動獨輪車體形小巧、攜帶方便，最輕的一款只有9.8kg，可以直接放進汽車的后備箱，提到家里或是辦公室。

自平衡電動獨輪車通過倒立擺系統原理來控制車體的前后平衡，使用者只需保持車體的左右平衡。自平衡電動獨輪車適于每日通勤使用或者周末時作為一項休閑運動，內部通過程序控制，限速在16km/h，在保證安全的同時兼顧到行車速度。

使用者把腳分別放在輪子兩側的折疊式踏板上以后，輕輕向前傾斜身體是前進，向后傾斜是減速，向左和向右傾斜身體是轉彎。身體向前傾斜的越厲害，速度就越快，車內的一系列回旋裝置確保它能保持平衡。

在環境污染日益嚴重的背景下，自平衡電動獨輪車作為一種新型環保的代步工具，可以緩解資源的消耗和空氣污染。

如美國發明專利US2011220427A1及目前市場的大部分自平衡電動獨輪車的電機車輪上設有機殼，機殼均為左右互配件。電池與控制板放在機殼內部左右側或其中一側，左右的電池與控制板通過電線連接。左右并設有電池蓋，組裝車輛時需要將電機線與控制板連接，電池的線與控制板連接，再通過電池蓋從內部蓋住電池與控制板，最后裝配左右機殼并連接在車輪上。這種方式主要存在兩個缺點：

1、在組裝產品時，因為電機線要與控制板連接，左右的電池需要串并并控制板連接，而電池與控制板放在機殼的左右兩側，左右機殼需要同時裝配，所以左右的裝配空間越小越好，使在蓋電池蓋時所有的電線更好更整潔得藏在機殼與電池蓋內部。但相對組裝車輛來說左右的裝配空間需要越大越好，便與操作人員整理電線與安裝電池蓋。所這是個矛盾問題，導致組裝時很容易把線卡在電池蓋外部，組裝工具有限制且裝配效率不高。

2、同時因為裝配電池蓋比較困難，目前市場上的大部分電動獨輪車的電池蓋與機殼未設計防水結構。并且電池蓋的上端留有很大的間隙用于兩組電池或一組電池與控制板的電線通過。導致在下雨或地面有積水時，使得水通過輪胎的轉動甩入電池與控制板內，人車安全存在隱患。所以作為一款代步工具其IP等級有待提高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種結構設計合理的自平衡獨輪電動車的便捷裝配及防水結構，提高了車體的防水等級，簡化了裝配難度。

本發明解決上述技術問題采用的技術方案是：一種自平衡獨輪電動車的便捷裝配及防水結構，包括機殼、機殼蓋、控制板、電池、電機車輪；機殼設在電機車輪上方并覆蓋電機車輪，機殼設有與安裝槽，電機車輪的局部位于該安裝槽中；機殼蓋固定在機殼上；電機車輪通過連接件安裝在機殼上；所述的機殼蓋安裝在機殼的上方；所述的機殼設有固定在一起的外壁和內壁；外壁位于內壁外，外壁和內壁之間的連接處密封；內壁設在電機車輪上方并覆蓋電機車輪；機殼蓋固定在外壁上，外壁、內壁、機殼蓋圍成一與所述的安裝槽不相通的密閉空間，所述的控制板和電池安裝在該密閉空間中；所述的內壁上設有控制板安裝位，控制板固定在控制板安裝位上；所述的內壁和外壁之間設有電池安裝位，電池固定在電池安裝位上。通過這部分結構，機殼、機殼蓋、控制板、電池可以先單獨組裝在一起，裝配完成后再與電機車輪裝配，密閉空間在裝備時可敞開，空間大小合理有序，便于控制板、電池及相關電線的安裝；同時裝配完成后密閉空間起到防水的功能。

本發明所述的控制板安裝位位于所述的內壁上端；所述的電池安裝位為兩個，位于密閉空間的左右兩側。

本發明在所述的機殼蓋和外壁的連接處設有密封圈。

本發明所述的機殼一體成型。

本發明所述的機殼包括左機殼和右機殼，左機殼和右機殼相對設置，并連接固定在一起。

本發明在左機殼和右機殼之間的連接處設有密封固定結構；所述的密封固定結構包括焊接筋、溢料槽、擋料邊，焊接筋和擋料邊固定在右機殼上，溢料槽位于焊接筋和擋料邊之間。

本發明所述的內壁包括左內壁和右內壁，左內壁和右內壁相對設置，并密封固定在一起；所述的左內壁密封固定設置在左機殼上，左內壁與左機殼的外壁之間設有一個電池安裝位；所述的右內壁密封固定設置在右機殼上，右內壁與右機殼的外壁之間也設有一個電池安裝位。

本發明在機殼上設有過線孔，電機線從電機車輪引出后通過過線孔進入機殼內部并與控制板相接；在過線孔中設有橡膠密封圈。