[發(fā)明專利]用于飛機(jī)的座椅底座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410012421.6
• 申請(qǐng)日: 2014-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103921945A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巴里·沃德;丹尼爾·詹姆士·霍弗爾森;普拉薩那庫(kù)馬爾·邦格;費(fèi)勝戰(zhàn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 塞斯納飛行器公司
• 主分類號(hào): B64D11/06
• 分類號(hào): B64D11/06
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11204
• 代理人: 余朦;王艷春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備的領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及用于固定座椅、桌子和其它飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備的多配置底座。

背景技術(shù)

飛機(jī)座椅通常配置成吸收動(dòng)態(tài)負(fù)荷（例如，在緊急降落或墜毀期間），原因是座椅響應(yīng)動(dòng)態(tài)負(fù)荷的塌陷可能導(dǎo)致乘客的嚴(yán)重?fù)p傷。迄今為止已公開(kāi)了座椅底座的若干設(shè)計(jì)以使座椅能夠更好地吸收這樣的負(fù)荷。例如，Williamson等人的美國(guó)專利7,182,403公開(kāi)了一種具有成角度腿部構(gòu)件的座椅底座，該成角度腿部構(gòu)件幫助座椅的底座軌道吸收動(dòng)態(tài)事件期間的能量。

一些飛機(jī)座椅可以以多種配置進(jìn)行布置。例如，Kennedy等人的美國(guó)專利申請(qǐng)第12/048,646號(hào)公開(kāi)了一種用于飛機(jī)座椅的底座，該底座具有掃掠橫向弧的支撐連桿。底座剛性地固定到框架，并且框架通過(guò)銷和叉形接頭附件安裝在飛機(jī)地板上。可以通過(guò)由地板跟蹤裝置而不是銷和叉形接頭附件將底座固定到飛機(jī)地板而改變Kennedy（‘646）中的座椅底座的配置。或者，例如可以通過(guò)用具有推力軸承的旋轉(zhuǎn)副底座代替剛性安裝的底座而改變底座的配置。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的一種用于飛機(jī)中的座椅底座包括第一橫向構(gòu)件、第二橫向構(gòu)件、第一腿部、第二腿部以及底板，所述底板具有第一可彎曲突出部和背離所述第一突出部的第二可彎曲突出部。所述第一橫向構(gòu)件、所述第二橫向構(gòu)件和所述底板均配置成在延伸位置和縮回位置固定到所述第一腿部和所述第二腿部。所述第一腿部和所述第二腿部配置成固定到座椅腳和地板跟蹤軌道。所述第一橫向構(gòu)件和所述第二橫向構(gòu)件固定到所述底板從而響應(yīng)所述第一腿部相對(duì)于所述第二腿部的相對(duì)豎直運(yùn)動(dòng)允許所述第一橫向構(gòu)件和所述第二橫向構(gòu)件的選擇性旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)另一實(shí)施方式，一種座椅底座包括第一腿部、第二腿部、第一橫向構(gòu)件、第二橫向構(gòu)件以及底板。所述第一腿部具有側(cè)表面和頂表面。第一近側(cè)槽、第一中心槽和第一遠(yuǎn)側(cè)槽延伸通過(guò)所述第一腿部側(cè)表面。向上鄰近所述第一近側(cè)槽的第一近側(cè)開(kāi)口、向上鄰近所述第一中心槽的第一中心開(kāi)口和向上鄰近所述第一遠(yuǎn)側(cè)槽的第一遠(yuǎn)側(cè)開(kāi)口延伸通過(guò)所述第一腿部頂表面。所述第二腿部類似地具有側(cè)表面和頂表面。第二近側(cè)槽、第二中心槽和第二遠(yuǎn)側(cè)槽延伸通過(guò)所述第二腿部側(cè)表面。向上鄰近所述第二近側(cè)槽的第二近側(cè)開(kāi)口、向上鄰近所述第二中心槽的第二中心開(kāi)口和向上鄰近所述第二遠(yuǎn)側(cè)槽的第二遠(yuǎn)側(cè)開(kāi)口延伸通過(guò)所述第二腿部頂表面。所述底板具有第一附連構(gòu)件、第二附連構(gòu)件、第一可彎曲突出部和第二可彎曲突出部。所述第一附連構(gòu)件和所述第一突出部分別背離所述第二附連構(gòu)件和所述第二突出部。所述第一橫向構(gòu)件、所述第二橫向構(gòu)件和所述底板均配置成在延伸位置和縮回位置固定到所述第一腿部和所述第二腿部。所述第一腿部和所述第二腿部配置成固定到座椅腳和地板跟蹤軌道。所述第一橫向構(gòu)件和所述第二橫向構(gòu)件固定到所述底板從而響應(yīng)所述第一腿部相對(duì)于所述第二腿部的相對(duì)豎直運(yùn)動(dòng)允許所述第一橫向構(gòu)件和所述第二橫向構(gòu)件的選擇性旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，一種用于飛機(jī)中的座椅底座包括第一橫向構(gòu)件、第二橫向構(gòu)件、第一腿部和第二腿部。所述座椅底座還包括底板，所述底板具有第一可彎曲突出部和背離所述第一突出部的第二可彎曲突出部。所述第一橫向構(gòu)件和所述第二橫向構(gòu)件固定到所述底板從而響應(yīng)所述第一腿部相對(duì)于所述第二腿部的相對(duì)豎直運(yùn)動(dòng)允許所述第一橫向構(gòu)件和所述第二橫向構(gòu)件的選擇性旋轉(zhuǎn)。所述第一橫向構(gòu)件、所述第二橫向構(gòu)件和所述底板均配置成在延伸位置和縮回位置固定到所述第一腿部和所述第二腿部。

根據(jù)又一實(shí)施方式，一種座椅底座包括第一橫向構(gòu)件、第二橫向構(gòu)件、第一腿部和第二腿部。所述座椅底座還包括底板，所述底板具有第一可彎曲突出部和背離所述第一突出部的第二可彎曲突出部。所述第一腿部和所述第二腿部配置成固定到座椅腳和地板跟蹤軌道。

附圖說(shuō)明

下面參考通過(guò)引用并入本文中的附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，其中：

圖1是處于縮回配置的根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)的座椅底座的立體圖；

圖2是示出用于形成圖1的座椅底座的一些部件的分解圖；

圖3是圖1的座椅底座的另一立體圖；

圖4是圖1的座椅底座的側(cè)視圖，示出與地板變形響應(yīng)的圖1座椅底座的橫向構(gòu)件的選擇性旋轉(zhuǎn)；

圖5是圖1的座椅底座的立體圖，它的座腳用地板跟蹤軌道代替；以及

圖6是處于延伸配置的圖1的座椅底座的立體圖。

具體實(shí)施方式